लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना
F = W/g*f
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स - (में मापा गया न्यूटन) - ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन का वजन वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है।
वाहन की गति धीमी होना - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - ब्रेक लगाने के कारण वाहन की गति में कमी को वाहन मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का वजन: 11000 न्यूटन --> 11000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की गति धीमी होना: 6.95 मीटर/वर्ग सेकंड --> 6.95 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
F = W/g*f --> 11000/9.8*6.95
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
F = 7801.02040816326
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
7801.02040816326 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
7801.02040816326 7801.02 न्यूटन <-- ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

11 वाहन ब्रेकिंग डायनेमिक्स कैलक्युलेटर्स

ट्रेलिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क
​ जाओ ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल*चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल-चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)
लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क
​ जाओ अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या))
ब्रेक लाइनिंग का माध्य लाइनिंग दबाव
​ जाओ माध्य अस्तर दबाव = (180/(8*pi))*(ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक ड्रम त्रिज्या^2*ब्रेक लाइनिंग की चौड़ाई*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)
डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क
​ जाओ डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या
ग्रेडिएंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स
​ जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना+वाहन का वजन*sin(समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण)
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
​ जाओ पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण)
ऑल व्हील ब्रेकिंग रिटार्डेशन
​ जाओ ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता = [g]*(पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक*cos(सड़क का झुकाव कोण)-sin(सड़क का झुकाव कोण))
ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल
​ जाओ जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)
ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड
​ जाओ ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड = (इंजन आरपीएम*ड्राइविंग स्प्रोकेट परिधि)/(16660*कुल मिलाकर गियर में कमी)
लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स
​ जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना
व्हील हीट जेनरेशन दर
​ जाओ प्रत्येक पहिये पर प्रति सेकंड उत्पन्न गर्मी = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*वाहन की गति)/4

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स सूत्र

ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना
F = W/g*f

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स की गणना कैसे करें?

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का वजन (W), वाहन का वजन वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। के रूप में & वाहन की गति धीमी होना (f), ब्रेक लगाने के कारण वाहन की गति में कमी को वाहन मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स गणना

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स कैलकुलेटर, ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स की गणना करने के लिए Brake Drum Braking Force = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना का उपयोग करता है। लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स F को लेवल रोड फॉर्मूला पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 15714.29 = 11000/9.8*6.95. आप और अधिक लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स क्या है?
लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स लेवल रोड फॉर्मूला पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे F = W/g*f या Brake Drum Braking Force = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना के रूप में दर्शाया जाता है।
लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स की गणना कैसे करें?
लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स को लेवल रोड फॉर्मूला पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। Brake Drum Braking Force = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना F = W/g*f के रूप में परिभाषित किया गया है। लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स की गणना करने के लिए, आपको वाहन का वजन (W), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & वाहन की गति धीमी होना (f) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का वजन वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण किसी वस्तु द्वारा गुरुत्वाकर्षण बल के कारण प्राप्त त्वरण है। & ब्रेक लगाने के कारण वाहन की गति में कमी को वाहन मंदी के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स की गणना करने के कितने तरीके हैं?
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स वाहन का वजन (W), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & वाहन की गति धीमी होना (f) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना+वाहन का वजन*sin(समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण)
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