Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten Rekenmachine

↳

⤿

✖De verkanting van een spoorlijn is de mate van verandering in hoogte (hoogte) tussen de twee rails of randen.ⓘ kan niet [C_a]			+10% -10%
✖Verkantingstekort houdt in dat je sneller door een bocht gaat dan de balanssnelheid en dat er een netto laterale kracht naar de buitenkant van de bocht wordt geproduceerd.ⓘ Kant-tekort [C_d]			+10% -10%
✖De kromtestraal is het omgekeerde van de kromming.ⓘ Krommingsstraal [R_curvature]			+10% -10%

✖Maximale snelheid is de veranderingssnelheid van zijn positie ten opzichte van een referentiekader en is een functie van tijd.ⓘ Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten [V_max]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten

Formule

`"V"_{"max"} = 0.347*sqrt(("C"_{"a"}+"C"_{"d"})*"R"_{"curvature"})`

Voorbeeld

`"0.716687m/s"=0.347*sqrt(("130mm"+"150mm")*"15235mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Auto Formule Pdf

Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximale snelheid = 0.347*sqrt((kan niet+Kant-tekort)*Krommingsstraal)
V_max = 0.347*sqrt((C_a+C_d)*R_curvature)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Maximale snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Maximale snelheid is de veranderingssnelheid van zijn positie ten opzichte van een referentiekader en is een functie van tijd.
kan niet - (Gemeten in Meter) - De verkanting van een spoorlijn is de mate van verandering in hoogte (hoogte) tussen de twee rails of randen.
Kant-tekort - (Gemeten in Meter) - Verkantingstekort houdt in dat je sneller door een bocht gaat dan de balanssnelheid en dat er een netto laterale kracht naar de buitenkant van de bocht wordt geproduceerd.
Krommingsstraal - (Gemeten in Meter) - De kromtestraal is het omgekeerde van de kromming.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

kan niet: 130 Millimeter --> 0.13 Meter (Bekijk de conversie hier)
Kant-tekort: 150 Millimeter --> 0.15 Meter (Bekijk de conversie hier)
Krommingsstraal: 15235 Millimeter --> 15.235 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_max = 0.347*sqrt((C_a+C_d)*R_curvature) --> 0.347*sqrt((0.13+0.15)*15.235)

Evalueren ... ...

V_max = 0.716687318291596

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.716687318291596 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.716687318291596 ≈ 0.716687 Meter per seconde <-- Maximale snelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten

Credits

Gemaakt door Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Instituut voor Technologie (MGIT), Haiderabad

Kaki Varun Krishna heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prasana Kannan

Sri sivasubramaniyanadar college of engineering (ssn college of engineering), Chennai

Prasana Kannan heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 10+ rekenmachines!

< 9 Auto Rekenmachines

Maximaal toegestane snelheid voor trein

Gaan Maximale snelheid = sqrt(((kan niet+onevenwichtige cant)*Krommingsstraal*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Spoorwegmeter)

Mechanische Trail

Gaan Pad = (Voorbandradius*sin(Hellingshoek:)-Drievoudige klemverschuiving)/cos(Hellingshoek:)

Totale axiale kracht

Gaan Totale axiale belasting = (pi*Druk van intensiteit*(Buitendiameter van wrijvingsschijf^2-Binnendiameter van wrijvingsschijf^2))/4

Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief

Gaan Bandentarief = (Wielsnelheid van voertuig*Rijsnelheid van auto)/(Wielsnelheid van voertuig-Rijsnelheid van auto)

Wieltarief gegeven Bandentarief en Rittarief

Gaan Wielsnelheid van voertuig = (Bandentarief*Rijsnelheid van auto)/(Bandentarief-Rijsnelheid van auto)

Reisafstand tot EV-batterij leegmaken

Gaan Reisafstand = (Afstand gereisd/Batterij gebruikt)*(Batterij capaciteit-Batterij gebruikt)

wiel flop

Gaan Wielflopfactor = Pad*sin(Hoofdhoek:)*cos(Hoofdhoek:)

Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten

Gaan Maximale snelheid = 0.347*sqrt((kan niet+Kant-tekort)*Krommingsstraal)

Stootkracht van auto

Gaan Bump_force = Koppel scharnier:/Lengte draagarm

Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten Formule

Maximale snelheid = 0.347*sqrt((kan niet+Kant-tekort)*Krommingsstraal)
V_max = 0.347*sqrt((C_a+C_d)*R_curvature)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!