Reduciendo el peso de la biela sin compensar la fuerza de la biela, la biela del motor es de sección en I. El perfil I tiene mayor resistencia que el perfil redondo sin compensar su resistencia. La sección transversal más adecuada en una viga es la Sección I ya que ofrece más momento de inercia sobre el eje xx con menos área de sección transversal. La sección en I en comparación con cualquier otra proporciona un módulo de sección más alto y, por lo tanto, proporciona una mejor estabilidad lateral en comparación con otras secciones.