Contrainte due au moment de flexion sismique Calculatrice

✖Le moment sismique maximal est la réaction induite dans un récipient lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué à l'élément provoquant la flexion de l'élément.ⓘ Moment sismique maximal [M_s]			+10% -10%
✖Le diamètre moyen de la jupe dans un navire dépendra de la taille et de la conception du navire.ⓘ Diamètre moyen de la jupe [D_sk]			+10% -10%
✖L'épaisseur de la jupe est généralement déterminée en calculant la contrainte maximale que la jupe est susceptible de subir et celle-ci doit être suffisante pour résister au poids du navire.ⓘ Épaisseur de jupe [t_sk]			+10% -10%

✖La contrainte due au moment de flexion sismique est une mesure de la force interne qui résiste à la déformation ou à la rupture d'un matériau lorsqu'une force externe lui est appliquée.ⓘ Contrainte due au moment de flexion sismique [f_{bendingmoment}]

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Formule

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Contrainte due au moment de flexion sismique

Formule

`"f"_{"bendingmoment"} = (4*"M"_{"s"})/(pi*("D"_{"sk"}^(2))*"t"_{"sk"})`

Exemple

`"0.013135N/mm²"=(4*"4400000N*mm")/(pi*(("601.2mm")^(2))*"1.18mm")`

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Contrainte due au moment de flexion sismique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contrainte due au moment de flexion sismique = (4*Moment sismique maximal)/(pi*(Diamètre moyen de la jupe^(2))*Épaisseur de jupe)
f_{bendingmoment} = (4*M_s)/(pi*(D_sk^(2))*t_sk)
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Contrainte due au moment de flexion sismique - (Mesuré en Newton par millimètre carré) - La contrainte due au moment de flexion sismique est une mesure de la force interne qui résiste à la déformation ou à la rupture d'un matériau lorsqu'une force externe lui est appliquée.
Moment sismique maximal - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment sismique maximal est la réaction induite dans un récipient lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué à l'élément provoquant la flexion de l'élément.
Diamètre moyen de la jupe - (Mesuré en Millimètre) - Le diamètre moyen de la jupe dans un navire dépendra de la taille et de la conception du navire.
Épaisseur de jupe - (Mesuré en Millimètre) - L'épaisseur de la jupe est généralement déterminée en calculant la contrainte maximale que la jupe est susceptible de subir et celle-ci doit être suffisante pour résister au poids du navire.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment sismique maximal: 4400000 Newton Millimètre --> 4400 Newton-mètre (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre moyen de la jupe: 601.2 Millimètre --> 601.2 Millimètre Aucune conversion requise
Épaisseur de jupe: 1.18 Millimètre --> 1.18 Millimètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

f_{bendingmoment} = (4*M_s)/(pi*(D_sk^(2))*t_sk) --> (4*4400)/(pi*(601.2^(2))*1.18)

Évaluer ... ...

f_{bendingmoment} = 0.0131353861324631

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

13135.3861324631 Pascal -->0.0131353861324631 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.0131353861324631 ≈ 0.013135 Newton par millimètre carré <-- Contrainte due au moment de flexion sismique

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Heet

Collège d'ingénierie Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

Heet a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Prerana Bakli

Université d'Hawaï à Mānoa (UH Manoa), Hawaï, États-Unis

Prerana Bakli a validé cette calculatrice et 1600+ autres calculatrices!

< 12 Support de selle Calculatrices

Moment de flexion au support

Aller Moment de flexion au support = Charge totale par selle*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle*((1)-((1-(Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle/Tangente à la longueur tangente du navire)+(((Rayon du navire)^(2)-(Profondeur de tête)^(2))/(2*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle*Tangente à la longueur tangente du navire)))/(1+(4/3)*(Profondeur de tête/Tangente à la longueur tangente du navire))))

Moment de flexion au centre de la portée du navire

Aller Moment de flexion au centre de la portée du navire = (Charge totale par selle*Tangente à la longueur tangente du navire)/(4)*(((1+2*(((Rayon du navire)^(2)-(Profondeur de tête)^(2))/(Tangente à la longueur tangente du navire^(2))))/(1+(4/3)*(Profondeur de tête/Tangente à la longueur tangente du navire)))-(4*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle)/Tangente à la longueur tangente du navire)

Contrainte due à la flexion longitudinale au sommet de la fibre la plus transversale

Aller Moment de flexion de contrainte au sommet de la section transversale = Moment de flexion au support/(Valeur de k1 en fonction de l'angle de la selle*pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Période de vibration à poids mort

Aller Période de vibration à poids mort = 6.35*10^(-5)*(Hauteur hors tout du navire/Diamètre du support de navire Shell)^(3/2)*(Poids du navire avec accessoires et contenu/Épaisseur de la paroi du vaisseau corrodé)^(1/2)

Contrainte due à la flexion longitudinale au niveau de la fibre la plus basse de la section transversale

Aller Contrainte au bas de la fibre la plus transversale = Moment de flexion au support/(Valeur de k2 en fonction de l'angle de la selle*pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée

Aller Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée = Moment de flexion au centre de la portée du navire/(pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Contrainte due au moment de flexion sismique

Aller Contrainte due au moment de flexion sismique = (4*Moment sismique maximal)/(pi*(Diamètre moyen de la jupe^(2))*Épaisseur de jupe)

Contraintes combinées au niveau de la fibre la plus haute de la section transversale

Aller Contraintes combinées Coupe transversale de la fibre la plus haute = Contrainte due à la pression interne+Moment de flexion de contrainte au sommet de la section transversale

Contraintes combinées à la fibre la plus basse de la section transversale

Aller Contraintes combinées Section transversale de la fibre la plus basse = Contrainte due à la pression interne-Contrainte au bas de la fibre la plus transversale

Contrainte de flexion correspondante avec module de section

Aller Contrainte de flexion axiale à la base du navire = Moment de vent maximal/Module de section de la section transversale de la jupe

Contraintes combinées à mi-portée

Aller Contraintes combinées à mi-portée = Contrainte due à la pression interne+Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée

Coefficient de stabilité du navire

Aller Coefficient de stabilité du navire = (Moment de flexion dû au poids minimal du navire)/Moment de vent maximal

Contrainte due au moment de flexion sismique Formule

Contrainte due au moment de flexion sismique = (4*Moment sismique maximal)/(pi*(Diamètre moyen de la jupe^(2))*Épaisseur de jupe)
f_{bendingmoment} = (4*M_s)/(pi*(D_sk^(2))*t_sk)

Qu'est-ce que la charge de conception ?

La charge de conception est la charge totale qu'une structure, un composant ou un système doit être conçu pour supporter. Cette charge sert de base à la conception d'une structure et est généralement basée sur la charge maximale anticipée à laquelle la structure sera soumise au cours de sa durée de vie. Il est souvent utilisé pour déterminer la taille et la résistance des composants qui composent une structure. La charge de conception peut inclure des charges environnementales telles que le vent, la neige, la glace et l'activité sismique, ainsi que des charges opérationnelles telles que la circulation et l'équipement.

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