Reibungskraft Taschenrechner

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Motorleistungsparameter

Air-Standard-Zyklen

Design von Verbrennungsmotorkomponenten

Grundlagen der IC-Engine

Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

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Für 2-Takt-Motor

Für 4-Takt-Motor

✖Die angezeigte Leistung ist die Gesamtleistung, die aufgrund der Verbrennung von Kraftstoff im Zylinder des Verbrennungsmotors in einem vollständigen Zyklus erzeugt wird, wobei Verluste vernachlässigt werden.ⓘ Angezeigte Leistung [IP]			+10% -10%
✖Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.ⓘ Bremskraft [BP]			+10% -10%

✖Reibungsleistung ist die Leistung, die in einem Verbrennungsmotor durch Reibung zwischen Teilen der Maschine selbst verloren geht.ⓘ Reibungskraft [FP]

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Formel

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Reibungskraft

Formel

`"FP" = "IP"-"BP"`

Beispiel

`"0.092kW"="0.1kW"-"0.008kW"`

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Reibungskraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reibungskraft = Angezeigte Leistung-Bremskraft
FP = IP-BP
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Reibungskraft - (Gemessen in Watt) - Reibungsleistung ist die Leistung, die in einem Verbrennungsmotor durch Reibung zwischen Teilen der Maschine selbst verloren geht.
Angezeigte Leistung - (Gemessen in Watt) - Die angezeigte Leistung ist die Gesamtleistung, die aufgrund der Verbrennung von Kraftstoff im Zylinder des Verbrennungsmotors in einem vollständigen Zyklus erzeugt wird, wobei Verluste vernachlässigt werden.
Bremskraft - (Gemessen in Watt) - Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Angezeigte Leistung: 0.1 Kilowatt --> 100 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Bremskraft: 0.008 Kilowatt --> 8 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

FP = IP-BP --> 100-8

Auswerten ... ...

FP = 92

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

92 Watt -->0.092 Kilowatt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.092 Kilowatt <-- Reibungskraft

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Aditya Prakash Gautam

Indisches Institut für Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Einlassventil-Mach-Index

Gehen Mach-Index = ((Zylinderdurchmesser/Einlassventildurchmesser)^2)*((Mittlere Kolbengeschwindigkeit)/(Durchflusskoeffizient*Schallgeschwindigkeit))

Angegebener thermischer Wirkungsgrad bei angegebener Leistung

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = ((Angezeigte Leistung)/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100

Bremsleistung bei mittlerem effektivem Druck

Gehen Bremskraft = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Strichlänge*Bereich des Querschnitts*(Motordrehzahl))

Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Bremskraft/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100

Beale-Nummer

Gehen Beale-Nummer = Motorleistung/(Durchschnittlicher Gasdruck*Kolbenhubvolumen*Motorfrequenz)

Angegebener spezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Angezeigter spezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Angezeigte Leistung

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Bremskraft

Angezeigte thermische Effizienz bei relativer Effizienz

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = (Relative Effizienz*Air Standard-Effizienz)/100

Relative Effizienz

Gehen Relative Effizienz = (Angezeigter thermischer Wirkungsgrad/Air Standard-Effizienz)*100

Spezifische Ausgangsleistung

Gehen Spezifische Ausgangsleistung = Bremskraft/Bereich des Querschnitts

Angegebene Leistung bei mechanischem Wirkungsgrad

Gehen Angezeigte Leistung = Bremskraft/(Mechanischer Wirkungsgrad/100)

Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = (Bremskraft/Angezeigte Leistung)*100

Bremsleistung bei mechanischer Effizienz

Gehen Bremskraft = (Mechanischer Wirkungsgrad/100)*Angezeigte Leistung

Reibungskraft

Gehen Reibungskraft = Angezeigte Leistung-Bremskraft

Reibungskraft Formel

Reibungskraft = Angezeigte Leistung-Bremskraft
FP = IP-BP

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