ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत = 0.01072*(क्रेस्ट स्पीड^2/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)+0.2778*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*(पिनियन का व्यास 1/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)
EA = 0.01072*(Vm^2/D)*(We/W)+0.2778*Rsp*(d1/D)
यह सूत्र 7 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत - (में मापा गया जूल) - ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत लोकोमोटिव को शक्ति देने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा को संदर्भित करती है और इसके पहियों के रोटेशन के माध्यम से ट्रेन को आगे ले जाती है।
क्रेस्ट स्पीड - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - क्रेस्ट स्पीड रन के दौरान ट्रेन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम गति है।
ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी - (में मापा गया मीटर) - ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी किमी में यात्रा के दौरान ट्रेन द्वारा तय की गई कुल लंबाई या दूरी है।
ट्रेन का बढ़ता वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - ट्रेन का वजन बढ़ाना ट्रेन का प्रभावी वजन है जिसमें ट्रेन के मृत वजन सहित घूर्णी जड़ता के कारण कोणीय त्वरण होता है।
ट्रेन का वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है।
विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन - विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है।
पिनियन का व्यास 1 - (में मापा गया मीटर) - पिनियन 1 के व्यास को तब जाना जाता है जब दो गियर एक साथ चलते हैं, कम संख्या वाले दांतों को पिनियन कहा जाता है और इसका व्यास पिनियन व्यास होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
क्रेस्ट स्पीड: 98.35 किलोमीटर/घंटे --> 27.3194444444444 मीटर प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी: 258 किलोमीटर --> 258000 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ट्रेन का बढ़ता वजन: 33000 टन (ऐसे) (अमेरिका) --> 962.500110009752 किलोग्राम (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ट्रेन का वजन: 30000 टन (ऐसे) (अमेरिका) --> 875.000100008866 किलोग्राम (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन: 9.2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पिनियन का व्यास 1: 0.125 मीटर --> 0.125 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
EA = 0.01072*(Vm^2/D)*(We/W)+0.2778*Rsp*(d1/D) --> 0.01072*(27.3194444444444^2/258000)*(962.500110009752/875.000100008866)+0.2778*9.2*(0.125/258000)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
EA = 3.53505942315053E-05
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
3.53505942315053E-05 जूल -->9.81960950875147E-09 वाट-घण्टा (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
9.81960950875147E-09 9.8E-9 वाट-घण्टा <-- ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई प्रहलाद सिंह
जयपुर इंजीनियरिंग कॉलेज एंड रिसर्च सेंटर (जेईसीआरसी), जयपुर
प्रहलाद सिंह ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

8 शक्ति कैलक्युलेटर्स

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत
​ जाओ ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत = 0.01072*(क्रेस्ट स्पीड^2/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)+0.2778*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*(पिनियन का व्यास 1/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)
पुनर्जनन के दौरान उपलब्ध ऊर्जा
​ जाओ पुनर्जनन के दौरान ऊर्जा की खपत = 0.01072*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)*(अंतिम वेग^2-प्रारंभिक वेग^2)
ग्रेडियेंट और ट्रैकिंग प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ऊर्जा खपत
​ जाओ ग्रेडियेंट पर काबू पाने के लिए ऊर्जा खपत = ट्रैक्टिव प्रयास*वेग*ट्रेन द्वारा लिया गया समय
विशिष्ट ऊर्जा की खपत
​ जाओ विशिष्ट ऊर्जा खपत = ट्रेन द्वारा आवश्यक ऊर्जा/(ट्रेन का वजन*ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)
गति में कमी के कारण उपलब्ध ऊर्जा
​ जाओ ट्रेन द्वारा ऊर्जा की खपत = 0.01072*ट्रेन का बढ़ता वजन*अंतिम वेग^2-प्रारंभिक वेग^2
रन के लिए ऊर्जा की खपत
​ जाओ रन के लिए ऊर्जा की खपत = 0.5*ट्रैक्टिव प्रयास*क्रेस्ट स्पीड*त्वरण का समय
गियर ट्रांसमिशन की दक्षता का उपयोग कर मोटर का पावर आउटपुट
​ जाओ पावर आउटपुट ट्रेन = (ट्रैक्टिव प्रयास*वेग)/(3600*गियर दक्षता)
ड्राइविंग एक्सल से अधिकतम बिजली उत्पादन
​ जाओ अधिकतम आउटपुट पावर = (ट्रैक्टिव प्रयास*क्रेस्ट स्पीड)/3600

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत सूत्र

ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत = 0.01072*(क्रेस्ट स्पीड^2/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)+0.2778*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*(पिनियन का व्यास 1/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)
EA = 0.01072*(Vm^2/D)*(We/W)+0.2778*Rsp*(d1/D)

एक्सल क्या है?

एन एक्सल या एक्सलेट्री एक घूमने वाले व्हील या गियर के लिए एक केंद्रीय शाफ्ट है। पहिएदार वाहनों पर, धुरी को पहियों के साथ तय किया जा सकता है, उनके साथ घूर्णन किया जा सकता है, या वाहन के साथ तय किया जा सकता है, पहियों के धुरा के चारों ओर घूमता है। पूर्व मामले में, बीयरिंग या झाड़ियों को बढ़ते बिंदुओं पर प्रदान किया जाता है जहां धुरा का समर्थन किया जाता है।

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत की गणना कैसे करें?

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया क्रेस्ट स्पीड (Vm), क्रेस्ट स्पीड रन के दौरान ट्रेन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम गति है। के रूप में, ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी (D), ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी किमी में यात्रा के दौरान ट्रेन द्वारा तय की गई कुल लंबाई या दूरी है। के रूप में, ट्रेन का बढ़ता वजन (We), ट्रेन का वजन बढ़ाना ट्रेन का प्रभावी वजन है जिसमें ट्रेन के मृत वजन सहित घूर्णी जड़ता के कारण कोणीय त्वरण होता है। के रूप में, ट्रेन का वजन (W), ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है। के रूप में, विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन (Rsp), विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है। के रूप में & पिनियन का व्यास 1 (d1), पिनियन 1 के व्यास को तब जाना जाता है जब दो गियर एक साथ चलते हैं, कम संख्या वाले दांतों को पिनियन कहा जाता है और इसका व्यास पिनियन व्यास होता है। के रूप में डालें। कृपया ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत गणना

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत कैलकुलेटर, ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत की गणना करने के लिए Energy Consumption at Axle of Train = 0.01072*(क्रेस्ट स्पीड^2/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)+0.2778*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*(पिनियन का व्यास 1/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी) का उपयोग करता है। ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत EA को ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत kW घंटे में ऊर्जा की मात्रा है जो ट्रेन के पहिये के एक्सल द्वारा यात्रा के दौरान खपत होती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.7E-12 = 0.01072*(27.3194444444444^2/258000)*(962.500110009752/875.000100008866)+0.2778*9.2*(0.125/258000). आप और अधिक ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत क्या है?
ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत kW घंटे में ऊर्जा की मात्रा है जो ट्रेन के पहिये के एक्सल द्वारा यात्रा के दौरान खपत होती है। है और इसे EA = 0.01072*(Vm^2/D)*(We/W)+0.2778*Rsp*(d1/D) या Energy Consumption at Axle of Train = 0.01072*(क्रेस्ट स्पीड^2/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)+0.2778*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*(पिनियन का व्यास 1/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी) के रूप में दर्शाया जाता है।
ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत की गणना कैसे करें?
ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत को ट्रेन के एक्सल पर ऊर्जा की खपत kW घंटे में ऊर्जा की मात्रा है जो ट्रेन के पहिये के एक्सल द्वारा यात्रा के दौरान खपत होती है। Energy Consumption at Axle of Train = 0.01072*(क्रेस्ट स्पीड^2/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी)*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)+0.2778*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*(पिनियन का व्यास 1/ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी) EA = 0.01072*(Vm^2/D)*(We/W)+0.2778*Rsp*(d1/D) के रूप में परिभाषित किया गया है। ट्रेन के धुरा पर ऊर्जा की खपत की गणना करने के लिए, आपको क्रेस्ट स्पीड (Vm), ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी (D), ट्रेन का बढ़ता वजन (We), ट्रेन का वजन (W), विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन (Rsp) & पिनियन का व्यास 1 (d1) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको क्रेस्ट स्पीड रन के दौरान ट्रेन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम गति है।, ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी किमी में यात्रा के दौरान ट्रेन द्वारा तय की गई कुल लंबाई या दूरी है।, ट्रेन का वजन बढ़ाना ट्रेन का प्रभावी वजन है जिसमें ट्रेन के मृत वजन सहित घूर्णी जड़ता के कारण कोणीय त्वरण होता है।, ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है।, विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है। & पिनियन 1 के व्यास को तब जाना जाता है जब दो गियर एक साथ चलते हैं, कम संख्या वाले दांतों को पिनियन कहा जाता है और इसका व्यास पिनियन व्यास होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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