Nutzvolle Ladung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Nutzgewicht = Bruttogewicht-Betriebsleergewicht
WU = WG-WE
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Nutzgewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Unter Nutzgewicht versteht man den Teil des Gesamtgewichts des Flugzeugs, der für den Transport von Nutzlast, Passagieren und Fracht zur Verfügung steht, mit Ausnahme des Gewichts der Struktur und der wesentlichen Ausrüstung.
Bruttogewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Bruttogewicht eines Flugzeugs bezieht sich auf das Gesamtgewicht eines Flugzeugs, einschließlich seiner Struktur, Nutzlast (z. B. Passagiere, Fracht und Treibstoff) sowie etwaiger zusätzlicher Ausrüstung oder Proviant.
Betriebsleergewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Betriebsleergewicht ist die Summe aus Leergewicht und Besatzung plus Gepäck.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Bruttogewicht: 16755 Kilogramm --> 16755 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Betriebsleergewicht: 8890 Kilogramm --> 8890 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
WU = WG-WE --> 16755-8890
Auswerten ... ...
WU = 7865
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
7865 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
7865 Kilogramm <-- Nutzgewicht
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Himanshu Sharma
Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

17 Gewichtsschätzung Taschenrechner

Maximales Startgewicht
​ Gehen Maximales Startgewicht = Nutzlast/(1-((Betriebsleergewicht/Gewicht abnehmen)+(Kraftstoffladung/Gewicht abnehmen)))
Null Kraftstoffgewicht bei Missionskraftstoff, Reserve und Startgewicht
​ Gehen Kein Kraftstoffgewicht = Gewicht abnehmen-Kraftstoffladung-Reservekraftstoff
Missionstreibstoff bei Start, Reserve und Nulltreibstoffgewicht
​ Gehen Kraftstoffladung = Gewicht abnehmen-Kein Kraftstoffgewicht-Reservekraftstoff
Startgewicht bei Reserve, Mission und Null-Kraftstoffgewicht
​ Gehen Gewicht abnehmen = Kein Kraftstoffgewicht+Reservekraftstoff+Kraftstoffladung
Betriebsleergewicht aus Einheitsgleichung
​ Gehen Betriebsleergewicht = Gewicht abnehmen-(Nutzlast+Kraftstoffladung)
Kraftstoffbelastung aus Einheitsgleichung
​ Gehen Kraftstoffladung = Gewicht abnehmen-(Betriebsleergewicht+Nutzlast)
Nehmen Sie das Gewicht von der Unity-Gleichung ab
​ Gehen Gewicht abnehmen = Betriebsleergewicht+Nutzlast+Kraftstoffladung
Nutzlastgewicht aus Unity-Gleichung
​ Gehen Nutzlast = Gewicht abnehmen-Betriebsleergewicht-Kraftstoffladung
Landegewicht bei Null-Kraftstoffgewicht und Reserve-Kraftstoffgewicht
​ Gehen Landegewicht = Kein Kraftstoffgewicht+Reservekraftstoff
Null Treibstoffgewicht bei Reserve und Landegewicht
​ Gehen Kein Kraftstoffgewicht = Landegewicht-Reservekraftstoff
Betriebsleergewicht unter Berücksichtigung des Kraftstoffgewichts von Null
​ Gehen Betriebsleergewicht = Kein Kraftstoffgewicht-Nutzlast
Nutzlast von Flugzeugen
​ Gehen Nutzlast = Kein Kraftstoffgewicht-Betriebsleergewicht
Null Kraftstoffgewicht
​ Gehen Kein Kraftstoffgewicht = Betriebsleergewicht+Nutzlast
Landegewicht bei gegebenem Startgewicht und Missionstreibstoffgewicht
​ Gehen Landegewicht = Gewicht abnehmen-Kraftstoffladung
Betriebsleergewicht
​ Gehen Betriebsleergewicht = Bruttogewicht-Nutzgewicht
Nutzvolle Ladung
​ Gehen Nutzgewicht = Bruttogewicht-Betriebsleergewicht
Bruttogewicht
​ Gehen Bruttogewicht = Betriebsleergewicht+Nutzgewicht

Nutzvolle Ladung Formel

Nutzgewicht = Bruttogewicht-Betriebsleergewicht
WU = WG-WE
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