Werk verricht per cyclus in ic-motor Rekenmachine

↳

⤿

Prestatieparameters van de motor

Brandstofinjectie in IC-motor

Grondbeginselen van IC Engine

Lucht-standaard cycli

Ontwerp van IC-motorcomponenten

⤿

Voor 4-takt motor:

Voor 2-takt motor:

✖Het aangegeven motorvermogen wordt gedefinieerd als het vermogen dat wordt geproduceerd in de cilinder van een motor als gevolg van de verbranding van brandstof.ⓘ Aangegeven motorvermogen [P]			+10% -10%
✖Het aantal omwentelingen van de krukas per arbeidsslag wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen van de krukas wanneer de verbrandingsmotor één volledige cyclus aflegt.ⓘ Krukasomwentelingen per arbeidsslag [n_R]			+10% -10%
✖Motortoerental in rpm is de snelheid waarmee de krukas van de motor draait.ⓘ Motortoerental in tpm [N]			+10% -10%

✖Arbeid per cyclus in ic-motor wordt gedefinieerd als arbeid die wordt verricht om de zuiger naar beneden te duwen tijdens de arbeidsslag van de otto-cyclus in ic-motor.ⓘ Werk verricht per cyclus in ic-motor [W]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Werk verricht per cyclus in ic-motor

Formule

`"W" = ("P"*"n"_{"R"})/"N"`

Voorbeeld

`"0.4KJ"=("100kW"*"2")/"500"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf

Werk verricht per cyclus in ic-motor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Werk verricht per cyclus in ic-motor = (Aangegeven motorvermogen*Krukasomwentelingen per arbeidsslag)/Motortoerental in tpm
W = (P*n_R)/N
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Werk verricht per cyclus in ic-motor - (Gemeten in Joule) - Arbeid per cyclus in ic-motor wordt gedefinieerd als arbeid die wordt verricht om de zuiger naar beneden te duwen tijdens de arbeidsslag van de otto-cyclus in ic-motor.
Aangegeven motorvermogen - (Gemeten in Watt) - Het aangegeven motorvermogen wordt gedefinieerd als het vermogen dat wordt geproduceerd in de cilinder van een motor als gevolg van de verbranding van brandstof.
Krukasomwentelingen per arbeidsslag - Het aantal omwentelingen van de krukas per arbeidsslag wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen van de krukas wanneer de verbrandingsmotor één volledige cyclus aflegt.
Motortoerental in tpm - Motortoerental in rpm is de snelheid waarmee de krukas van de motor draait.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Aangegeven motorvermogen: 100 Kilowatt --> 100000 Watt (Bekijk de conversie hier)
Krukasomwentelingen per arbeidsslag: 2 --> Geen conversie vereist
Motortoerental in tpm: 500 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W = (P*n_R)/N --> (100000*2)/500

Evalueren ... ...

W = 400

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

400 Joule -->0.4 Kilojoule (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.4 Kilojoule <-- Werk verricht per cyclus in ic-motor

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Voor 4-takt motor: » Werk verricht per cyclus in ic-motor

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 24 Voor 4-takt motor: Rekenmachines

Volumetrische efficiëntie van IC-motor

Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per arbeidsslag)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Theoretisch volume van de motor*Motortoerental in tpm)

Snelheid van warmtegeleiding van motorwand

Gaan Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand = ((-Thermische geleidbaarheid van materiaal)*Oppervlakte van de motorwand*Temperatuurverschil over de motorwand)/Dikte van de motorwand

Aangegeven vermogen van viertaktmotor

Gaan Aangegeven vermogen = (Aantal cilinders*Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte:*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))/(2)

Remkracht gemeten met dynamometer

Gaan Remkracht gemeten met dynamometer = (pi*Katrol diameter*(Motortoerental in tpm*60)*(Dood gewicht-Lente schaal lezen))/60

Volumetrische efficiëntie voor 4S-motoren

Gaan Volumetrische efficiëntie = ((2*Luchtmassastroomsnelheid)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Zuigerveegvolume*(Motor snelheid)))*100

Efficiëntie van de verbranding

Gaan Efficiëntie van de verbranding = Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Stookwaarde van de brandstof)

Efficiëntie van brandstofomzetting

Gaan Efficiëntie van brandstofomzetting = Werk verricht per cyclus in ic-motor/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Stookwaarde van de brandstof)

Rem Gemiddelde effectieve druk van 4S-motoren gegeven remvermogen

Gaan Rem Gemiddelde effectieve druk = (2*Remkracht)/(Slaglengte:*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Werk verricht per cyclus in ic-motor

Gaan Werk verricht per cyclus in ic-motor = (Aangegeven motorvermogen*Krukasomwentelingen per arbeidsslag)/Motortoerental in tpm

Bmep gegeven motorkoppel

Gaan Bmep = (2*pi*Draaimoment van een motor*Motor snelheid)/Gemiddelde zuigersnelheid

Inlaatluchtmassa van de motorcilinder

Gaan Luchtmassa bij inlaat = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per arbeidsslag)/Motortoerental in tpm

Thermische efficiëntie van IC-motor

Gaan Thermische efficiëntie van de ic-motor = Werk verricht per cyclus in ic-motor/Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus

Volumetrische efficiëntie van IC-motor gegeven het werkelijke volume van de motorcilinder

Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = Actueel volume van de inlaatlucht/Theoretisch volume van de motor

Inlaatluchtdichtheid

Gaan Luchtdichtheid bij inlaat = Inlaat luchtdruk/([R]*Inlaatlucht temperatuur)

Verplaatst volume in motorcilinder

Gaan Verplaatst volume = (Zuigerslag*pi*(Motor cilinderboring in meter^2))/4

Brandstofomzettingsrendement gegeven thermische omzettingsrendement

Gaan Efficiëntie van brandstofomzetting = Efficiëntie van de verbranding*Thermische conversie-efficiëntie

Verhouding tussen drijfstanglengte en krukasradius

Gaan Verhouding tussen drijfstanglengte en krukasradius = Drijfstang lengte/Krukasstraal van motor

Verhouding tussen cilinderboring en zuigerslag

Gaan Verhouding tussen drijfstanglengte en krukasradius = Drijfstang lengte/Krukasstraal van motor

Totaal cilindervolume van de verbrandingsmotor

Gaan Totaal volume van een motor = Totaal aantal cilinders*Totaal volume van de motorcilinder

Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder

Gaan Actueel volume van de inlaatlucht = Luchtmassa bij inlaat/Luchtdichtheid bij inlaat

Wrijvingskracht van de motor

Gaan Wrijvingskracht van de motor = Aangegeven motorvermogen-Remkracht van de motor

PK van de motor

Gaan PK van de motor = (Draaimoment van een motor*Motortoerental)/5252

Aangegeven gemiddelde effectieve druk gegeven mechanisch rendement

Gaan Iep = Bmep/Mechanische efficiëntie van ic-motor

Wrijving gemiddelde effectieve druk

Gaan Fmep = Iep-Bmep

Werk verricht per cyclus in ic-motor Formule

Werk verricht per cyclus in ic-motor = (Aangegeven motorvermogen*Krukasomwentelingen per arbeidsslag)/Motortoerental in tpm
W = (P*n_R)/N

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!