Боковое ускорение при повороте автомобиля Калькулятор

✖Центростремительное ускорение при прохождении поворота определяется как ускорение, приобретаемое автомобилем в поперечном направлении, когда он совершает поворот со скоростью вперед.ⓘ Центростремительное ускорение во время поворота [a_c]			+10% -10%
✖Ускорение вследствие гравитации — это ускорение, приобретаемое объектом под действием силы тяжести.ⓘ Ускорение силы тяжести [g]			+10% -10%

✖Горизонтальное боковое ускорение — это боковое ускорение в горизонтальном направлении, вызванное поворотными силами.ⓘ Боковое ускорение при повороте автомобиля [A_α]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Боковое ускорение при повороте автомобиля

Формула

`"A"_{"α"} = "a"_{"c"}/"g"`

Пример

`"40.91837m/s²"="401m/s²"/"9.8m/s²"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Формулы PDF PDF Image

Боковое ускорение при повороте автомобиля Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Горизонтальное боковое ускорение = Центростремительное ускорение во время поворота/Ускорение силы тяжести
A_α = a_c/g
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Горизонтальное боковое ускорение - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Горизонтальное боковое ускорение — это боковое ускорение в горизонтальном направлении, вызванное поворотными силами.
Центростремительное ускорение во время поворота - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Центростремительное ускорение при прохождении поворота определяется как ускорение, приобретаемое автомобилем в поперечном направлении, когда он совершает поворот со скоростью вперед.
Ускорение силы тяжести - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Ускорение вследствие гравитации — это ускорение, приобретаемое объектом под действием силы тяжести.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Центростремительное ускорение во время поворота: 401 метр / Квадрат Второй --> 401 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется
Ускорение силы тяжести: 9.8 метр / Квадрат Второй --> 9.8 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

A_α = a_c/g --> 401/9.8

Оценка ... ...

A_α = 40.9183673469388

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

40.9183673469388 метр / Квадрат Второй --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

40.9183673469388 ≈ 40.91837 метр / Квадрат Второй <-- Горизонтальное боковое ускорение

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Боковое ускорение при повороте автомобиля

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 11 Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Калькуляторы

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах

Идти Самовыравнивающийся момент = (Выравнивающий момент, действующий на левые шины+Выравнивание момента на правых шинах)*cos(Угол бокового наклона)*cos(Угол кастера)

Угол переднего скольжения на высокой скорости поворота

Идти Угол скольжения переднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля+(((Расстояние центра тяжести от передней оси*Скорость рыскания)/Общая скорость)-Угол поворота)

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью

Идти Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))

Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью

Идти Характеристическая скорость для автомобилей с недостаточной поворачиваемостью = sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/Градиент недостаточной поворачиваемости)

Ширина колеи транспортного средства с использованием условия Аккермана

Идти Ширина колеи автомобиля = (cot(Угол поворота наружного колеса)-cot(Угол поворота внутреннего колеса))*Колесная база автомобиля

Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние центра тяжести от передней оси)/Колесная база автомобиля

Угол увода задней части автомобиля из-за прохождения поворотов на высокой скорости

Идти Угол скольжения заднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля-((Расстояние cg от заднего моста*Скорость рыскания)/Общая скорость)

Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости

Идти Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости = (Общая загрузка автомобиля*Расстояние cg от заднего моста)/Колесная база автомобиля

Центростремительное ускорение во время поворота

Идти Центростремительное ускорение во время поворота = (Общая скорость*Общая скорость)/Радиус поворота

Боковое ускорение при повороте автомобиля

Идти Горизонтальное боковое ускорение = Центростремительное ускорение во время поворота/Ускорение силы тяжести

Крутящий момент трансмиссии

Идти Крутящий момент трансмиссии = Тяговая сила*Радиус Тира