Calculadora Esfuerzo de tracción durante la aceleración

✖El peso de aceleración del tren es el peso efectivo del tren que tiene aceleración angular debido a la inercia rotacional, incluido el peso muerto del tren.ⓘ Aceleración del peso del tren [W_e]			+10% -10%
✖La aceleración del tren es la tasa de cambio en la velocidad con respecto al cambio en el tiempo.ⓘ Aceleración del tren [α]			+10% -10%
✖El peso del tren es el peso total del tren en toneladas.ⓘ Peso del tren [W]			+10% -10%
✖El tren de resistencia específico se define en términos de la fuerza requerida para encontrar la resistencia que surge debido al vehículo, la vía, la pendiente, la curva, la aceleración, el viento en diferentes momentos y lugares, etc.ⓘ Tren de resistencia específico [R_sp]			+10% -10%

✖Aceleración Esfuerzo de tracción a la fuerza ejercida por una locomotora o las ruedas motrices de un vehículo sobre la vía, que es necesaria para vencer la resistencia y acelerar el vehículo hacia adelante.ⓘ Esfuerzo de tracción durante la aceleración [F_α]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Esfuerzo de tracción durante la aceleración

Fórmula

`"F"_{"α"} = (277.8*"W"_{"e"}*"α")+("W"*"R"_{"sp"})`

Ejemplo

`"1.1E^6N"=(277.8*"33000AT (US)"*"14.40km/h*s")+("30000AT (US)"*"9.2")`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Traccion electrica Fórmula PDF PDF Image

Esfuerzo de tracción durante la aceleración Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Esfuerzo de aceleración de tracción = (277.8*Aceleración del peso del tren*Aceleración del tren)+(Peso del tren*Tren de resistencia específico)
F_α = (277.8*W_e*α)+(W*R_sp)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Esfuerzo de aceleración de tracción - (Medido en Newton) - Aceleración Esfuerzo de tracción a la fuerza ejercida por una locomotora o las ruedas motrices de un vehículo sobre la vía, que es necesaria para vencer la resistencia y acelerar el vehículo hacia adelante.
Aceleración del peso del tren - (Medido en Kilogramo) - El peso de aceleración del tren es el peso efectivo del tren que tiene aceleración angular debido a la inercia rotacional, incluido el peso muerto del tren.
Aceleración del tren - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración del tren es la tasa de cambio en la velocidad con respecto al cambio en el tiempo.
Peso del tren - (Medido en Kilogramo) - El peso del tren es el peso total del tren en toneladas.
Tren de resistencia específico - El tren de resistencia específico se define en términos de la fuerza requerida para encontrar la resistencia que surge debido al vehículo, la vía, la pendiente, la curva, la aceleración, el viento en diferentes momentos y lugares, etc.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Aceleración del peso del tren: 33000 Tonelada (Ensayo) (US) --> 962.500110009752 Kilogramo (Verifique la conversión aquí)
Aceleración del tren: 14.4 Kilómetro / Hora Segundo --> 4.0000000000032 Metro/Segundo cuadrado (Verifique la conversión aquí)
Peso del tren: 30000 Tonelada (Ensayo) (US) --> 875.000100008866 Kilogramo (Verifique la conversión aquí)
Tren de resistencia específico: 9.2 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F_α = (277.8*W_e*α)+(W*R_sp) --> (277.8*962.500110009752*4.0000000000032)+(875.000100008866*9.2)

Evaluar ... ...

F_α = 1077580.12316377

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1077580.12316377 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1077580.12316377 ≈ 1.1E+6 Newton <-- Esfuerzo de aceleración de tracción

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Eléctrico » Utilización de energía eléctrica » Traccion electrica » Esfuerzo de tracción » Esfuerzo de tracción durante la aceleración

Créditos

Creado por Prahalad Singh

Escuela de Ingeniería y Centro de Investigación de Jaipur (JECRC), Jaipur

¡Prahalad Singh ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!

Verificada por Payal Priya

Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri

¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< 11 Esfuerzo de tracción Calculadoras

Esfuerzo de tracción en la rueda motriz

Vamos Esfuerzo de tracción de la rueda = (Relación de engranajes de transmisión*Relación de engranajes de transmisión final*(Eficiencia de la transmisión/100)*Salida de par de la central eléctrica)/Radio efectivo de la rueda

Esfuerzo de tracción durante la aceleración

Vamos Esfuerzo de aceleración de tracción = (277.8*Aceleración del peso del tren*Aceleración del tren)+(Peso del tren*Tren de resistencia específico)

Esfuerzo de tracción requerido al descender por pendiente

Vamos Esfuerzo de tracción de gradiente descendente = (Peso del tren*Tren de resistencia específico)-(98.1*Peso del tren*Degradado)

Esfuerzo de tracción requerido durante la marcha libre

Vamos Esfuerzo de tracción de marcha libre = (98.1*Peso del tren*Degradado)+(Peso del tren*Tren de resistencia específico)

Esfuerzo de tracción total requerido para la propulsión del tren

Vamos Esfuerzo de tracción del tren = Resistencia Superar Esfuerzo de Tracción+La gravedad supera el esfuerzo de tracción+Fuerza

Esfuerzo de tracción en la rueda

Vamos Esfuerzo de tracción de la rueda = (Esfuerzo de tracción del borde del piñón*Diámetro del piñón 2)/Diámetro de la rueda

Esfuerzo de tracción necesario para superar el efecto de la gravedad

Vamos Esfuerzo de tracción por gravedad = 1000*Peso del tren*[g]*sin(Ángulo D)

Esfuerzo de tracción en el borde del piñón

Vamos Esfuerzo de tracción del borde del piñón = (2*Esfuerzo de torción del motor)/Diámetro del piñón 1

Esfuerzo de tracción necesario para superar la resistencia del tren

Vamos Resistencia Superar Esfuerzo de Tracción = Tren de resistencia específico*Peso del tren

Esfuerzo de tracción necesario para la aceleración lineal y angular

Vamos Esfuerzo de tracción de aceleración angular = 27.88*Peso del tren*Aceleración del tren

Esfuerzo de tracción necesario para superar el efecto de la gravedad dada la pendiente durante la pendiente ascendente

Vamos Esfuerzo de tracción de pendiente ascendente = 98.1*Peso del tren*Degradado

< 15 Física de tracción Calculadoras

Esfuerzo de tracción en la rueda motriz

Esfuerzo de tracción durante la aceleración

Vamos Esfuerzo de aceleración de tracción = (277.8*Aceleración del peso del tren*Aceleración del tren)+(Peso del tren*Tren de resistencia específico)

Energía disponible durante la regeneración

Vamos Consumo de energía durante la regeneración = 0.01072*(Aceleración del peso del tren/Peso del tren)*(Velocidad final^2-Velocidad inicial^2)

Deslizamiento de Scherbius Drive dado voltaje de línea RMS

Vamos Deslizar = (FEM posterior/Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor)*modulus(cos(Ángulo de disparo))

Esfuerzo de tracción requerido al descender por pendiente

Vamos Esfuerzo de tracción de gradiente descendente = (Peso del tren*Tren de resistencia específico)-(98.1*Peso del tren*Degradado)

Esfuerzo de tracción requerido durante la marcha libre

Vamos Esfuerzo de tracción de marcha libre = (98.1*Peso del tren*Degradado)+(Peso del tren*Tren de resistencia específico)

Esfuerzo de tracción total requerido para la propulsión del tren

Vamos Esfuerzo de tracción del tren = Resistencia Superar Esfuerzo de Tracción+La gravedad supera el esfuerzo de tracción+Fuerza

Esfuerzo de tracción en la rueda

Vamos Esfuerzo de tracción de la rueda = (Esfuerzo de tracción del borde del piñón*Diámetro del piñón 2)/Diámetro de la rueda

Esfuerzo de tracción necesario para superar el efecto de la gravedad

Vamos Esfuerzo de tracción por gravedad = 1000*Peso del tren*[g]*sin(Ángulo D)

Consumo de energía para superar el gradiente y la resistencia de seguimiento

Vamos Consumo de energía para superar el gradiente = Esfuerzo de tracción*Velocidad*Tiempo tomado por tren

Potencia de salida del motor utilizando la eficiencia de la transmisión de engranajes

Vamos Tren de salida de potencia = (Esfuerzo de tracción*Velocidad)/(3600*Eficiencia del engranaje)

Esfuerzo de tracción en el borde del piñón

Vamos Esfuerzo de tracción del borde del piñón = (2*Esfuerzo de torción del motor)/Diámetro del piñón 1

Esfuerzo de tracción necesario para superar la resistencia del tren

Vamos Resistencia Superar Esfuerzo de Tracción = Tren de resistencia específico*Peso del tren

Esfuerzo de tracción necesario para la aceleración lineal y angular

Vamos Esfuerzo de tracción de aceleración angular = 27.88*Peso del tren*Aceleración del tren

Esfuerzo de tracción necesario para superar el efecto de la gravedad dada la pendiente durante la pendiente ascendente

Vamos Esfuerzo de tracción de pendiente ascendente = 98.1*Peso del tren*Degradado

Esfuerzo de tracción durante la aceleración Fórmula

Esfuerzo de aceleración de tracción = (277.8*Aceleración del peso del tren*Aceleración del tren)+(Peso del tren*Tren de resistencia específico)
F_α = (277.8*W_e*α)+(W*R_sp)

¿Por qué la resistencia del tren está presente en los trenes?

La resistencia del tren se debe a la fricción en las distintas partes del material rodante, la fricción en la vía y la resistencia del aire.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!