ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)
P = (F*r)/(8*μf*α)
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल - (में मापा गया न्यूटन) - जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल को ड्रम और जूते के बीच सक्रिय बलों और एक कोण पर कार्य करने के कारण उत्पन्न होने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स - (में मापा गया न्यूटन) - ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
प्रभावी पहिया त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - प्रभावी पहिया त्रिज्या को टायर की त्रिज्या के रूप में परिभाषित किया जाता है जब टायर घूम रहा होता है और जमीन पर आगे बढ़ रहा होता है।
ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक - ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।
ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण - (में मापा गया कांति) - ब्रेक शूज़ की लाइनिंग के बीच के कोण को क्रमशः आगे और पीछे वाले ब्रेक शूज़ की ब्रेक लाइनिंग द्वारा बनाए गए कोण के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स: 7800 न्यूटन --> 7800 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
प्रभावी पहिया त्रिज्या: 0.1 मीटर --> 0.1 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक: 0.35 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण: 25 डिग्री --> 0.4363323129985 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
P = (F*r)/(8*μf*α) --> (7800*0.1)/(8*0.35*0.4363323129985)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
P = 638.438686003038
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
638.438686003038 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
638.438686003038 638.4387 न्यूटन <-- जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

11 वाहन ब्रेकिंग डायनेमिक्स कैलक्युलेटर्स

ट्रेलिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क
​ जाओ ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल*चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल-चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)
लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क
​ जाओ अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या))
ब्रेक लाइनिंग का माध्य लाइनिंग दबाव
​ जाओ माध्य अस्तर दबाव = (180/(8*pi))*(ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक ड्रम त्रिज्या^2*ब्रेक लाइनिंग की चौड़ाई*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)
डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क
​ जाओ डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या
ग्रेडिएंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स
​ जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना+वाहन का वजन*sin(समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण)
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
​ जाओ पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण)
ऑल व्हील ब्रेकिंग रिटार्डेशन
​ जाओ ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता = [g]*(पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक*cos(सड़क का झुकाव कोण)-sin(सड़क का झुकाव कोण))
ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल
​ जाओ जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)
ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड
​ जाओ ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड = (इंजन आरपीएम*ड्राइविंग स्प्रोकेट परिधि)/(16660*कुल मिलाकर गियर में कमी)
लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स
​ जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना
व्हील हीट जेनरेशन दर
​ जाओ प्रत्येक पहिये पर प्रति सेकंड उत्पन्न गर्मी = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*वाहन की गति)/4

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल सूत्र

जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)
P = (F*r)/(8*μf*α)

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल की गणना कैसे करें?

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स (F), ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, प्रभावी पहिया त्रिज्या (r), प्रभावी पहिया त्रिज्या को टायर की त्रिज्या के रूप में परिभाषित किया जाता है जब टायर घूम रहा होता है और जमीन पर आगे बढ़ रहा होता है। के रूप में, ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक (μf), ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण (α), ब्रेक शूज़ की लाइनिंग के बीच के कोण को क्रमशः आगे और पीछे वाले ब्रेक शूज़ की ब्रेक लाइनिंग द्वारा बनाए गए कोण के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल गणना

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल कैलकुलेटर, जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल की गणना करने के लिए Normal Force between Shoe and Drum = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण) का उपयोग करता है। ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल P को ब्रेक शू संपर्क बिंदु सूत्र पर सामान्य बल को सक्रिय बलों के कारण उत्पन्न होने वाले ब्रेक शूज़ की ब्रेक लाइनिंग पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 638.4387 = (7800*0.1)/(8*0.35*0.4363323129985). आप और अधिक ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल क्या है?
ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल ब्रेक शू संपर्क बिंदु सूत्र पर सामान्य बल को सक्रिय बलों के कारण उत्पन्न होने वाले ब्रेक शूज़ की ब्रेक लाइनिंग पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे P = (F*r)/(8*μf*α) या Normal Force between Shoe and Drum = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।
ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल की गणना कैसे करें?
ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल को ब्रेक शू संपर्क बिंदु सूत्र पर सामान्य बल को सक्रिय बलों के कारण उत्पन्न होने वाले ब्रेक शूज़ की ब्रेक लाइनिंग पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है। Normal Force between Shoe and Drum = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण) P = (F*r)/(8*μf*α) के रूप में परिभाषित किया गया है। ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स (F), प्रभावी पहिया त्रिज्या (r), ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक (μf) & ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण (α) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स को ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर ब्रेक शू द्वारा ब्रेक ड्रम पर लगने वाले बल के रूप में परिभाषित किया गया है।, प्रभावी पहिया त्रिज्या को टायर की त्रिज्या के रूप में परिभाषित किया जाता है जब टायर घूम रहा होता है और जमीन पर आगे बढ़ रहा होता है।, ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक को घर्षण बल और सामान्य बल के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। & ब्रेक शूज़ की लाइनिंग के बीच के कोण को क्रमशः आगे और पीछे वाले ब्रेक शूज़ की ब्रेक लाइनिंग द्वारा बनाए गए कोण के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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