Forza di discesa graduale del tamburo del freno calcolatrice

✖Il Peso del Veicolo è la pesantezza del veicolo, generalmente espressa in Newton.ⓘ Peso del veicolo [W]			+10% -10%
✖L'accelerazione dovuta alla gravità è l'accelerazione acquisita da un oggetto a causa della forza gravitazionale.ⓘ Accelerazione dovuta alla forza di gravità [g]			+10% -10%
✖La decelerazione del veicolo è definita come la riduzione dell'accelerazione di un veicolo a causa dell'applicazione dei freni.ⓘ Decelerazione del veicolo [f]			+10% -10%
✖L'angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale è formato dall'inclinazione di un piano rispetto a un altro; misurato in gradi o radianti.ⓘ Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale [α_inc]			+10% -10%

✖La forza frenante del tamburo del freno è definita come la forza che agisce sul tamburo del freno da parte della ganascia del freno quando la frenata viene azionata dal conducente.ⓘ Forza di discesa graduale del tamburo del freno [F]

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Formula

✖

Forza di discesa graduale del tamburo del freno

Formula

`"F" = "W"/"g"*"f"+"W"*sin("α"_{"inc"})`

Esempio

`"7802.94N"="11000N"/"9.8m/s²"*"6.95m/s²"+"11000N"*sin("0.01°")`

Calcolatrice

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Forza di discesa graduale del tamburo del freno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Decelerazione del veicolo+Peso del veicolo*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)
F = W/g*f+W*sin(α_inc)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 5 Variabili

Funzioni utilizzate

sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)

Variabili utilizzate

Forza frenante del tamburo del freno - (Misurato in Newton) - La forza frenante del tamburo del freno è definita come la forza che agisce sul tamburo del freno da parte della ganascia del freno quando la frenata viene azionata dal conducente.
Peso del veicolo - (Misurato in Newton) - Il Peso del Veicolo è la pesantezza del veicolo, generalmente espressa in Newton.
Accelerazione dovuta alla forza di gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è l'accelerazione acquisita da un oggetto a causa della forza gravitazionale.
Decelerazione del veicolo - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - La decelerazione del veicolo è definita come la riduzione dell'accelerazione di un veicolo a causa dell'applicazione dei freni.
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale è formato dall'inclinazione di un piano rispetto a un altro; misurato in gradi o radianti.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso del veicolo: 11000 Newton --> 11000 Newton Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla forza di gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Decelerazione del veicolo: 6.95 Metro/ Piazza Seconda --> 6.95 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale: 0.01 Grado --> 0.0001745329251994 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F = W/g*f+W*sin(α_inc) --> 11000/9.8*6.95+11000*sin(0.0001745329251994)

Valutare ... ...

F = 7802.94027033071

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

7802.94027033071 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

7802.94027033071 ≈ 7802.94 Newton <-- Forza frenante del tamburo del freno

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 11 Dinamica di frenata del veicolo Calcolatrici

Coppia frenante del pattino portante

Partire Coppia frenante del pattino trascinato = (Forza di attivazione del pattino posteriore*Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale*Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale-Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)

Coppia frenante del pattino principale

Partire Coppia frenante del pattino principale = (Forza di attuazione del pattino principale*Distanza della forza di attuazione dall'orizzontale*Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale+(Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Raggio effettivo della forza normale))

Pressione media della guarnizione del freno

Partire Pressione media del rivestimento = (180/(8*pi))*(Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Raggio del tamburo del freno^2*Larghezza della guarnizione del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni)

Forza di discesa graduale del tamburo del freno

Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Decelerazione del veicolo+Peso del veicolo*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)

Coppia frenante del freno a disco

Partire Coppia frenante del freno a disco = 2*Pressione di linea*Area di un pistone per pinza*Coefficiente di attrito del materiale della pastiglia*Raggio medio dell'unità pinza rispetto all'asse del disco*Numero di unità calibro

Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con ritardo

Partire Coefficiente di attrito tra ruote e terreno = (Ritardo prodotto dalla frenata/[g]+sin(Angolo di inclinazione della strada))/cos(Angolo di inclinazione della strada)

Ritardo di frenatura su tutte le ruote

Partire Ritardo prodotto dalla frenata = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno*cos(Angolo di inclinazione della strada)-sin(Angolo di inclinazione della strada))

Forza normale al punto di contatto della ganascia del freno

Partire Forza normale tra scarpa e tamburo = (Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(8*Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni)

Velocità al suolo del veicolo cingolato

Partire Velocità al suolo del veicolo cingolato = (Giri motore*Circonferenza del pignone motore)/(16660*Riduzione complessiva dell'ingranaggio)

Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante

Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Decelerazione del veicolo

Tasso di generazione del calore della ruota

Partire Calore generato al secondo su ciascuna ruota = (Forza frenante del tamburo del freno*Velocità del veicolo)/4