इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई)
σc = pmax*Di/(2*t)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव - (में मापा गया पास्कल) - इंजन की दीवार में परिधीय तनाव अक्षीय दिशा के लंबवत कार्य करता है, जो दबाव के परिणामस्वरूप होने वाले फटने के प्रभाव का प्रतिरोध करने के लिए उत्पन्न होता है।
सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव - (में मापा गया पास्कल) - सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव, दबाव की वह अधिकतम मात्रा है जो सिलेंडर के अंदर उत्पन्न की जा सकती है।
इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास - (में मापा गया मीटर) - इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास इंजन सिलेंडर के आंतरिक भाग या अंदरूनी सतह का व्यास है।
सिलेंडर की दीवार की मोटाई - (में मापा गया मीटर) - सिलेंडर की दीवार की मोटाई सिलेंडर बनाने में प्रयुक्त सामग्री की मोटाई है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव: 4 मेगापास्कल --> 4000000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास: 128.5 मिलीमीटर --> 0.1285 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
सिलेंडर की दीवार की मोटाई: 8.2 मिलीमीटर --> 0.0082 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
σc = pmax*Di/(2*t) --> 4000000*0.1285/(2*0.0082)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
σc = 31341463.4146341
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
31341463.4146341 पास्कल -->31.3414634146341 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
31.3414634146341 31.34146 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर <-- इंजन की दीवार में परिधीय तनाव
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल LinkedIn Logo
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

सिलेंडर की दीवार में तनाव कैलक्युलेटर्स

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट अनुदैर्ध्य तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव = (सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)/(सिलेंडर का बाहरी व्यास^2-इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)
इंजन सिलेंडर दीवार में शुद्ध अनुदैर्ध्य तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में शुद्ध अनुदैर्ध्य तनाव = इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में परिधीय तनाव
इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव
इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में परिधीय तनाव = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई)

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव सूत्र

​LaTeX ​जाओ
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई)
σc = pmax*Di/(2*t)

मोटर ईंधन

मोटर ईंधन एक ईंधन है जिसका उपयोग मोटर वाहनों में मोटर को शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है। वर्तमान में, दुनिया भर में अधिकांश मोटर वाहन गैसोलीन या डीजल द्वारा संचालित होते हैं। अन्य ऊर्जा स्रोतों में इथेनॉल, बायोडीजल, प्रोपेन, संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी), इलेक्ट्रिक बैटरी और हाइड्रोजन (या तो ईंधन कोशिकाओं या दहन का उपयोग करके) शामिल हैं। ऐसी कारें भी हैं जो विभिन्न शक्ति स्रोतों के एक संकर का उपयोग करती हैं। वैकल्पिक ईंधन का उपयोग बढ़ रहा है, खासकर यूरोप में। किसी विशेष प्रकार के ईंधन पर निर्णय लेने से पहले, कुछ कारकों पर विचार किया जाना चाहिए: [एक समाधान की लाभप्रदता। अपने स्वयं के ड्राइविंग प्रदर्शन के संबंध में कार्यभार - यदि कोई कम दूरी की ड्राइव करता है, तो उसे अपने और पर्यावरण के लिए बहुत कम लाभ होगा। ईंधन भरने/चार्ज करने के बुनियादी ढांचे को पर्याप्त रूप से विकसित किया जाना चाहिए ताकि कोई अपने वाहन को फिलिंग स्टेशन खोजने की चिंता किए बिना लचीले ढंग से उपयोग कर सके।

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव की गणना कैसे करें?

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव (pmax), सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव, दबाव की वह अधिकतम मात्रा है जो सिलेंडर के अंदर उत्पन्न की जा सकती है। के रूप में, इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास (Di), इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास इंजन सिलेंडर के आंतरिक भाग या अंदरूनी सतह का व्यास है। के रूप में & सिलेंडर की दीवार की मोटाई (t), सिलेंडर की दीवार की मोटाई सिलेंडर बनाने में प्रयुक्त सामग्री की मोटाई है। के रूप में डालें। कृपया इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव गणना

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव कैलकुलेटर, इंजन की दीवार में परिधीय तनाव की गणना करने के लिए Circumferential Stress in Engine Wall = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई) का उपयोग करता है। इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव σc को इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव ईंधन के दहन के कारण सिलेंडर के अंदर उत्पन्न गैस के दबाव के कारण इंजन की दीवारों में उत्पन्न परिधीय तनाव की मात्रा है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3.1E-5 = 4000000*0.1285/(2*0.0082). आप और अधिक इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव क्या है?
इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव ईंधन के दहन के कारण सिलेंडर के अंदर उत्पन्न गैस के दबाव के कारण इंजन की दीवारों में उत्पन्न परिधीय तनाव की मात्रा है। है और इसे σc = pmax*Di/(2*t) या Circumferential Stress in Engine Wall = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई) के रूप में दर्शाया जाता है।
इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव की गणना कैसे करें?
इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव को इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव ईंधन के दहन के कारण सिलेंडर के अंदर उत्पन्न गैस के दबाव के कारण इंजन की दीवारों में उत्पन्न परिधीय तनाव की मात्रा है। Circumferential Stress in Engine Wall = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई) σc = pmax*Di/(2*t) के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव की गणना करने के लिए, आपको सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव (pmax), इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास (Di) & सिलेंडर की दीवार की मोटाई (t) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव, दबाव की वह अधिकतम मात्रा है जो सिलेंडर के अंदर उत्पन्न की जा सकती है।, इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास इंजन सिलेंडर के आंतरिक भाग या अंदरूनी सतह का व्यास है। & सिलेंडर की दीवार की मोटाई सिलेंडर बनाने में प्रयुक्त सामग्री की मोटाई है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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