Trilha Mecânica Calculadora

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✖O raio do pneu dianteiro é o raio da roda dianteira da motocicleta.ⓘ Raio do pneu dianteiro [R]			+10% -10%
✖Ângulo de saída é o ângulo de orientação da superfície de saída da ferramenta a partir do plano de referência e medido no plano longitudinal da máquina.ⓘ Ângulo de inclinação [α]			+10% -10%
✖Triple Clamp Offset a diferença entre a linha central dos garfos e a linha central da cabeça de direção.ⓘ Deslocamento de grampo triplo [d]			+10% -10%

✖A trilha é definida como a distância que a área de contato do pneu dianteiro “trilha” o ponto imaginário onde o eixo de direção cruza o solo.ⓘ Trilha Mecânica [T_m]

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Fórmula

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Trilha Mecânica

Fórmula

`"T"_{"m"} = ("R"*sin("α")-"d")/cos("α")`

Exemplo

`"68.06523mm"=("600mm"*sin("8.56°")-"22mm")/cos("8.56°")`

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Trilha Mecânica Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Trilha = (Raio do pneu dianteiro*sin(Ângulo de inclinação)-Deslocamento de grampo triplo)/cos(Ângulo de inclinação)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)
Esta fórmula usa 2 Funções, 4 Variáveis

Funções usadas

sin - O seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Trilha - (Medido em Metro) - A trilha é definida como a distância que a área de contato do pneu dianteiro “trilha” o ponto imaginário onde o eixo de direção cruza o solo.
Raio do pneu dianteiro - (Medido em Metro) - O raio do pneu dianteiro é o raio da roda dianteira da motocicleta.
Ângulo de inclinação - (Medido em Radiano) - Ângulo de saída é o ângulo de orientação da superfície de saída da ferramenta a partir do plano de referência e medido no plano longitudinal da máquina.
Deslocamento de grampo triplo - (Medido em Metro) - Triple Clamp Offset a diferença entre a linha central dos garfos e a linha central da cabeça de direção.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Raio do pneu dianteiro: 600 Milímetro --> 0.6 Metro (Verifique a conversão aqui)
Ângulo de inclinação: 8.56 Grau --> 0.149400183970687 Radiano (Verifique a conversão aqui)
Deslocamento de grampo triplo: 22 Milímetro --> 0.022 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α) --> (0.6*sin(0.149400183970687)-0.022)/cos(0.149400183970687)

Avaliando ... ...

T_m = 0.068065225093086

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.068065225093086 Metro -->68.065225093086 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

68.065225093086 ≈ 68.06523 Milímetro <-- Trilha

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit criou esta calculadora e mais 10+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Velocidade máxima permitida para trem

Vai Velocidade Máxima = sqrt(((Não pode+Inclinação Desequilibrada)*Raio de curvatura*Aceleração devido à gravidade)/Medidor de trilho)

Trilha Mecânica

Vai Trilha = (Raio do pneu dianteiro*sin(Ângulo de inclinação)-Deslocamento de grampo triplo)/cos(Ângulo de inclinação)

Força axial total

Vai Carga Axial Total = (pi*Pressão de Intensidade*(Diâmetro Externo do Disco de Fricção^2-Diâmetro interno do disco de fricção^2))/4

Taxa de Pneus dada Taxa de Roda e Taxa de Passeio

Vai Taxa de pneus = (Taxa de roda do veículo*Taxa de passeio do carro)/(Taxa de roda do veículo-Taxa de passeio do carro)

Taxa de Roda dada Taxa de Pneu e Taxa de Passeio

Vai Taxa de roda do veículo = (Taxa de pneus*Taxa de passeio do carro)/(Taxa de pneus-Taxa de passeio do carro)

Falha na Roda

Vai Fator de falha da roda = Trilha*sin(Ângulo da cabeça)*cos(Ângulo da cabeça)

Distância para viajar para esgotar a bateria EV

Vai Distância da viagem = (Distância viajada/Bateria usada)*(Capacidade de carga-Bateria usada)

Velocidade máxima permitida em curvas de transição

Vai Velocidade Máxima = 0.347*sqrt((Não pode+Deficiência não pode)*Raio de curvatura)

Força de colisão do carro

Vai Bump_force = Dobradiça de torque/Comprimento do braço de suspensão

Trilha Mecânica Fórmula

Trilha = (Raio do pneu dianteiro*sin(Ângulo de inclinação)-Deslocamento de grampo triplo)/cos(Ângulo de inclinação)
T_m = (R*sin(α)-d)/cos(α)

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