Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag Rekenmachine

↳

⤿

Vliegtuigprestaties

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

⤿

Manoeuvrerende vlucht

Bereik en uithoudingsvermogen

Draaiende vlucht

Opstijgen en landen

⤿

Manoeuvre met hoge belastingsfactor

Optrekken en neerhalen manoeuvre

✖Windvlaagsnelheid is de snelheid van de windvlaag, treedt op en er is dan een korte toename van de windsnelheid, meestal minder dan 20 seconden.ⓘ Windsnelheid [u]			+10% -10%
✖Vliegsnelheid is de snelheid van het vliegtuig waarbij de lucht beweegt ten opzichte van het referentiepunt bij de luchtsnelheid.ⓘ Vluchtsnelheid [V]			+10% -10%

✖Verandering in aanvalshoek is de verandering in hoek veroorzaakt door windvlagen, verandering in weerpatronen of hoogteveranderingen.ⓘ Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag [Δα]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag

Formule

`"Δα" = tan("u"/"V")`

Voorbeeld

`"0.239735rad"=tan("8m/s"/"34m/s")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf

Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Verandering in aanvalshoek = tan(Windsnelheid/Vluchtsnelheid)
Δα = tan(u/V)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

tan - De tangens van een hoek is de trigonometrische verhouding van de lengte van de zijde tegenover een hoek tot de lengte van de zijde grenzend aan een hoek in een rechthoekige driehoek., tan(Angle)

Variabelen gebruikt

Verandering in aanvalshoek - (Gemeten in radiaal) - Verandering in aanvalshoek is de verandering in hoek veroorzaakt door windvlagen, verandering in weerpatronen of hoogteveranderingen.
Windsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Windvlaagsnelheid is de snelheid van de windvlaag, treedt op en er is dan een korte toename van de windsnelheid, meestal minder dan 20 seconden.
Vluchtsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Vliegsnelheid is de snelheid van het vliegtuig waarbij de lucht beweegt ten opzichte van het referentiepunt bij de luchtsnelheid.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Windsnelheid: 8 Meter per seconde --> 8 Meter per seconde Geen conversie vereist
Vluchtsnelheid: 34 Meter per seconde --> 34 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Δα = tan(u/V) --> tan(8/34)

Evalueren ... ...

Δα = 0.239734703180341

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.239734703180341 radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.239734703180341 ≈ 0.239735 radiaal <-- Verandering in aanvalshoek

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Manoeuvre met hoge belastingsfactor » Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag

Credits

Gemaakt door Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Instituut voor Technologie (MGIT), Haiderabad

Kaki Varun Krishna heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Akshay

Maniapal Universiteit (MUJ), Jaipur

Akshay heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 6 rekenmachines!

< 25 Manoeuvre met hoge belastingsfactor Rekenmachines

Draaisnelheid voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Draaisnelheid = [g]*(sqrt((Referentiegebied:*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor)/(2*Vliegtuiggewicht)))

Draaisnelheid voor gegeven vleugelbelasting

Gaan Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugel laden)))

Liftcoëfficiënt voor gegeven draaisnelheid

Gaan Liftcoëfficiënt = 2*Vliegtuiggewicht*(Draaisnelheid^2)/(([g]^2)*Freestream-dichtheid*Ladingsfactor*Referentiegebied:)

Hefcoëfficiënt voor gegeven draairadius

Gaan Liftcoëfficiënt = Vliegtuiggewicht/(0.5*Freestream-dichtheid*Referentiegebied:*[g]*Draai straal)

Draaistraal voor gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Draai straal = 2*Vliegtuiggewicht/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied:*[g]*Liftcoëfficiënt)

Vleugelbelasting voor gegeven draaisnelheid

Gaan Vleugel laden = ([g]^2)*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*(Draaisnelheid^2))

Liftcoëfficiënt voor gegeven vleugelbelasting en draaicirkel

Gaan Liftcoëfficiënt = 2*Vleugel laden/(Freestream-dichtheid*Draai straal*[g])

Draaistraal voor gegeven vleugelbelasting

Gaan Draai straal = 2*Vleugel laden/(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*[g])

Vleugelbelasting voor gegeven draaicirkel

Gaan Vleugel laden = (Draai straal*Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*[g])/2

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreradius

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor-1))

Snelheid gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor+1))

Snelheid gegeven draaistraal voor hoge belastingsfactor

Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*Ladingsfactor*[g])

Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag

Gaan Verandering in aanvalshoek = tan(Windsnelheid/Vluchtsnelheid)

Belastingsfactor gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Ladingsfactor = ((Snelheid^2)/(Draai straal*[g]))-1

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

Gaan Ladingsfactor = 1+((Snelheid^2)/(Draai straal*[g]))

Manoeuvreerradius naar beneden trekken

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*(Ladingsfactor+1))

Pull-up manoeuvreerradius

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*(Ladingsfactor-1))

Belastingsfactor voor gegeven draaicirkel voor krachtige jachtvliegtuigen

Gaan Ladingsfactor = (Snelheid^2)/([g]*Draai straal)

Draaicirkel voor hoge belastingsfactor

Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*Ladingsfactor)

Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid

Gaan Ladingsfactor = 1+(Snelheid*Draaisnelheid/[g])

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid

Gaan Snelheid = [g]*(Ladingsfactor-1)/Draaisnelheid

Manoeuvreersnelheid naar beneden trekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(1+Ladingsfactor)/Snelheid

Manoeuvreersnelheid bij optrekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(Ladingsfactor-1)/Snelheid

Belastingsfactor voor gegeven draaisnelheid voor krachtige jachtvliegtuigen

Gaan Ladingsfactor = Snelheid*Draaisnelheid/[g]

Draaisnelheid voor hoge belastingsfactor

Gaan Draaisnelheid = [g]*Ladingsfactor/Snelheid

Verandering in aanvalshoek door opwaartse windvlaag Formule

Verandering in aanvalshoek = tan(Windsnelheid/Vluchtsnelheid)
Δα = tan(u/V)

Delen

Let Others Know

✖

LinkedIn

Email

WhatsApp

Copied!