Tension dans le côté tendu de la courroie Calculatrice

✖La tension du côté lâche de la courroie est décrite comme la force de traction transmise axialement au moyen d'une ficelle, d'un câble, d'une chaîne ou d'un objet continu unidimensionnel similaire.ⓘ Tension dans le côté mou de la courroie [T₂]			+10% -10%
✖Le coefficient de frottement pour la courroie est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement de la plaquette de frein par rapport au disque ou au tambour de frein en contact avec elle.ⓘ Coefficient de friction pour la courroie [μ]			+10% -10%
✖L'angle de contact est l'angle sous-tendu par la courroie sur la poulie.ⓘ Angle de contact [θ_contact]			+10% -10%

✖La tension dans le côté tendu de la courroie est décrite comme la force de traction transmise axialement au moyen d'une ficelle, d'un câble, d'une chaîne ou d'un objet continu unidimensionnel similaire.ⓘ Tension dans le côté tendu de la courroie [T₁]

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Formule

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Tension dans le côté tendu de la courroie

Formule

`"T"_{"1"} = "T"_{"2"}*e^("μ"*"θ"_{"contact"})`

Exemple

`"11.38043N"="11N"*e^("0.2"*"0.17rad")`

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Tension dans le côté tendu de la courroie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction pour la courroie*Angle de contact)
T₁ = T₂*e^(μ*θ_contact)
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

e - constante de Napier Valeur prise comme 2.71828182845904523536028747135266249

Variables utilisées

Tension dans le côté tendu de la courroie - (Mesuré en Newton) - La tension dans le côté tendu de la courroie est décrite comme la force de traction transmise axialement au moyen d'une ficelle, d'un câble, d'une chaîne ou d'un objet continu unidimensionnel similaire.
Tension dans le côté mou de la courroie - (Mesuré en Newton) - La tension du côté lâche de la courroie est décrite comme la force de traction transmise axialement au moyen d'une ficelle, d'un câble, d'une chaîne ou d'un objet continu unidimensionnel similaire.
Coefficient de friction pour la courroie - Le coefficient de frottement pour la courroie est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement de la plaquette de frein par rapport au disque ou au tambour de frein en contact avec elle.
Angle de contact - (Mesuré en Radian) - L'angle de contact est l'angle sous-tendu par la courroie sur la poulie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Tension dans le côté mou de la courroie: 11 Newton --> 11 Newton Aucune conversion requise
Coefficient de friction pour la courroie: 0.2 --> Aucune conversion requise
Angle de contact: 0.17 Radian --> 0.17 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T₁ = T₂*e^(μ*θ_contact) --> 11*e^(0.2*0.17)

Évaluer ... ...

T₁ = 11.3804306740093

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

11.3804306740093 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

11.3804306740093 ≈ 11.38043 Newton <-- Tension dans le côté tendu de la courroie

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

< 7 Tension Calculatrices

Tension sur le côté tendu compte tenu de la tension centrifuge et de la tension sur le côté mou

Aller Tension totale dans le côté serré = Tension centrifuge de la courroie+(Tension totale dans le côté mou-Tension centrifuge de la courroie)*e^(Coefficient de friction pour la courroie*Angle de contact)

Tension dans le côté tendu de l'entraînement par câble

Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction b/w Courroie*Angle de contact*cosec(Angle de rainure/2))

Tension dans le côté serré de la courroie trapézoïdale

Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction b/w Courroie*Angle de contact*cosec(Angle de rainure/2))

Tension dans le côté tendu de la courroie

Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction pour la courroie*Angle de contact)

Tension sur le côté tendu lorsque la tension centrifuge est prise en compte

Aller Tension totale dans le côté serré = Tension dans le côté tendu de la courroie+Tension centrifuge de la courroie

Tension sur le côté lâche lorsque la tension centrifuge est prise en compte

Aller Tension totale dans le côté mou = Tension dans le côté mou de la courroie+Tension centrifuge de la courroie

Tension dans le côté serré pour une transmission de puissance maximale par courroie

Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = 2*Tension maximale de la courroie/3

Tension dans le côté tendu de la courroie Formule

Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction pour la courroie*Angle de contact)
T₁ = T₂*e^(μ*θ_contact)

Quelle est la tension correcte de la courroie?

La tension appropriée est la tension la plus basse à laquelle la courroie ne glisse pas ou ne grince pas sous une charge maximale. Cependant, il existe encore une large plage de tension entre ces deux extrêmes dans laquelle un entraînement fonctionnera suffisamment.

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