Calculadora A a Z
🔍
Descargar PDF
Química
Ingenieria
Financiero
Salud
Mates
Física
Calculadora Trabajo realizado por ciclo en motor ic
Física
Financiero
Ingenieria
Mates
Patio de recreo
Química
Salud
↳
Motor IC
Aerodinámica
Aeromotores
Automóvil
Ciencia de los materiales y metalurgia
Diseño de elementos de máquina.
Diseño de elementos del automóvil.
Elasticidad
Electricidad Actual
Electrostática
Física moderna
Fundamentos de la Física
Gravitación
Ingenieria textil
Mecánica
Mecánica de Aeronaves
Mecánica de fluidos
Mecánica orbital
Microscopios y Telescopios
Ondas y sonido
Óptica
Óptica ondulatoria
Otros
Presión
Refrigeracion y aire acondicionado
Resistencia de materiales
Sistema de transporte
Sistemas de Energía Solar
Teoría de la elasticidad
Teoría de la máquina
Teoría de la Plasticidad
Transferencia de calor y masa
tribología
Vibraciones mecanicas
⤿
Parámetros de rendimiento del motor
Ciclos de aire estándar
Diseño de componentes del motor IC
Fundamentos del motor IC
Inyección de combustible en motor IC
⤿
Para motor de 4 tiempos
Para motor de 2 tiempos
✖
La potencia indicada del motor se define como la potencia que se produce en el cilindro de un motor como resultado de la combustión del combustible.
ⓘ
Potencia del motor indicada [P]
Attojoule/Segundo
Attovatio
Potencia al freno (bhp)
Btu (IT)/hora
Btu (IT)/Minuto
Btu (IT)/Segundo
Btu (th)/hora
Btu (th)/Minuto
Btu (th)/Segundo
Caloría (IT)/Hora
Caloría (IT)/Minuto
Caloría (IT)/Segundo
Caloría (th)/Hora
Caloría (th)/Minuto
Caloría (th)/Segundo
Centijoule/Segundo
centivatio
CHU por hora
Decajoule/Segundo
Decavatio
Decijoule/Segundo
decivatio
Ergio por hora
Erg/Segundo
Exajoule/Segundo
Exavatio
Femtojoule/Segundo
Femtovatio
Pie Libra-Fuerza por hora
Pie Libra-Fuerza por Minuto
Pie Libra-Fuerza por Segundo
Gigajoule/Segundo
gigavatio
Hectojoule/Segundo
Hectovatio
Caballo de fuerza
Caballo de fuerza (550 ft*lbf/s)
Caballo de fuerza (boiler)
Caballo de fuerza (eléctrico)
Caballo de fuerza (métrico)
Caballo de fuerza (agua)
Joule/Hora
Joule por minuto
julio por segundo
Kilocaloría (IT)/Hora
Kilocaloría (IT)/Minuto
Kilocaloría (IT)/Segundo
Kilocaloría (th)/Hora
Kilocaloría (th)/Minuto
Kilocaloría (th)/Segundo
Kilojoule/Hora
Kilojulio por Minuto
Kilojulio por Segundo
Kilovoltio Amperio
Kilovatio
MBH
MBtu (IT) por hora
megajulio por segundo
Megavatio
Microjoule/Segundo
Microvatio
Millijoule/Segundo
milivatio
MMBH
MMBtu (IT) por hora
Nanojoule/Segundo
Nanovatio
Newton Metro/Segundo
Petajoule/Segundo
Petavatio
Pferdestarke
Picojoule/Segundo
Picovatio
Energía de Planck
Libra-pie por hora
Libra-pie por minuto
Libra-pie por segundo
Terajoule/Segundo
Teravatio
Tonelada (refrigeración)
Voltio Amperio
Voltio Amperio Reactivo
Vatio
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
+10%
-10%
✖
Las revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia se definen como el número de rotaciones del cigüeñal cuando el motor de combustión interna realiza un ciclo completo.
ⓘ
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia [n
R
]
+10%
-10%
✖
La velocidad del motor en rpm es la velocidad a la que gira el cigüeñal del motor.
ⓘ
Velocidad del motor en rpm [N]
+10%
-10%
✖
El trabajo realizado por ciclo en un motor ic se define como el trabajo realizado para empujar el pistón hacia abajo durante la carrera de potencia del ciclo otto en un motor ic.
ⓘ
Trabajo realizado por ciclo en motor ic [W]
Attojulio
Miles de millones de barriles equivalentes de petróleo
Unidad térmica británica (IT)
Unidad térmica británica (th)
Calorías (IT)
Calorías (nutricionales)
Caloría (th)
centijoule
CHU
decajulio
decijulio
centímetro dina
Electron-Voltio
Erg
Exajulio
Femtojulio
Pie-Libra
gigahercios
gigajulio
Gigatonelada de TNT
gigavatio-hora
Gramo-fuerza centímetro
Medidor de fuerza de gramo
Hartree Energía
hectojulio
hercios
Hora de caballos de fuerza (métrica)
Hora de caballos de fuerza
Pulgada-Libra
Joule
Kelvin
Kilocaloría (IT)
Kilocaloría (th)
Kiloelectronvoltio
Kilogramo
Kilogramo de TNT
Kilogramo-Fuerza Centímetro
Kilogramo-Fuerza Metro
kilojulio
Kilopond Metro
Kilovatio-hora
Kilovatio-Segundo
MBTU (ES)
Mega Btu (TI)
Megaelectrón-voltio
megajulio
Megatón de TNT
megavatio-hora
microjulio
milijulio
MMBTU (IT)
nanojulio
Metro de Newton
Onza-Fuerza Pulgada
Petajulio
Picojulio
Planck Energía
Pie de libra-fuerza
Libra-Fuerza Pulgada
Rydberg Constant
Terahercios
Terajulio
termia (CE)
Terma (Reino Unido)
terma (Estados Unidos)
Tonelada (Explosivos)
Tonelada-Hora (Refrigeración)
tonelada equivalente de petróleo
Unidad de masa atómica unificada
Vatio-Hora
Vatio-Segundo
⎘ Copiar
Pasos
👎
Fórmula
✖
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
Fórmula
`"W" = ("P"*"n"_{"R"})/"N"`
Ejemplo
`"0.4KJ"=("100kW"*"2")/"500"`
Calculadora
LaTeX
Reiniciar
👍
Descargar Motor IC Fórmula PDF
Trabajo realizado por ciclo en motor ic Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
= (
Potencia del motor indicada
*
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia
)/
Velocidad del motor en rpm
W
= (
P
*
n
R
)/
N
Esta fórmula usa
4
Variables
Variables utilizadas
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
-
(Medido en Joule)
- El trabajo realizado por ciclo en un motor ic se define como el trabajo realizado para empujar el pistón hacia abajo durante la carrera de potencia del ciclo otto en un motor ic.
Potencia del motor indicada
-
(Medido en Vatio)
- La potencia indicada del motor se define como la potencia que se produce en el cilindro de un motor como resultado de la combustión del combustible.
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia
- Las revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia se definen como el número de rotaciones del cigüeñal cuando el motor de combustión interna realiza un ciclo completo.
Velocidad del motor en rpm
- La velocidad del motor en rpm es la velocidad a la que gira el cigüeñal del motor.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Potencia del motor indicada:
100 Kilovatio --> 100000 Vatio
(Verifique la conversión
aquí
)
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia:
2 --> No se requiere conversión
Velocidad del motor en rpm:
500 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
W = (P*n
R
)/N -->
(100000*2)/500
Evaluar ... ...
W
= 400
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
400 Joule -->0.4 kilojulio
(Verifique la conversión
aquí
)
RESPUESTA FINAL
0.4 kilojulio
<--
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
(Cálculo completado en 00.004 segundos)
Aquí estás
-
Inicio
»
Física
»
Motor IC
»
Parámetros de rendimiento del motor
»
Para motor de 4 tiempos
»
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
Créditos
Creado por
syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah
(RÚAS)
,
Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verificada por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!
<
24 Para motor de 4 tiempos Calculadoras
Eficiencia volumétrica del motor IC
Vamos
Eficiencia volumétrica del motor IC
= (
Tasa de flujo de masa de aire
*
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia
)/(
Densidad del aire en la entrada
*
Volumen teórico del motor
*
Velocidad del motor en rps
)
Tasa de conducción de calor de la pared del motor
Vamos
Tasa de conducción de calor de la pared del motor
= ((-
Conductividad térmica del material.
)*
Área de superficie de la pared del motor
*
Diferencia de temperatura a través de la pared del motor
)/
Espesor de la pared del motor
Potencia de frenado medida con dinamometro
Vamos
Potencia de frenado medida con dinamometro
= (
pi
*
Diámetro de la polea
*(
Velocidad del motor en rps
*60)*(
Peso muerto
-
Lectura de escala de resorte
))/60
Potencia indicada del motor de cuatro tiempos
Vamos
Potencia indicada
= (
Número de cilindros
*
Presión efectiva media
*
Longitud de la carrera
*
Área de la sección transversal
*(
La velocidad del motor
))/(2)
Eficiencia volumétrica para motores 4S
Vamos
Eficiencia volumétrica
= ((2*
Tasa de flujo de masa de aire
)/(
Densidad del aire en la entrada
*
Volumen de barrido del pistón
*(
La velocidad del motor
)))*100
Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado
Vamos
Presión efectiva media del freno
= (2*
La potencia de frenada
)/(
Longitud de la carrera
*
Área de la sección transversal
*(
La velocidad del motor
))
Eficiencia de conversión de combustible
Vamos
Eficiencia de conversión de combustible
=
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
/(
Masa de combustible añadida por ciclo
*
Poder calorífico del combustible
)
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
Vamos
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
= (
Potencia del motor indicada
*
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia
)/
Velocidad del motor en rpm
Masa de aire de admisión del cilindro del motor
Vamos
Masa de aire en la admisión
= (
Tasa de flujo de masa de aire
*
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia
)/
Velocidad del motor en rpm
Eficiencia de combustión
Vamos
Eficiencia de combustión
=
Calor añadido por combustión por ciclo
/(
Masa de combustible añadida por ciclo
*
Poder calorífico del combustible
)
Bmep par motor dado
Vamos
Bmep
= (2*
pi
*
Esfuerzo de torción del motor
*
La velocidad del motor
)/
Velocidad media del pistón
Densidad del aire de admisión
Vamos
Densidad del aire en la entrada
=
Presión de aire de admisión
/(
[R]
*
Temperatura en la toma de aire
)
Volumen desplazado en el cilindro del motor
Vamos
Volumen desplazado
= (
Golpe del pistón
*
pi
*(
Diámetro del cilindro del motor en metros
^2))/4
Eficiencia térmica del motor IC
Vamos
Eficiencia térmica del motor ic
=
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
/
Calor añadido por combustión por ciclo
Relación entre el diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón
Vamos
Relación entre la longitud de la biela y el radio del cigüeñal
=
Longitud de biela
/
Radio de manivela del motor
Relación entre la longitud de la biela y el radio del cigüeñal
Vamos
Relación entre la longitud de la biela y el radio del cigüeñal
=
Longitud de biela
/
Radio de manivela del motor
Eficiencia de conversión de combustible dada la eficiencia de conversión térmica
Vamos
Eficiencia de conversión de combustible
=
Eficiencia de combustión
*
Eficiencia de conversión térmica
Eficiencia volumétrica del motor IC dado el volumen real del cilindro del motor
Vamos
Eficiencia volumétrica del motor IC
=
Volumen real de aire de admisión
/
Volumen teórico del motor
Volumen real de aire de admisión por cilindro
Vamos
Volumen real de aire de admisión
=
Masa de aire en la admisión
/
Densidad del aire en la entrada
Volumen total del cilindro del motor IC
Vamos
Volumen total de un motor
=
Número total de cilindros
*
Volumen total del cilindro del motor
Potencia de fricción del motor
Vamos
Potencia de fricción del motor
=
Potencia indicada del motor
-
Potencia de frenado del motor
Caballos de fuerza del motor
Vamos
Caballos de fuerza del motor
= (
Esfuerzo de torción del motor
*
RPM del motor
)/5252
Presión efectiva media indicada dada la eficiencia mecánica
Vamos
imep
=
Bmep
/
Eficiencia mecánica del motor ic.
Presión efectiva media friccional
Vamos
Fmep
=
imep
-
Bmep
Trabajo realizado por ciclo en motor ic Fórmula
Trabajo realizado por ciclo en motor ic
= (
Potencia del motor indicada
*
Revoluciones del cigüeñal por carrera de potencia
)/
Velocidad del motor en rpm
W
= (
P
*
n
R
)/
N
Inicio
GRATIS PDF
🔍
Búsqueda
Categorías
Compartir
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!