Mechanische Trail Rekenmachine

⤿

✖Front Tire Radius is de straal van het voorwiel van de motorfiets.ⓘ Voorbandradius [R]			+10% -10%
✖De hellingshoek is de oriëntatiehoek van het harkoppervlak van het gereedschap vanaf het referentievlak en gemeten op het lengtevlak van de machine.ⓘ Hellingshoek: [α]			+10% -10%
✖Triple Clamp Compenseert het verschil tussen de hartlijn van de vorken en de hartlijn van het balhoofd.ⓘ Drievoudige klemverschuiving [d]			+10% -10%

✖Spoor wordt gedefinieerd als de afstand die het contactvlak van de voorband over het denkbeeldige punt "spoort" waar de stuuras de grond kruist.ⓘ Mechanische Trail [T_m]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Mechanische Trail

Formule

`"T"_{"m"} = ("R"*sin("α")-"d")/cos("α")`

Voorbeeld

`"68.06523mm"=("600mm"*sin("8.56°")-"22mm")/cos("8.56°")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Auto Formule Pdf PDF Image

Mechanische Trail Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Pad = (Voorbandradius*sin(Hellingshoek:)-Drievoudige klemverschuiving)/cos(Hellingshoek:)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)
Deze formule gebruikt 2 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft tussen de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek en de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Pad - (Gemeten in Meter) - Spoor wordt gedefinieerd als de afstand die het contactvlak van de voorband over het denkbeeldige punt "spoort" waar de stuuras de grond kruist.
Voorbandradius - (Gemeten in Meter) - Front Tire Radius is de straal van het voorwiel van de motorfiets.
Hellingshoek: - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek is de oriëntatiehoek van het harkoppervlak van het gereedschap vanaf het referentievlak en gemeten op het lengtevlak van de machine.
Drievoudige klemverschuiving - (Gemeten in Meter) - Triple Clamp Compenseert het verschil tussen de hartlijn van de vorken en de hartlijn van het balhoofd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Voorbandradius: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Bekijk de conversie hier)
Hellingshoek:: 8.56 Graad --> 0.149400183970687 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Drievoudige klemverschuiving: 22 Millimeter --> 0.022 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α) --> (0.6*sin(0.149400183970687)-0.022)/cos(0.149400183970687)

Evalueren ... ...

T_m = 0.068065225093086

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.068065225093086 Meter -->68.065225093086 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

68.065225093086 ≈ 68.06523 Millimeter <-- Pad

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Mechanische Trail

Credits

Gemaakt door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 9 Auto Rekenmachines

Maximaal toegestane snelheid voor trein

Gaan Maximale snelheid = sqrt(((kan niet+onevenwichtige cant)*Krommingsstraal*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Spoorwegmeter)

Mechanische Trail

Gaan Pad = (Voorbandradius*sin(Hellingshoek:)-Drievoudige klemverschuiving)/cos(Hellingshoek:)

Totale axiale kracht

Gaan Totale axiale belasting = (pi*Druk van intensiteit*(Buitendiameter van wrijvingsschijf^2-Binnendiameter van wrijvingsschijf^2))/4

Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief

Gaan Bandentarief = (Wielsnelheid van voertuig*Rijsnelheid van auto)/(Wielsnelheid van voertuig-Rijsnelheid van auto)

Wieltarief gegeven Bandentarief en Rittarief

Gaan Wielsnelheid van voertuig = (Bandentarief*Rijsnelheid van auto)/(Bandentarief-Rijsnelheid van auto)

Reisafstand tot EV-batterij leegmaken

Gaan Reisafstand = (Afstand gereisd/Batterij gebruikt)*(Batterij capaciteit-Batterij gebruikt)

wiel flop

Gaan Wielflopfactor = Pad*sin(Hoofdhoek:)*cos(Hoofdhoek:)

Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten

Gaan Maximale snelheid = 0.347*sqrt((kan niet+Kant-tekort)*Krommingsstraal)

Stootkracht van auto

Gaan Bump_force = Koppel scharnier:/Lengte draagarm

Mechanische Trail Formule

Pad = (Voorbandradius*sin(Hellingshoek:)-Drievoudige klemverschuiving)/cos(Hellingshoek:)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!