El ángulo del bloqueo de la rueda exterior satisface la condición correcta de la dirección Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda interior)+Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
φ = acot(cot(θ)+c/L)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 4 Variables
Funciones utilizadas
cot - La cotangente es una función trigonométrica que se define como la relación entre el lado adyacente y el lado opuesto en un triángulo rectángulo., cot(Angle)
acot - La función ACOT calcula la arcocotangente de un número dado, que es un ángulo expresado en radianes de 0 (cero) a pi., acot(Number)
Variables utilizadas
Ángulo de bloqueo de la rueda exterior - (Medido en Radián) - El ángulo de bloqueo de la rueda exterior es el ángulo a través del cual gira la rueda exterior del vehículo en las curvas.
Ángulo de bloqueo de la rueda interior - (Medido en Radián) - El ángulo de bloqueo de la rueda interior es el ángulo a través del cual gira la rueda interior del vehículo en las curvas.
Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera - (Medido en Metro) - La distancia entre el centro de pivote de las ruedas delanteras es la distancia entre los puntos sobre los cuales ambas ruedas delanteras giran en las curvas.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia central entre el eje delantero y trasero del vehículo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Ángulo de bloqueo de la rueda interior: 43 Grado --> 0.750491578357421 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera: 0.13 Metro --> 0.13 Metro No se requiere conversión
Distancia entre ejes del vehículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
φ = acot(cot(θ)+c/L) --> acot(cot(0.750491578357421)+0.13/2.7)
Evaluar ... ...
φ = 0.728625518911753
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.728625518911753 Radián -->41.7471670791808 Grado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
41.7471670791808 41.74717 Grado <-- Ángulo de bloqueo de la rueda exterior
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vivek Gaikwad
AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno
¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Aditya Prakash Gautama
Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
¡Aditya Prakash Gautama ha verificado esta calculadora y 7 más calculadoras!

6 Ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes. Calculadoras

Ángulo de bloqueo interior dado el radio de giro de la rueda delantera interior
​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = asin(Distancia entre ejes del vehículo/(Radio de giro de la rueda delantera interior+(Ancho de vía del vehículo-Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera)/2))
Ángulo de bloqueo exterior dado el radio de giro de la rueda delantera exterior
​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = asin(Distancia entre ejes del vehículo/(Radio de giro de la rueda delantera exterior-(Ancho de vía del vehículo-Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera)/2))
Ángulo de bloqueo interior dado el radio de giro de la rueda trasera interior
​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = atan(Distancia entre ejes del vehículo/(Radio de giro de la rueda interior trasera+(Ancho de vía del vehículo-Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera)/2))
Ángulo de bloqueo exterior dado el radio de giro de la rueda trasera exterior
​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = atan(Distancia entre ejes del vehículo/(Radio de giro de la rueda trasera exterior-(Ancho de vía del vehículo-Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera)/2))
El ángulo del bloqueo de la rueda exterior satisface la condición correcta de la dirección
​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda interior)+Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
El ángulo del bloqueo de la rueda interior satisface la condición correcta de la dirección
​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda exterior)-Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)

El ángulo del bloqueo de la rueda exterior satisface la condición correcta de la dirección Fórmula

Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda interior)+Distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
φ = acot(cot(θ)+c/L)

¿Cuál es el ángulo de dirección correcto en el vehículo?

Los ángulos de dirección correctos de las ruedas delanteras son los ángulos de dirección correspondientes en los que se logra una dirección perfecta de las cuatro ruedas en las curvas.

¿Qué es el estado perfecto de la dirección?

La dirección perfecta se logra cuando las cuatro ruedas ruedan perfectamente en todas las condiciones de funcionamiento. Mientras toma turnos, la condición de balanceo perfecto se cumple si el eje de las ruedas delanteras cuando se produce se encuentra con el eje de la rueda trasera en un punto. Entonces este punto es el centro instantáneo del vehículo. Se ve que se requiere que la rueda interior gire un ángulo mayor que el de la rueda exterior. Cuanto mayor sea el ángulo de dirección, menor será el radio de giro del vehículo. Sin embargo, existe un máximo al que podemos llegar en lo que respecta al ángulo de dirección de las ruedas. Se ha encontrado que el ángulo de dirección de la rueda interior puede tener un valor máximo de aproximadamente 44 grados. Las posiciones extremas a ambos lados se denominan posiciones de bloqueo. El diámetro en sus posiciones extremas se conoce como radio de giro. Por ejemplo, en el caso del automóvil embajador de Hindustan, el radio del círculo de giro en el bloqueo del lado derecho es de 10,83 mientras que en el bloqueo del lado izquierdo es de 10,74 metros.

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