Calculadora Sendero mecánico

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✖El radio del neumático delantero es el radio de la rueda delantera de la motocicleta.ⓘ Radio del neumático delantero [R]			+10% -10%
✖El ángulo de inclinación es el ángulo de orientación de la superficie de inclinación de la herramienta desde el plano de referencia y medido en el plano longitudinal de la máquina.ⓘ Ángulo de ataque [α]			+10% -10%
✖Abrazadera triple Compensa la diferencia entre la línea central de las horquillas y la línea central del cabezal de dirección.ⓘ Desplazamiento de abrazadera triple [d]			+10% -10%

✖El rastro se define como la distancia que la zona de contacto del neumático delantero "sigue" el punto imaginario donde el eje de dirección se cruza con el suelo.ⓘ Sendero mecánico [T_m]

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Fórmula

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Sendero mecánico

Fórmula

`"T"_{"m"} = ("R"*sin("α")-"d")/cos("α")`

Ejemplo

`"68.06523mm"=("600mm"*sin("8.56°")-"22mm")/cos("8.56°")`

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Sendero mecánico Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Camino = (Radio del neumático delantero*sin(Ángulo de ataque)-Desplazamiento de abrazadera triple)/cos(Ángulo de ataque)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Camino - (Medido en Metro) - El rastro se define como la distancia que la zona de contacto del neumático delantero "sigue" el punto imaginario donde el eje de dirección se cruza con el suelo.
Radio del neumático delantero - (Medido en Metro) - El radio del neumático delantero es el radio de la rueda delantera de la motocicleta.
Ángulo de ataque - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación es el ángulo de orientación de la superficie de inclinación de la herramienta desde el plano de referencia y medido en el plano longitudinal de la máquina.
Desplazamiento de abrazadera triple - (Medido en Metro) - Abrazadera triple Compensa la diferencia entre la línea central de las horquillas y la línea central del cabezal de dirección.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio del neumático delantero: 600 Milímetro --> 0.6 Metro (Verifique la conversión aquí)
Ángulo de ataque: 8.56 Grado --> 0.149400183970687 Radián (Verifique la conversión aquí)
Desplazamiento de abrazadera triple: 22 Milímetro --> 0.022 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α) --> (0.6*sin(0.149400183970687)-0.022)/cos(0.149400183970687)

Evaluar ... ...

T_m = 0.068065225093086

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.068065225093086 Metro -->68.065225093086 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

68.065225093086 ≈ 68.06523 Milímetro <-- Camino

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha creado esta calculadora y 10+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Velocidad máxima permitida para el tren

Vamos Velocidad máxima = sqrt(((No puedo+Canto desequilibrado)*Radio de curvatura*Aceleración debida a la gravedad)/Ancho de vía)

Sendero mecánico

Vamos Camino = (Radio del neumático delantero*sin(Ángulo de ataque)-Desplazamiento de abrazadera triple)/cos(Ángulo de ataque)

Fuerza axial total

Vamos Carga axial total = (pi*Presión de intensidad*(Diámetro exterior del disco de fricción^2-Diámetro interior del disco de fricción^2))/4

Tasa de neumático dada Tasa de rueda y Tasa de conducción

Vamos Tasa de neumáticos = (Tasa de rueda del vehículo*Tasa de viaje del coche)/(Tasa de rueda del vehículo-Tasa de viaje del coche)

Tasa de rueda dada Tasa de neumático y Tasa de viaje

Vamos Tasa de rueda del vehículo = (Tasa de neumáticos*Tasa de viaje del coche)/(Tasa de neumáticos-Tasa de viaje del coche)

Flop de rueda

Vamos Factor de caída de rueda = Camino*sin(Ángulo de la cabeza)*cos(Ángulo de la cabeza)

Distancia de viaje para agotar la batería EV

Vamos Distancia de viaje = (Distancia viajada/batería usada)*(Capacidad de la batería-batería usada)

Velocidad máxima permitida en curvas en transición

Vamos Velocidad máxima = 0.347*sqrt((No puedo+deficiencia de peralte)*Radio de curvatura)

Fuerza de choque del coche

Vamos Bump_force = Bisagra de torsión/Brazo de suspensión de longitud

Sendero mecánico Fórmula

Camino = (Radio del neumático delantero*sin(Ángulo de ataque)-Desplazamiento de abrazadera triple)/cos(Ángulo de ataque)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)

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