Gradiëntafdaling Remtrommelkracht Rekenmachine

✖Voertuiggewicht is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.ⓘ Voertuiggewicht [W]			+10% -10%
✖Versnelling als gevolg van zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt als gevolg van zwaartekracht.ⓘ Versnelling als gevolg van zwaartekracht [g]			+10% -10%
✖Voertuigvertraging wordt gedefinieerd als de vermindering van de acceleratie van een voertuig als gevolg van het remmen.ⓘ Voertuigvertraging [f]			+10% -10%
✖De hellingshoek van vlak naar horizontaal wordt gevormd door de helling van het ene vlak naar het andere; gemeten in graden of radialen.ⓘ Hellingshoek van vlak naar horizontaal [α_inc]			+10% -10%

✖De remtrommelremkracht wordt gedefinieerd als de kracht die door de remschoen op de remtrommel wordt uitgeoefend wanneer de bestuurder remt.ⓘ Gradiëntafdaling Remtrommelkracht [F]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Formule

`"F" = "W"/"g"*"f"+"W"*sin("α"_{"inc"})`

Voorbeeld

`"7802.94N"="11000N"/"9.8m/s²"*"6.95m/s²"+"11000N"*sin("0.01°")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Gewichtsoverdracht tijdens het remmen Formule Pdf PDF Image

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)
F = W/g*f+W*sin(α_inc)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft tussen de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek en de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)

Variabelen gebruikt

Remtrommel remkracht - (Gemeten in Newton) - De remtrommelremkracht wordt gedefinieerd als de kracht die door de remschoen op de remtrommel wordt uitgeoefend wanneer de bestuurder remt.
Voertuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Voertuiggewicht is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.
Versnelling als gevolg van zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Versnelling als gevolg van zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt als gevolg van zwaartekracht.
Voertuigvertraging - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Voertuigvertraging wordt gedefinieerd als de vermindering van de acceleratie van een voertuig als gevolg van het remmen.
Hellingshoek van vlak naar horizontaal - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van vlak naar horizontaal wordt gevormd door de helling van het ene vlak naar het andere; gemeten in graden of radialen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Voertuiggewicht: 11000 Newton --> 11000 Newton Geen conversie vereist
Versnelling als gevolg van zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Voertuigvertraging: 6.95 Meter/Plein Seconde --> 6.95 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Hellingshoek van vlak naar horizontaal: 0.01 Graad --> 0.0001745329251994 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F = W/g*f+W*sin(α_inc) --> 11000/9.8*6.95+11000*sin(0.0001745329251994)

Evalueren ... ...

F = 7802.94027033071

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

7802.94027033071 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

7802.94027033071 ≈ 7802.94 Newton <-- Remtrommel remkracht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Gewichtsoverdracht tijdens het remmen » Remmen op alle wielen voor racewagens » Remdynamiek van voertuigen » Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Remdynamiek van voertuigen Rekenmachines

Remkoppel van leidende schoen

Gaan Toonaangevend remkoppel van de schoen = (Toonaangevende schoenbedieningskracht*Afstand van bedieningskracht tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal+(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht))

Remkoppel van sleepschoen

Gaan Remkoppel van de sleepschoen = (Bedieningskracht sleepschoen*Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal-Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)

Gemiddelde voeringdruk van remvoering

Gaan Gemiddelde voeringdruk = (180/(8*pi))*(Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Remtrommelradius^2*Breedte remvoering*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)

Remkoppel van schijfrem

Gaan Remkoppel van schijfrem = 2*Lijndruk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met vertraging

Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Vertraging veroorzaakt door remmen/[g]+sin(Hellingshoek van de weg))/cos(Hellingshoek van de weg)

Remvertraging op alle wielen

Gaan Vertraging veroorzaakt door remmen = [g]*(Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*cos(Hellingshoek van de weg)-sin(Hellingshoek van de weg))

Normale kracht op het contactpunt van de remschoen

Gaan Normale kracht tussen schoen en trommel = (Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(8*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Rijsnelheid van rupsvoertuig

Gaan Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)

Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging

Tarief warmteontwikkeling wiel

Gaan Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht Formule

Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)
F = W/g*f+W*sin(α_inc)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!