Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch Taschenrechner

⤿

Motorleistungsparameter

Air-Standard-Zyklen

Design von Verbrennungsmotorkomponenten

Grundlagen der IC-Engine

Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

⤿

Für 2-Takt-Motor

Für 4-Takt-Motor

✖Der Kraftstoffverbrauch eines Verbrennungsmotors ist die vom Motor verbrauchte Kraftstoffmenge.ⓘ Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor [ṁ_f]			+10% -10%
✖Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.ⓘ Bremskraft [BP]			+10% -10%

✖Der bremsspezifische Kraftstoffverbrauch ist der Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit pro Einheit Bremsleistung.ⓘ Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch [BSFC]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Formel

`"BSFC" = "ṁ"_{"f"}/"BP"`

Beispiel

`"0.405kg/h/W"="0.00090kg/s"/"0.008kW"`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen IC-Motor Formel Pdf PDF Image

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Bremskraft
BSFC = ṁ_f/BP
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde / Watt) - Der bremsspezifische Kraftstoffverbrauch ist der Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit pro Einheit Bremsleistung.
Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Kraftstoffverbrauch eines Verbrennungsmotors ist die vom Motor verbrauchte Kraftstoffmenge.
Bremskraft - (Gemessen in Watt) - Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor: 0.0009 Kilogramm / Sekunde --> 0.0009 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Bremskraft: 0.008 Kilowatt --> 8 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

BSFC = ṁ_f/BP --> 0.0009/8

Auswerten ... ...

BSFC = 0.0001125

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0001125 Kilogramm / Sekunde / Watt -->0.405 Kilogramm / Stunde / Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.405 Kilogramm / Stunde / Watt <-- Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » IC-Motor » Motorleistungsparameter » Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Credits

Erstellt von Aditya Prakash Gautam

Indisches Institut für Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 14 Motorleistungsparameter Taschenrechner

Einlassventil-Mach-Index

Gehen Mach-Index = ((Zylinderdurchmesser/Einlassventildurchmesser)^2)*((Mittlere Kolbengeschwindigkeit)/(Durchflusskoeffizient*Schallgeschwindigkeit))

Angegebener thermischer Wirkungsgrad bei angegebener Leistung

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = ((Angezeigte Leistung)/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100

Bremsleistung bei mittlerem effektivem Druck

Gehen Bremskraft = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Strichlänge*Bereich des Querschnitts*(Motordrehzahl))

Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung

Gehen Thermische Effizienz der Bremse = (Bremskraft/(Masse des pro Sekunde zugeführten Kraftstoffs*Heizwert des Kraftstoffs))*100

Beale-Nummer

Gehen Beale-Nummer = Motorleistung/(Durchschnittlicher Gasdruck*Kolbenhubvolumen*Motorfrequenz)

Angegebener spezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Angezeigter spezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Angezeigte Leistung

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Bremskraft

Angezeigte thermische Effizienz bei relativer Effizienz

Gehen Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = (Relative Effizienz*Air Standard-Effizienz)/100

Relative Effizienz

Gehen Relative Effizienz = (Angezeigter thermischer Wirkungsgrad/Air Standard-Effizienz)*100

Spezifische Ausgangsleistung

Gehen Spezifische Ausgangsleistung = Bremskraft/Bereich des Querschnitts

Angegebene Leistung bei mechanischem Wirkungsgrad

Gehen Angezeigte Leistung = Bremskraft/(Mechanischer Wirkungsgrad/100)

Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Mechanischer Wirkungsgrad = (Bremskraft/Angezeigte Leistung)*100

Bremsleistung bei mechanischer Effizienz

Gehen Bremskraft = (Mechanischer Wirkungsgrad/100)*Angezeigte Leistung

Reibungskraft

Gehen Reibungskraft = Angezeigte Leistung-Bremskraft

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch Formel

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Bremskraft
BSFC = ṁ_f/BP

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!