Calculadora Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente

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✖La velocidad de la ráfaga es la velocidad de la ráfaga, ocurre cuando hay un breve aumento en la velocidad del viento, generalmente menos de 20 segundos.ⓘ Velocidad de ráfaga [u]			+10% -10%
✖La velocidad de vuelo es la velocidad de la aeronave a la que el aire se mueve en relación con el punto de referencia a la velocidad del aire.ⓘ Velocidad de vuelo [V]			+10% -10%

✖El cambio en el ángulo de ataque es el cambio en el ángulo causado por ráfagas, cambios en los patrones climáticos o cambios de altitud.ⓘ Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente [Δα]

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Fórmula

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Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente

Fórmula

`"Δα" = tan("u"/"V")`

Ejemplo

`"0.239735rad"=tan("8m/s"/"34m/s")`

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Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Cambio en el ángulo de ataque = tan(Velocidad de ráfaga/Velocidad de vuelo)
Δα = tan(u/V)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

tan - La tangente de un ángulo es una razón trigonométrica entre la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)

Variables utilizadas

Cambio en el ángulo de ataque - (Medido en Radián) - El cambio en el ángulo de ataque es el cambio en el ángulo causado por ráfagas, cambios en los patrones climáticos o cambios de altitud.
Velocidad de ráfaga - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de la ráfaga es la velocidad de la ráfaga, ocurre cuando hay un breve aumento en la velocidad del viento, generalmente menos de 20 segundos.
Velocidad de vuelo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de vuelo es la velocidad de la aeronave a la que el aire se mueve en relación con el punto de referencia a la velocidad del aire.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad de ráfaga: 8 Metro por Segundo --> 8 Metro por Segundo No se requiere conversión
Velocidad de vuelo: 34 Metro por Segundo --> 34 Metro por Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

Δα = tan(u/V) --> tan(8/34)

Evaluar ... ...

Δα = 0.239734703180341

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.239734703180341 Radián --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.239734703180341 ≈ 0.239735 Radián <-- Cambio en el ángulo de ataque

(Cálculo completado en 00.017 segundos)

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Créditos

Creado por kaki varun krishna

Instituto de Tecnología Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

¡kaki varun krishna ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por akshay

Universidad de Manipal (MUJ), Jaipur

¡akshay ha verificado esta calculadora y 6 más calculadoras!

< 16 Maniobra de alto factor de carga Calculadoras

Velocidad de giro para un coeficiente de sustentación dado

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt((Área de referencia*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga)/(2*Peso de la aeronave)))

Velocidad de giro para carga de ala dada

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*Ala cargando)))

Velocidad mínima de vuelo

Vamos Velocidad mínima de vuelo = sqrt((Peso de la aeronave/Área bruta del ala de la aeronave)*(2/(Densidad del aire))*(1/Coeficiente de elevación))

Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Peso de la aeronave*(Ritmo de turno^2)/(([g]^2)*Densidad de flujo libre*Factor de carga*Área de referencia)

Coeficiente de elevación para un radio de giro determinado

Vamos Coeficiente de elevación = Peso de la aeronave/(0.5*Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Radio de giro)

Radio de giro para un coeficiente de elevación dado

Vamos Radio de giro = 2*Peso de la aeronave/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Coeficiente de elevación)

Carga alar para una velocidad de giro determinada

Vamos Ala cargando = ([g]^2)*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*(Ritmo de turno^2))

Coeficiente de elevación para la carga del ala y el radio de giro dados

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Radio de giro*[g])

Radio de giro para una carga alar determinada

Vamos Radio de giro = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])

Carga alar para un radio de giro dado

Vamos Ala cargando = (Radio de giro*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])/2

Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*Factor de carga*[g])

Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente

Vamos Cambio en el ángulo de ataque = tan(Velocidad de ráfaga/Velocidad de vuelo)

Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Factor de carga para la velocidad de giro dada para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = Velocidad*Ritmo de turno/[g]

Velocidad de giro para factor de carga alto

Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente Fórmula

Cambio en el ángulo de ataque = tan(Velocidad de ráfaga/Velocidad de vuelo)
Δα = tan(u/V)

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