Calculadora Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

⤿

Eje delantero y dirección

colisión de vehículos

Dinámica de vehículos de carreras

Geometría de suspensión

transmisión

⤿

Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes

Centro de pivote, distancia entre ejes y pista

Radio de giro

Relación de movimiento

Sistema de dirección

⤿

Ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

Momentos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

✖La aceleración centrípeta en las curvas se define como la aceleración ganada en dirección lateral por el automóvil cuando toma una curva con velocidad de avance.ⓘ Aceleración centrípeta durante las curvas [a_c]			+10% -10%
✖La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%

✖La aceleración lateral horizontal es la aceleración lateral en la dirección horizontal debido a las fuerzas en las curvas.ⓘ Aceleración lateral durante las curvas del automóvil [A_α]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

Fórmula

`"A"_{"α"} = "a"_{"c"}/"g"`

Ejemplo

`"40.91837m/s²"="401m/s²"/"9.8m/s²"`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes Fórmulas PDF PDF Image

Aceleración lateral durante las curvas del automóvil Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Aceleración lateral horizontal = Aceleración centrípeta durante las curvas/Aceleración debida a la gravedad
A_α = a_c/g
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Aceleración lateral horizontal - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración lateral horizontal es la aceleración lateral en la dirección horizontal debido a las fuerzas en las curvas.
Aceleración centrípeta durante las curvas - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración centrípeta en las curvas se define como la aceleración ganada en dirección lateral por el automóvil cuando toma una curva con velocidad de avance.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Aceleración centrípeta durante las curvas: 401 Metro/Segundo cuadrado --> 401 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

A_α = a_c/g --> 401/9.8

Evaluar ... ...

A_α = 40.9183673469388

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

40.9183673469388 Metro/Segundo cuadrado --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

40.9183673469388 ≈ 40.91837 Metro/Segundo cuadrado <-- Aceleración lateral horizontal

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Automóvil » Eje delantero y dirección » Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes » Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< 11 Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes Calculadoras

Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

Vamos Momento de autoalineación = (Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos+Momento de alineación en los neumáticos derechos)*cos(Ángulo de inclinación lateral)*cos(Ángulo de avance)

Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)

Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

Vamos Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo

Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo-((Distancia de cg desde el eje trasero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)

Velocidad característica para vehículos con subviraje

Vamos Velocidad característica para vehículos con subviraje = sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/gradiente de subviraje)

Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje

Vamos Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje = -sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/(gradiente de subviraje))

Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje trasero)/Distancia entre ejes del vehículo

Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje delantero)/Distancia entre ejes del vehículo

Aceleración centrípeta durante las curvas

Vamos Aceleración centrípeta durante las curvas = (Velocidad total*Velocidad total)/Radio de giro

Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

Vamos Aceleración lateral horizontal = Aceleración centrípeta durante las curvas/Aceleración debida a la gravedad

Par de la línea motriz

Vamos Par de la línea motriz = Fuerza de tracción*Radio de tiro