Mechanische Spur Taschenrechner

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✖Vorderreifenradius ist der Radius des Vorderrads des Motorrads.ⓘ Radius des Vorderreifens [R]			+10% -10%
✖Spanwinkel ist der Orientierungswinkel der Spanfläche des Werkzeugs von der Referenzebene und gemessen auf der Längsebene der Maschine.ⓘ Rechenwinkel [α]			+10% -10%
✖Triple Clamp Versetzen Sie die Differenz zwischen der Mittellinie der Gabeln und der Mittellinie des Lenkkopfs.ⓘ Triple-Clamp-Offset [d]			+10% -10%

✖Der Nachlauf ist definiert als der Abstand, den die Aufstandsfläche des Vorderreifens dem imaginären Punkt „nachzieht“, an dem die Lenkachse den Boden schneidet.ⓘ Mechanische Spur [T_m]

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Formel

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Mechanische Spur

Formel

`"T"_{"m"} = ("R"*sin("α")-"d")/cos("α")`

Beispiel

`"68.06523mm"=("600mm"*sin("8.56°")-"22mm")/cos("8.56°")`

Taschenrechner

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Mechanische Spur Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Pfad = (Radius des Vorderreifens*sin(Rechenwinkel)-Triple-Clamp-Offset)/cos(Rechenwinkel)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Pfad - (Gemessen in Meter) - Der Nachlauf ist definiert als der Abstand, den die Aufstandsfläche des Vorderreifens dem imaginären Punkt „nachzieht“, an dem die Lenkachse den Boden schneidet.
Radius des Vorderreifens - (Gemessen in Meter) - Vorderreifenradius ist der Radius des Vorderrads des Motorrads.
Rechenwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Spanwinkel ist der Orientierungswinkel der Spanfläche des Werkzeugs von der Referenzebene und gemessen auf der Längsebene der Maschine.
Triple-Clamp-Offset - (Gemessen in Meter) - Triple Clamp Versetzen Sie die Differenz zwischen der Mittellinie der Gabeln und der Mittellinie des Lenkkopfs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radius des Vorderreifens: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Rechenwinkel: 8.56 Grad --> 0.149400183970687 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Triple-Clamp-Offset: 22 Millimeter --> 0.022 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α) --> (0.6*sin(0.149400183970687)-0.022)/cos(0.149400183970687)

Auswerten ... ...

T_m = 0.068065225093086

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.068065225093086 Meter -->68.065225093086 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

68.065225093086 ≈ 68.06523 Millimeter <-- Pfad

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Zuhause » Physik » Automobil » Mechanische Spur

Credits

Erstellt von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Maximal zulässige Geschwindigkeit für den Zug

Gehen Maximale Geschwindigkeit = sqrt(((Kippen+Unausgeglichene Überhöhung)*Krümmungsradius*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft)/Spurweite)

Mechanische Spur

Gehen Pfad = (Radius des Vorderreifens*sin(Rechenwinkel)-Triple-Clamp-Offset)/cos(Rechenwinkel)

Reifenrate bei Radrate und Fahrrate

Gehen Reifenrate = (Radsatz des Fahrzeugs*Fahrgeschwindigkeit des Autos)/(Radsatz des Fahrzeugs-Fahrgeschwindigkeit des Autos)

Gesamtaxialkraft

Gehen Gesamtaxiallast = (pi*Druck der Intensität*(Außendurchmesser der Reibscheibe^2-Innendurchmesser der Reibscheibe^2))/4

Radrate bei gegebener Reifenrate und Fahrrate

Gehen Radsatz des Fahrzeugs = (Reifenrate*Fahrgeschwindigkeit des Autos)/(Reifenrate-Fahrgeschwindigkeit des Autos)

Entfernung bis zur Erschöpfung der EV-Batterie

Gehen Reiseentfernung = (Zurückgelegte Entfernung/Akku gebraucht)*(Batteriekapazität-Akku gebraucht)

Wheel-Flop

Gehen Rad-Flop-Faktor = Pfad*sin(Kopfwinkel)*cos(Kopfwinkel)

Höchstzulässige Geschwindigkeit auf Übergangskurven

Gehen Maximale Geschwindigkeit = 0.347*sqrt((Kippen+Cant-Mangel)*Krümmungsradius)

Stoßkraft des Autos

Gehen Bump_force = Drehmomentscharnier/Länge Querlenker

Mechanische Spur Formel

Pfad = (Radius des Vorderreifens*sin(Rechenwinkel)-Triple-Clamp-Offset)/cos(Rechenwinkel)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)

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