Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs = sqrt((57.3*Empattement du véhicule*Accélération due à la gravité)/Pente de sous-virage)
vu = sqrt((57.3*L*g)/K)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 4 Variables
Fonctions utilisées
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs est définie comme la vitesse à laquelle cet angle de braquage devient le double de l'angle de braquage d'Ackermann est appelée vitesse caractéristique.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est l'entraxe entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Accélération due à la gravité - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération due à la gravité est l'accélération obtenue par un objet en raison de la force gravitationnelle.
Pente de sous-virage - (Mesuré en Radian) - Le gradient de sous-virage est défini comme la dérivée de l'angle de braquage moyen des pneus avant par rapport à l'accélération latérale imposée au véhicule à son centre de gravité.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Empattement du véhicule: 2.7 Mètre --> 2.7 Mètre Aucune conversion requise
Accélération due à la gravité: 9.8 Mètre / Carré Deuxième --> 9.8 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Pente de sous-virage: 0.104 Degré --> 0.00181514242207376 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
vu = sqrt((57.3*L*g)/K) --> sqrt((57.3*2.7*9.8)/0.00181514242207376)
Évaluer ... ...
vu = 913.938299944743
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
913.938299944743 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
913.938299944743 913.9383 Mètre par seconde <-- Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Adnan Syed
Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore
Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

11 Moments, charges, angles agissant sur le système de direction et les essieux Calculatrices

Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues
​ Aller Moment d’auto-alignement = (Moment d'alignement agissant sur les pneus gauches+Moment d'alignement sur les bons pneus)*cos(Angle d'inclinaison latérale)*cos(Angle de chasse)
Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée
​ Aller Angle de glissement de la roue avant = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule+(((Distance du centre de gravité à l'essieu avant*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)-Angle de braquage)
Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse
​ Aller Angle de glissement de la roue arrière = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)
Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann
​ Aller Largeur de voie du véhicule = (cot(Angle de braquage Roue extérieure)-cot(Roue intérieure d'angle de braquage))*Empattement du véhicule
Vitesse critique pour un véhicule en survirage
​ Aller Vitesse critique pour les véhicules en survirage = -sqrt((57.3*Empattement du véhicule*Accélération due à la gravité)/(Pente de sous-virage))
Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs
​ Aller Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs = sqrt((57.3*Empattement du véhicule*Accélération due à la gravité)/Pente de sous-virage)
Charge sur l'essieu arrière dans les virages à grande vitesse
​ Aller Charge sur l'essieu arrière dans les virages à grande vitesse = (Charge totale du véhicule*Distance du centre de gravité à l'essieu avant)/Empattement du véhicule
Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse
​ Aller Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse = (Charge totale du véhicule*Distance du centre de gravité à l'essieu arrière)/Empattement du véhicule
Accélération centripète dans les virages
​ Aller Accélération centripète dans les virages = (Vitesse totale*Vitesse totale)/Rayon de virage
Accélération latérale dans les virages de la voiture
​ Aller Accélération latérale horizontale = Accélération centripète dans les virages/Accélération due à la gravité
Couple de transmission
​ Aller Couple de transmission = Force de traction*Rayon du pneu

Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs Formule

Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs = sqrt((57.3*Empattement du véhicule*Accélération due à la gravité)/Pente de sous-virage)
vu = sqrt((57.3*L*g)/K)

Quelle est la vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs ?

La vitesse caractéristique est définie pour les véhicules sous-vireurs. À mesure que la vitesse du véhicule augmente, l’angle de braquage nécessaire pour négocier le virage augmentera. La vitesse à laquelle cet angle de braquage devient le double de l'angle de braquage d'Ackermann est appelée vitesse caractéristique. Pour un virage à rayon constant, en cas de sous-virage, « K » est positif et l'angle de braquage requis augmente avec l'augmentation de la vitesse pour négocier le virage.

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