Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition Calculatrice

⤿

✖L'inclinaison d'un chemin de fer est le taux de changement d'élévation (hauteur) entre les deux rails ou bords.ⓘ Ne peut pas [C_a]			+10% -10%
✖L'insuffisance de dévers implique de parcourir une courbe plus rapidement que la vitesse d'équilibre et produit une force latérale nette à l'extérieur de la courbe.ⓘ Déficit de dévers [C_d]			+10% -10%
✖Le rayon de courbure est l'inverse de la courbure.ⓘ Rayon de courbure [R_curvature]			+10% -10%

✖La vitesse maximale est le taux de changement de sa position par rapport à un cadre de référence et est fonction du temps.ⓘ Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition [V_max]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition

Formule

`"V"_{"max"} = 0.347*sqrt(("C"_{"a"}+"C"_{"d"})*"R"_{"curvature"})`

Exemple

`"0.716687m/s"=0.347*sqrt(("130mm"+"150mm")*"15235mm")`

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Voiture Formule PDF PDF Image

Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse maximale = 0.347*sqrt((Ne peut pas+Déficit de dévers)*Rayon de courbure)
V_max = 0.347*sqrt((C_a+C_d)*R_curvature)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 4 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse maximale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse maximale est le taux de changement de sa position par rapport à un cadre de référence et est fonction du temps.
Ne peut pas - (Mesuré en Mètre) - L'inclinaison d'un chemin de fer est le taux de changement d'élévation (hauteur) entre les deux rails ou bords.
Déficit de dévers - (Mesuré en Mètre) - L'insuffisance de dévers implique de parcourir une courbe plus rapidement que la vitesse d'équilibre et produit une force latérale nette à l'extérieur de la courbe.
Rayon de courbure - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de courbure est l'inverse de la courbure.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Ne peut pas: 130 Millimètre --> 0.13 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Déficit de dévers: 150 Millimètre --> 0.15 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Rayon de courbure: 15235 Millimètre --> 15.235 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_max = 0.347*sqrt((C_a+C_d)*R_curvature) --> 0.347*sqrt((0.13+0.15)*15.235)

Évaluer ... ...

V_max = 0.716687318291596

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.716687318291596 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.716687318291596 ≈ 0.716687 Mètre par seconde <-- Vitesse maximale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Voiture » Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition

Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Prasana Kannan

Collège d'ingénierie Sri sivasubramaniyanadar (école d'ingénieurs ssn), Chennai

Prasana Kannan a validé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!

< 9 Voiture Calculatrices

Vitesse maximale autorisée pour le train

Aller Vitesse maximale = sqrt(((Ne peut pas+Dévers déséquilibré)*Rayon de courbure*Accélération due à la gravité)/Jauge de voie ferrée)

Sentier mécanique

Aller Piste = (Rayon du pneu avant*sin(Angle de coupe)-Décalage de la pince triple)/cos(Angle de coupe)

Force axiale totale

Aller Charge axiale totale = (pi*Pression d'intensité*(Diamètre extérieur du disque de friction^2-Diamètre intérieur du disque de friction^2))/4

Taux de pneu donné Taux de roue et taux de conduite

Aller Tarif pneus = (Taux de roue du véhicule*Taux de trajet de la voiture)/(Taux de roue du véhicule-Taux de trajet de la voiture)

Taux de roue donné Taux de pneu et taux de conduite

Aller Taux de roue du véhicule = (Tarif pneus*Taux de trajet de la voiture)/(Tarif pneus-Taux de trajet de la voiture)

Distance à parcourir pour épuiser la batterie EV

Aller Distance parcourue = (Distance parcourue/Batterie utilisée)*(Capacité de la batterie-Batterie utilisée)

Flot de roue

Aller Facteur de flop de roue = Piste*sin(Angle de tête)*cos(Angle de tête)

Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition

Aller Vitesse maximale = 0.347*sqrt((Ne peut pas+Déficit de dévers)*Rayon de courbure)

Force de choc de la voiture

Aller Bump_force = Charnière de couple/Longueur du bras de suspension

Vitesse maximale autorisée sur les courbes en transition Formule

Vitesse maximale = 0.347*sqrt((Ne peut pas+Déficit de dévers)*Rayon de courbure)
V_max = 0.347*sqrt((C_a+C_d)*R_curvature)

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!