Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction Calculatrice

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Moments agissant sur le système de direction et les essieux

Angles agissant sur le système de direction et les essieux

✖La force de traction sur les roues gauches est définie comme la force résultant de la traction entre la roue et la route.ⓘ Force de traction sur les roues gauches [F_xl]			+10% -10%
✖La force de traction sur les roues droites est définie comme la force due à la traction entre les roues et la route.ⓘ Force de traction sur les roues droites [F_xr]			+10% -10%
✖Le décalage latéral au sol est le décalage des roues par rapport à leur position habituelle après le braquage.ⓘ Décalage latéral au sol [d_L]			+10% -10%

✖Le moment résultant de la force de traction est défini comme le moment total résultant sur les roues en raison de la force de traction lors de la direction.ⓘ Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction [M_t]

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Formule

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Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction

Formule

`"M"_{"t"} = ("F"_{"xl"}-"F"_{"xr"})*"d"_{"L"}`

Exemple

`"4N*m"=("500N"-"400N")*"0.04m"`

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Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Moment résultant de la force de traction = (Force de traction sur les roues gauches-Force de traction sur les roues droites)*Décalage latéral au sol
M_t = (F_xl-F_xr)*d_L
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Moment résultant de la force de traction - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment résultant de la force de traction est défini comme le moment total résultant sur les roues en raison de la force de traction lors de la direction.
Force de traction sur les roues gauches - (Mesuré en Newton) - La force de traction sur les roues gauches est définie comme la force résultant de la traction entre la roue et la route.
Force de traction sur les roues droites - (Mesuré en Newton) - La force de traction sur les roues droites est définie comme la force due à la traction entre les roues et la route.
Décalage latéral au sol - (Mesuré en Mètre) - Le décalage latéral au sol est le décalage des roues par rapport à leur position habituelle après le braquage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force de traction sur les roues gauches: 500 Newton --> 500 Newton Aucune conversion requise
Force de traction sur les roues droites: 400 Newton --> 400 Newton Aucune conversion requise
Décalage latéral au sol: 0.04 Mètre --> 0.04 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

M_t = (F_xl-F_xr)*d_L --> (500-400)*0.04

Évaluer ... ...

M_t = 4

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

4 Newton-mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

4 Newton-mètre <-- Moment résultant de la force de traction

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 4 Moments agissant sur le système de direction et les essieux Calculatrices

Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction

Aller Moment résultant des forces verticales sur les roues = ((Charge verticale sur les roues gauches-Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle de chasse)*cos(Angle de braquage))-((Charge verticale sur les roues gauches+Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle d'inclinaison latérale)*sin(Angle de braquage))

Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission

Aller Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission = Force de traction*((Distance entre l'axe de direction et le centre du pneu*cos(Angle de chasse)*cos(Angle d'inclinaison latérale))+(Rayon du pneu*sin(Angle d'inclinaison latérale+Angle fait par l'essieu avant avec horizontal)))

Moment survenant en raison des forces latérales sur les roues pendant la direction

Aller Moment sur les roues résultant d'une force latérale = (Force latérale sur les roues gauches+Force latérale sur les roues droites)*Rayon du pneu*tan(Angle de chasse)

Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction

Aller Moment résultant de la force de traction = (Force de traction sur les roues gauches-Force de traction sur les roues droites)*Décalage latéral au sol

Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction Formule

Moment résultant de la force de traction = (Force de traction sur les roues gauches-Force de traction sur les roues droites)*Décalage latéral au sol
M_t = (F_xl-F_xr)*d_L

Pourquoi devons-nous calculer les moments sur roues dus à la force de traction ?

La conception et le développement d'un système de direction moderne influencent la réponse du véhicule aux sollicitations du volant, à l'effort du conducteur, au confort, à la sécurité et à l'économie de carburant. La force de traction Fx agissant au centre de contact de la roue agit sur l'axe du pivot d'attelage pour produire un moment fonction du décalage latéral d.

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