Calculadora Par de frenado de la zapata de arrastre

✖La fuerza de actuación de la zapata trasera se define como la fuerza que actúa sobre la zapata trasera cuando se aplica fuerza de frenado sobre el tambor de freno.ⓘ Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre [W_t]			+10% -10%
✖La fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal se define como la distancia de la fuerza sobre la zapata de arrastre desde la horizontal.ⓘ Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal [n_trial]			+10% -10%
✖El coeficiente de fricción para una carretera lisa es el coeficiente de fricción generado entre las ruedas y una carretera lisa cuando se aplican los frenos.ⓘ Coeficiente de fricción para una carretera suave [μ₀]			+10% -10%
✖El radio efectivo de la fuerza normal es la distancia de la fuerza normal que actúa sobre el freno de tambor desde el centro del tambor de freno.ⓘ Radio efectivo de la fuerza normal [k]			+10% -10%

✖El par de frenado de las zapatas de freno se define como el par desarrollado en las zapatas de freno debido a la fuerza de frenado que actúa sobre ellas respectivamente.ⓘ Par de frenado de la zapata de arrastre [T_t]

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Fórmula

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Par de frenado de la zapata de arrastre

Fórmula

`"T"_{"t"} = ("W"_{"t"}*"n"_{"trial"}*"μ"_{"0"}*"k")/("n"_{"trial"}-"μ"_{"0"}*"k")`

Ejemplo

`"4.428705N*m"=("80N"*"2.2m"*"0.18"*"0.3m")/("2.2m"-"0.18"*"0.3m")`

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Par de frenado de la zapata de arrastre Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par de frenado de zapata trasera = (Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre*Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal*Coeficiente de fricción para una carretera suave*Radio efectivo de la fuerza normal)/(Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal-Coeficiente de fricción para una carretera suave*Radio efectivo de la fuerza normal)
T_t = (W_t*n_trial*μ₀*k)/(n_trial-μ₀*k)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Par de frenado de zapata trasera - (Medido en Metro de Newton) - El par de frenado de las zapatas de freno se define como el par desarrollado en las zapatas de freno debido a la fuerza de frenado que actúa sobre ellas respectivamente.
Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre - (Medido en Newton) - La fuerza de actuación de la zapata trasera se define como la fuerza que actúa sobre la zapata trasera cuando se aplica fuerza de frenado sobre el tambor de freno.
Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal - (Medido en Metro) - La fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal se define como la distancia de la fuerza sobre la zapata de arrastre desde la horizontal.
Coeficiente de fricción para una carretera suave - El coeficiente de fricción para una carretera lisa es el coeficiente de fricción generado entre las ruedas y una carretera lisa cuando se aplican los frenos.
Radio efectivo de la fuerza normal - (Medido en Metro) - El radio efectivo de la fuerza normal es la distancia de la fuerza normal que actúa sobre el freno de tambor desde el centro del tambor de freno.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre: 80 Newton --> 80 Newton No se requiere conversión
Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal: 2.2 Metro --> 2.2 Metro No se requiere conversión
Coeficiente de fricción para una carretera suave: 0.18 --> No se requiere conversión
Radio efectivo de la fuerza normal: 0.3 Metro --> 0.3 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T_t = (W_t*n_trial*μ₀*k)/(n_trial-μ₀*k) --> (80*2.2*0.18*0.3)/(2.2-0.18*0.3)

Evaluar ... ...

T_t = 4.4287045666356

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

4.4287045666356 Metro de Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

4.4287045666356 ≈ 4.428705 Metro de Newton <-- Par de frenado de zapata trasera

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< 11 Dinámica de frenado del vehículo Calculadoras

Par de frenado de la zapata de arrastre

Vamos Par de frenado de zapata trasera = (Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre*Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal*Coeficiente de fricción para una carretera suave*Radio efectivo de la fuerza normal)/(Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal-Coeficiente de fricción para una carretera suave*Radio efectivo de la fuerza normal)

Par de frenado de la zapata principal

Vamos Par de frenado de zapata principal = (Fuerza de accionamiento del zapato líder*Distancia de la fuerza de accionamiento desde la horizontal*Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Radio efectivo de la fuerza normal)/(Fuerza de la distancia de la zapata de arrastre desde la horizontal+(Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Radio efectivo de la fuerza normal))

Presión media de las pastillas de freno

Vamos Presión media del revestimiento = (180/(8*pi))*(Fuerza de frenado del tambor de freno*Radio efectivo de la rueda)/(Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Radio del tambor de freno^2*Ancho de la guarnición de freno*Ángulo entre forros de zapatas de freno)

Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente

Vamos Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo+Peso del vehículo*sin(Ángulo de inclinación del plano respecto de la horizontal)

Par de frenado del freno de disco

Vamos Par de frenado del freno de disco = 2*Presión de línea*Área de un pistón por pinza*Coeficiente de fricción del material de la pastilla*Radio medio de la unidad del calibrador al eje del disco*Número de unidades de calibre

Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera con retardo

Vamos Coeficiente de fricción entre ruedas y suelo = (Retardo producido por el frenado/[g]+sin(Ángulo de inclinación de la carretera))/cos(Ángulo de inclinación de la carretera)

Retardo de frenado en todas las ruedas

Vamos Retardo producido por el frenado = [g]*(Coeficiente de fricción entre ruedas y suelo*cos(Ángulo de inclinación de la carretera)-sin(Ángulo de inclinación de la carretera))

Fuerza normal en el punto de contacto de la zapata de freno

Vamos Fuerza normal entre zapata y tambor = (Fuerza de frenado del tambor de freno*Radio efectivo de la rueda)/(8*Coeficiente de fricción entre tambor y zapata*Ángulo entre forros de zapatas de freno)

Velocidad de avance del vehículo de tendido de vías

Vamos Velocidad de avance del vehículo de tendido de vías = (RPM del motor*Circunferencia de la rueda motriz)/(16660*Reducción general de engranajes)

Fuerza de frenado en el tambor de freno en carretera nivelada

Vamos Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo

Tasa de generación de calor de las ruedas

Vamos Calor generado por segundo en cada rueda = (Fuerza de frenado del tambor de freno*Velocidad del vehículo)/4