लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क कैलकुलेटर

✖लीडिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स को ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग बल लागू होने पर लीडिंग शू पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स [W_l]			+10% -10%
✖क्षैतिज से प्रेरक बल की दूरी को क्षैतिज से अग्रणी जूते पर प्रेरक बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी [m]			+10% -10%
✖ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक [μf]			+10% -10%
✖सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या ब्रेक ड्रम के केंद्र से ड्रम ब्रेक पर लगने वाले सामान्य बल की दूरी है।ⓘ सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या [k]			+10% -10%
✖क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते की दूरी को क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते पर लगने वाले बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल [n_trial]			+10% -10%

✖लीडिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान लीडिंग शू पर विकसित टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क [T_l]

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सूत्र

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लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क

सूत्र

`"T"_{"l"} = ("W"_{"l"}*"m"*"μf"*"k")/("n"_{"trial"}+("μf"*"k"))`

उदाहरण

`"1.243601N*m"=("105N"*"0.26m"*"0.35"*"0.3m")/("2.2m"+("0.35"*"0.3m"))`

कैलकुलेटर

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लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या))
T_l = (W_l*m*μf*k)/(n_trial+(μf*k))
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - लीडिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान लीडिंग शू पर विकसित टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।
अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स - (में मापा गया न्यूटन) - लीडिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स को ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग बल लागू होने पर लीडिंग शू पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी - (में मापा गया मीटर) - क्षैतिज से प्रेरक बल की दूरी को क्षैतिज से अग्रणी जूते पर प्रेरक बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।
ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक - ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।
सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या ब्रेक ड्रम के केंद्र से ड्रम ब्रेक पर लगने वाले सामान्य बल की दूरी है।
क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल - (में मापा गया मीटर) - क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते की दूरी को क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते पर लगने वाले बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स: 105 न्यूटन --> 105 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी: 0.26 मीटर --> 0.26 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक: 0.35 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या: 0.3 मीटर --> 0.3 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल: 2.2 मीटर --> 2.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

T_l = (W_l*m*μf*k)/(n_trial+(μf*k)) --> (105*0.26*0.35*0.3)/(2.2+(0.35*0.3))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

T_l = 1.24360086767896

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1.24360086767896 न्यूटन मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

1.24360086767896 ≈ 1.243601 न्यूटन मीटर <-- अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 11 वाहन ब्रेकिंग डायनेमिक्स कैलक्युलेटर्स

ट्रेलिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क

जाओ ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल*चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल-चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क

जाओ अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या))

ब्रेक लाइनिंग का माध्य लाइनिंग दबाव

जाओ माध्य अस्तर दबाव = (180/(8*pi))*(ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक ड्रम त्रिज्या^2*ब्रेक लाइनिंग की चौड़ाई*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क

जाओ डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या

ग्रेडिएंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स

जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना+वाहन का वजन*sin(समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण)

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण)

ऑल व्हील ब्रेकिंग रिटार्डेशन

जाओ ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता = [g]*(पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक*cos(सड़क का झुकाव कोण)-sin(सड़क का झुकाव कोण))

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल

जाओ जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)

ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड

जाओ ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड = (इंजन आरपीएम*ड्राइविंग स्प्रोकेट परिधि)/(16660*कुल मिलाकर गियर में कमी)

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स

जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना

व्हील हीट जेनरेशन दर

जाओ प्रत्येक पहिये पर प्रति सेकंड उत्पन्न गर्मी = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*वाहन की गति)/4

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क सूत्र

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क की गणना कैसे करें?

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स (W_l), लीडिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स को ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग बल लागू होने पर लीडिंग शू पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी (m), क्षैतिज से प्रेरक बल की दूरी को क्षैतिज से अग्रणी जूते पर प्रेरक बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक (μf), ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या (k), सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या ब्रेक ड्रम के केंद्र से ड्रम ब्रेक पर लगने वाले सामान्य बल की दूरी है। के रूप में & क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल (n_trial), क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते की दूरी को क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते पर लगने वाले बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क गणना

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क कैलकुलेटर, अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क की गणना करने के लिए Leading Shoe Braking Torque = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)) का उपयोग करता है। लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क T_l को लीडिंग शू फॉर्मूला के ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान लीडिंग शू पर कार्य करने वाले ब्रेकिंग बल के कारण लीडिंग शू पर उत्पादित टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.243601 = (105*0.26*0.35*0.3)/(2.2+(0.35*0.3)). आप और अधिक लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क क्या है?

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क लीडिंग शू फॉर्मूला के ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान लीडिंग शू पर कार्य करने वाले ब्रेकिंग बल के कारण लीडिंग शू पर उत्पादित टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे T_l = (W_l*m*μf*k)/(n_trial+(μf*k)) या Leading Shoe Braking Torque = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)) के रूप में दर्शाया जाता है।

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क की गणना कैसे करें?

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क को लीडिंग शू फॉर्मूला के ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान लीडिंग शू पर कार्य करने वाले ब्रेकिंग बल के कारण लीडिंग शू पर उत्पादित टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। Leading Shoe Braking Torque = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)) T_l = (W_l*m*μf*k)/(n_trial+(μf*k)) के रूप में परिभाषित किया गया है। लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क की गणना करने के लिए, आपको अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स (W_l), क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी (m), ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक (μf), सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या (k) & क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल (n_trial) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको लीडिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स को ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग बल लागू होने पर लीडिंग शू पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।, क्षैतिज से प्रेरक बल की दूरी को क्षैतिज से अग्रणी जूते पर प्रेरक बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।, ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।, सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या ब्रेक ड्रम के केंद्र से ड्रम ब्रेक पर लगने वाले सामान्य बल की दूरी है। & क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते की दूरी को क्षैतिज से पीछे चलने वाले जूते पर लगने वाले बल की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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