Calculadora Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente

✖El peso del vehículo es el peso del vehículo, generalmente expresado en Newtons.ⓘ Peso del vehículo [W]			+10% -10%
✖La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%
✖La desaceleración del vehículo se define como la reducción de la aceleración de un vehículo debido a la aplicación de los frenos.ⓘ Desaceleración del vehículo [f]			+10% -10%
✖El ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal está formado por la inclinación de un plano respecto de otro; medido en grados o radianes.ⓘ Ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal [α_inc]			+10% -10%

✖La fuerza de frenado del tambor de freno se define como la fuerza que actúa sobre el tambor de freno por la zapata de freno cuando el conductor acciona el frenado.ⓘ Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente [F]

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Fórmula

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Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente

Fórmula

`"F" = "W"/"g"*"f"+"W"*sin("α"_{"inc"})`

Ejemplo

`"7802.94N"="11000N"/"9.8m/s²"*"6.95m/s²"+"11000N"*sin("0.01°")`

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Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo+Peso del vehículo*sin(Ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal)
F = W/g*f+W*sin(α_inc)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)

Variables utilizadas

Fuerza de frenado del tambor de freno - (Medido en Newton) - La fuerza de frenado del tambor de freno se define como la fuerza que actúa sobre el tambor de freno por la zapata de freno cuando el conductor acciona el frenado.
Peso del vehículo - (Medido en Newton) - El peso del vehículo es el peso del vehículo, generalmente expresado en Newtons.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.
Desaceleración del vehículo - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La desaceleración del vehículo se define como la reducción de la aceleración de un vehículo debido a la aplicación de los frenos.
Ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal está formado por la inclinación de un plano respecto de otro; medido en grados o radianes.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Peso del vehículo: 11000 Newton --> 11000 Newton No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Desaceleración del vehículo: 6.95 Metro/Segundo cuadrado --> 6.95 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal: 0.01 Grado --> 0.0001745329251994 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F = W/g*f+W*sin(α_inc) --> 11000/9.8*6.95+11000*sin(0.0001745329251994)

Evaluar ... ...

F = 7802.94027033071

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

7802.94027033071 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

7802.94027033071 ≈ 7802.94 Newton <-- Fuerza de frenado del tambor de freno

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< 11 Dinámica de frenado del vehículo Calculadoras

Par de frenado de la zapata de arrastre

Vamos Par de frenado de zapata trasera = (Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre*Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal*Coeficiente de fricción para una carretera suave*Radio efectivo de la fuerza normal)/(Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal-Coeficiente de fricción para una carretera suave*Radio efectivo de la fuerza normal)

Par de frenado de la zapata principal

Vamos Par de frenado de zapata principal = (Fuerza de accionamiento del zapato líder*Distancia de la fuerza de accionamiento desde la horizontal*Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Radio efectivo de la fuerza normal)/(Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal+(Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Radio efectivo de la fuerza normal))

Presión media de las pastillas de freno

Vamos Presión media del revestimiento = (180/(8*pi))*(Fuerza de frenado del tambor de freno*Radio efectivo de la rueda)/(Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Radio del tambor de freno^2*Ancho de la guarnición de freno*Ángulo entre forros de zapatas de freno)

Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente

Vamos Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo+Peso del vehículo*sin(Ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal)

Par de frenado del freno de disco

Vamos Par de frenado del freno de disco = 2*Presión de línea*Área de un pistón por pinza*Coeficiente de fricción del material de la pastilla*Radio medio de la unidad del calibrador al eje del disco*Número de unidades de calibre

Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera con retardo

Vamos Coeficiente de fricción entre ruedas y suelo = (Retardo producido por el frenado/[g]+sin(Ángulo de inclinación de la carretera))/cos(Ángulo de inclinación de la carretera)

Retardo de frenado en todas las ruedas

Vamos Retardo producido por el frenado = [g]*(Coeficiente de fricción entre ruedas y suelo*cos(Ángulo de inclinación de la carretera)-sin(Ángulo de inclinación de la carretera))

Fuerza normal en el punto de contacto de la zapata de freno

Vamos Fuerza normal entre zapata y tambor = (Fuerza de frenado del tambor de freno*Radio efectivo de la rueda)/(8*Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Ángulo entre forros de zapatas de freno)

Velocidad de avance del vehículo de tendido de vías

Vamos Velocidad de avance del vehículo de tendido de vías = (RPM del motor*Circunferencia de la rueda motriz)/(16660*Reducción general de engranajes)

Fuerza de frenado en el tambor de freno en carretera nivelada

Vamos Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo

Tasa de generación de calor de las ruedas

Vamos Calor generado por segundo en cada rueda = (Fuerza de frenado del tambor de freno*Velocidad del vehículo)/4