Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung Taschenrechner

✖Der Theoretische Abfluss ergibt sich aus der theoretischen Fläche und Geschwindigkeit.ⓘ Theoretische Entlastung [Q_th]			+10% -10%
✖Die tatsächliche Entladung ergibt sich aus der tatsächlichen Fläche und Geschwindigkeit.ⓘ Tatsächliche Entlassung [Q_actual]			+10% -10%

✖Der volumetrische Wirkungsgrad des Motors ist definiert als das Verhältnis der theoretischen Entladung zur tatsächlichen Entladung.ⓘ Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung [η_vol]

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Formel

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Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung

Formel

`"η"_{"vol"} = "Q"_{"th"}/"Q"_{"actual"}*100`

Beispiel

`"5.714286"="0.04m³/s"/"0.7m³/s"*100`

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Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors = Theoretische Entlastung/Tatsächliche Entlassung*100
η_vol = Q_th/Q_actual*100
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors - Der volumetrische Wirkungsgrad des Motors ist definiert als das Verhältnis der theoretischen Entladung zur tatsächlichen Entladung.
Theoretische Entlastung - (Gemessen in Kubikmeter pro Sekunde) - Der Theoretische Abfluss ergibt sich aus der theoretischen Fläche und Geschwindigkeit.
Tatsächliche Entlassung - (Gemessen in Kubikmeter pro Sekunde) - Die tatsächliche Entladung ergibt sich aus der tatsächlichen Fläche und Geschwindigkeit.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Theoretische Entlastung: 0.04 Kubikmeter pro Sekunde --> 0.04 Kubikmeter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Entlassung: 0.7 Kubikmeter pro Sekunde --> 0.7 Kubikmeter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_vol = Q_th/Q_actual*100 --> 0.04/0.7*100

Auswerten ... ...

η_vol = 5.71428571428571

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

5.71428571428571 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

5.71428571428571 ≈ 5.714286 <-- Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Hydraulikmotoren Taschenrechner

Theoretische Leistung bei volumetrischer Verdrängung

Gehen Theoretische Kraft = (2*pi*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements*Theoretische volumetrische Verschiebung*Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit)/60

Theoretische Leistung

Gehen Theoretische Kraft = (2*pi*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements*Theoretisches Drehmoment)/60

Tatsächlich geliefertes Drehmoment

Gehen Tatsächliches Drehmoment = Tatsächlich gelieferte Leistung/(2*pi*Winkelgeschwindigkeit)

Theoretische volumetrische Verschiebung bei gegebenem Drehmoment und Druck

Gehen Theoretische volumetrische Verschiebung = Theoretisches Drehmoment/Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit

Druck der Flüssigkeit, die in den Motor eindringt

Gehen Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit = Theoretisches Drehmoment/Theoretische volumetrische Verschiebung

Theoretisches Drehmoment entwickelt

Gehen Theoretisches Drehmoment = Theoretische volumetrische Verschiebung*Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit

Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors = Theoretische Entlastung/Tatsächliche Entlassung*100

Theoretische Entladung für Hydraulikmotoren

Gehen Theoretische Entlastung = Theoretische volumetrische Verschiebung*Winkelgeschwindigkeit

Gesamteffizienzprozentsatz

Gehen Gesamteffizienz = (Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors*Mechanische Effizienz)/100

Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz

Gehen Theoretische Entlastung = Volumetrischer Wirkungsgrad/100*Tatsächliche Entlassung

Tatsächlicher Abfluss bei gegebener volumetrischer Effizienz

Gehen Tatsächliche Entlassung = Theoretische Entlastung/Volumetrischer Wirkungsgrad*100

Mechanische Effizienz

Gehen Mechanische Effizienz = Tatsächliches Drehmoment/Theoretisches Drehmoment*100

Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung Formel

Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors = Theoretische Entlastung/Tatsächliche Entlassung*100
η_vol = Q_th/Q_actual*100

Was ist theoretische Volumenverschiebung?

Die Volumenverschiebung bezieht sich auf das Flüssigkeitsvolumen, das erforderlich ist, um die Motorausgangswelle um eine Umdrehung zu drehen.

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