आगे और पीछे के ब्रेक के बीच ब्रेकिंग वितरण कैसे होता है?
यह देखा गया है कि वाहनों में या तो दोनों एक्सल पर वजन का वितरण समान होता है, या फ्रंट एक्सल अधिक वजन वहन करता है, कुशल ब्रेकिंग के लिए ब्रेकिंग प्रभाव सामने के पहियों पर अधिक होना चाहिए। यह देखा गया है कि सामान्य तौर पर अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए, कुल ब्रेकिंग प्रभाव का लगभग 75% सामने के पहियों पर होना चाहिए। हालांकि, ऐसे में गीली सड़क पर सफर करने में परेशानी होगी। जहां सामने की ओर अधिक ब्रेक लगाने से वजन स्थानांतरण में कमी के कारण सामने के पहिये फिसलने लगेंगे। व्यवहार में, लगभग 60% ब्रेकिंग प्रयास आगे के पहियों पर लगाया जाता है।
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक की गणना कैसे करें?
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता (a), ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता वाहन का नकारात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है। के रूप में & सड़क का झुकाव कोण (θ), सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है। के रूप में डालें। कृपया मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक कैलकुलेटर, पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक की गणना करने के लिए Friction Coefficient between Wheels and Ground = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण) का उपयोग करता है। मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक μ को पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक का उपयोग मंदता सूत्र के साथ जमीन और पहिये के बीच मौजूद घर्षण की मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.238983 = (3.93/[g]+sin(0.0872664625997001))/cos(0.0872664625997001). आप और अधिक मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -