Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich Taschenrechner

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Entwurf von Übergangskurven und Rücksetzabständen

✖Die Anzahl der Spuren ist die Gesamtzahl. aus Fahrspuren besteht eine Straße.ⓘ Anzahl der Fahrspuren [n]			+10% -10%
✖Der Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorder- und Hinterreifen eines Fahrzeugs.ⓘ Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad [l_fr]			+10% -10%
✖Der mittlere Kurvenradius ist der mittlere Radius der horizontalen Kurve der Straße.ⓘ Mittlerer Kurvenradius [R_mean]			+10% -10%

✖Bei der mechanischen Verbreiterung in horizontalen Kurven handelt es sich um die Verbreiterung, die erforderlich ist, um die Spurabweichung aufgrund der Steifigkeit der Radbasis auszugleichen.ⓘ Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich [W_m]

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Formel

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Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich

Formel

`"W"_{"m"} = ("n"*"l"_{"fr"}^2)/(2*"R"_{"mean"})`

Beispiel

`"0.238235m"=("2"*("9m")^2)/(2*"340m")`

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Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)
W_m = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven - (Gemessen in Meter) - Bei der mechanischen Verbreiterung in horizontalen Kurven handelt es sich um die Verbreiterung, die erforderlich ist, um die Spurabweichung aufgrund der Steifigkeit der Radbasis auszugleichen.
Anzahl der Fahrspuren - Die Anzahl der Spuren ist die Gesamtzahl. aus Fahrspuren besteht eine Straße.
Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorder- und Hinterreifen eines Fahrzeugs.
Mittlerer Kurvenradius - (Gemessen in Meter) - Der mittlere Kurvenradius ist der mittlere Radius der horizontalen Kurve der Straße.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Anzahl der Fahrspuren: 2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad: 9 Meter --> 9 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Mittlerer Kurvenradius: 340 Meter --> 340 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W_m = (n*l_fr^2)/(2*R_mean) --> (2*9^2)/(2*340)

Auswerten ... ...

W_m = 0.238235294117647

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.238235294117647 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.238235294117647 ≈ 0.238235 Meter <-- Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Avayjit Das

Universität für Ingenieurwesen und Management, Kalkutta (UEMK), Kalkutta

Avayjit Das hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Entwurf einer Überhöhung Taschenrechner

Gesamtverbreiterung bei horizontaler Kurve erforderlich

Gehen Gesamtverbreiterung bei horizontaler Kurve erforderlich = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)+Geschwindigkeit/(2.64*sqrt(Mittlerer Kurvenradius))

Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad

Gehen Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad = 2*Radius der äußeren Spurlinie des Vorderrads*Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven-Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven^2

Geschwindigkeit des Fahrzeugs für den herrschenden Mindestradius

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(Maßgebender Mindestradius*[g]*(Superhöhenrate+Koeffizient der seitlichen Reibung))

Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich

Gehen Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)

Anzahl der Fahrspuren in der horizontalen Kurve

Gehen Anzahl der Fahrspuren = (2*Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven*Mittlerer Kurvenradius)/Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2

Radius der äußeren Spurlinie des Hinterrads

Gehen Radius der äußeren Spurlinie des Hinterrads = sqrt(Radius der äußeren Spurlinie des Vorderrads^2-Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)

Radius der äußeren Spurlinie des Vorderrads

Gehen Radius der äußeren Spurlinie des Vorderrads = sqrt(Radius der äußeren Spurlinie des Hinterrads^2+Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)

Maßgebender Mindestradius

Gehen Maßgebender Mindestradius = Geschwindigkeit^2/([g]*(Superhöhenrate+Koeffizient der seitlichen Reibung))

Psychologische Erweiterung bei horizontalen Kurven

Gehen Psychologische Erweiterung bei horizontalen Kurven = Geschwindigkeit/(2.64*sqrt(Mittlerer Kurvenradius))

Vehikelgeschwindigkeit zur psychologischen Erweiterung

Gehen Geschwindigkeit = 2.64*Psychologische Erweiterung bei horizontalen Kurven*sqrt(Mittlerer Kurvenradius)

Superhöhenrate

Gehen Superhöhenrate = (0.75*Geschwindigkeit^2)/([g]*Mittlerer Kurvenradius)

Zulässige Geschwindigkeit des Fahrzeugs in horizontaler Kurve

Gehen Zulässige Geschwindigkeit = sqrt(0.22*[g]*Mittlerer Kurvenradius)

Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich Formel

Mechanische Verbreiterung bei horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)
W_m = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)

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