Sentiero Meccanico calcolatrice

✖Il raggio dello pneumatico anteriore è la distanza tra il centro dello pneumatico anteriore e la circonferenza esterna e influisce sulle prestazioni complessive e sulla stabilità del sistema sterzante.ⓘ Raggio del pneumatico anteriore [R_f]			+10% -10%
✖L'angolo di inclinazione è l'angolo tra l'asse verticale e l'asse del perno di sterzo di un sistema sterzante, che influisce sulla maneggevolezza e la stabilità del veicolo.ⓘ Angolo di spoglia [α_r]			+10% -10%
✖L'offset della tripla piastra di sterzo è la distanza tra l'asse dello sterzo e il centro del cannotto dello sterzo in un sistema di sterzo a tripla piastra.ⓘ Offset triplo morsetto [d]			+10% -10%

✖L'avancorsa è la distanza tra l'asse di sterzo e il punto in cui l'asse esteso interseca la superficie stradale in un sistema di sterzo.ⓘ Sentiero Meccanico [T_m]

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Formula

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Sentiero Meccanico

Formula

T m = \frac{R f \cdot \sin (α r) - d}{\cos (α r)}

Esempio

84.67242 mm = \frac{600 mm \cdot \sin (0.16 rad) - 12 mm}{\cos (0.16 rad)}

Calcolatrice

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Sentiero Meccanico Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sentiero = (Raggio del pneumatico anteriore*sin(Angolo di spoglia)-Offset triplo morsetto)/cos(Angolo di spoglia)
T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r)
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)

Variabili utilizzate

Sentiero - (Misurato in Metro) - L'avancorsa è la distanza tra l'asse di sterzo e il punto in cui l'asse esteso interseca la superficie stradale in un sistema di sterzo.
Raggio del pneumatico anteriore - (Misurato in Metro) - Il raggio dello pneumatico anteriore è la distanza tra il centro dello pneumatico anteriore e la circonferenza esterna e influisce sulle prestazioni complessive e sulla stabilità del sistema sterzante.
Angolo di spoglia - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione è l'angolo tra l'asse verticale e l'asse del perno di sterzo di un sistema sterzante, che influisce sulla maneggevolezza e la stabilità del veicolo.
Offset triplo morsetto - (Misurato in Metro) - L'offset della tripla piastra di sterzo è la distanza tra l'asse dello sterzo e il centro del cannotto dello sterzo in un sistema di sterzo a tripla piastra.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Raggio del pneumatico anteriore: 600 Millimetro --> 0.6 Metro (Controlla la conversione qui)
Angolo di spoglia: 0.16 Radiante --> 0.16 Radiante Nessuna conversione richiesta
Offset triplo morsetto: 12 Millimetro --> 0.012 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r) --> (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16)

Valutare ... ...

T_m = 0.0846724208053946

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0846724208053946 Metro -->84.6724208053946 Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

84.6724208053946 ≈ 84.67242 Millimetro <-- Sentiero

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha creato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Parametri di sterzo Calcolatrici

Angolo di blocco interno dato il raggio di sterzata della ruota anteriore interna

Partire Angolo di bloccaggio della ruota interna = asin(Passo del veicolo/(Raggio di sterzata della ruota anteriore interna+(Larghezza carreggiata del veicolo-Distanza tra il centro del perno della ruota anteriore)/2))

Angolo di bloccaggio della ruota esterna che soddisfa le corrette condizioni di sterzata

Partire Angolo di bloccaggio della ruota esterna = acot(cot(Angolo di bloccaggio della ruota interna)+Distanza tra il centro del perno della ruota anteriore/Passo del veicolo)

Angolo di bloccaggio interno delle ruote che soddisfa le corrette condizioni di sterzata

Partire Angolo di bloccaggio della ruota interna = acot(cot(Angolo di bloccaggio della ruota esterna)-Distanza tra il centro del perno della ruota anteriore/Passo del veicolo)

Rapporto di movimento o rapporto di installazione in sospensione

Partire Rapporto di movimento in sospensione = Corsa a molla o ammortizzatore/Corsa della ruota

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