स्प्रिंग कोण सुधार कारक कैलकुलेटर

✖स्प्रिंग एंगल करेक्शन फैक्टर कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल के साथ स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर के कोण का कोज्या होता है।ⓘ स्प्रिंग कोण सुधार कारक [cosθ]

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सूत्र

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स्प्रिंग कोण सुधार कारक

सूत्र

`"cosθ" = cos("θ")`

उदाहरण

`"0.866025"=cos("30°")`

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स्प्रिंग कोण सुधार कारक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

स्प्रिंग कोण सुधार कारक = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण)
cosθ = cos(θ)
यह सूत्र 1 कार्यों, 2 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

स्प्रिंग कोण सुधार कारक - स्प्रिंग एंगल करेक्शन फैक्टर कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल के साथ स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर के कोण का कोज्या होता है।
ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण - (में मापा गया कांति) - कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण: 30 डिग्री --> 0.5235987755982 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

cosθ = cos(θ) --> cos(0.5235987755982)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

cosθ = 0.866025403784439

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.866025403784439 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.866025403784439 ≈ 0.866025 <-- स्प्रिंग कोण सुधार कारक

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » स्प्रिंग कोण सुधार कारक

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कार वाहन गतिशीलता कैलक्युलेटर्स

रियर से वाहन को जैक करने की विधि द्वारा वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई

जाओ वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) की ऊँचाई = (सामने के पहियों का भारित त्रिज्या*(रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस))+(पिछले पहियों का भारित त्रिज्या*(रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस))+(((रियर एलिवेटेड के साथ फ्रंट व्हील्स का वजन*वाहन का व्हीलबेस)-(वाहन का द्रव्यमान*रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी))/(वाहन का द्रव्यमान*tan(वह कोण जिससे वाहन का पिछला धुरा उठा हुआ है)))

वांछित डूप और गति अनुपात को देखते हुए कॉइलओवर के लिए आवश्यक स्प्रिंग दर

जाओ वसंत की कठोरता = वाहन का कोना उछला द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण/(निलंबन में गति अनुपात*पहिया यात्रा*cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण))

स्प्रिंग रेट प्रदान किया गया व्हील रेट

जाओ वसंत की कठोरता = वाहन की पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण)))

स्थापना अनुपात दिया गया पहिया दर

जाओ स्थापना अनुपात = sqrt(वाहन की पहिया दर/(स्प्रिंग दर*cos(लंबवत से स्पंज कोण)))

लंबवत दिए गए पहिया दर से स्पंज कोण

जाओ लंबवत से स्पंज कोण = acos(वाहन की पहिया दर/(स्प्रिंग दर*(स्थापना अनुपात^2)))

स्प्रिंग रेट दी गई व्हील रेट

जाओ स्प्रिंग दर = वाहन की पहिया दर/((स्थापना अनुपात^2)*cos(लंबवत से स्पंज कोण))

पहिया दर

जाओ वाहन की पहिया दर = स्प्रिंग दर*(स्थापना अनुपात^2)*cos(लंबवत से स्पंज कोण)

वाहन में पहिया दर

जाओ वाहन की पहिया दर = वसंत की कठोरता*((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक)

व्हील रेट और रोल रेट दिए गए वाहन की ट्रैक चौड़ाई

जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = sqrt((2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की पहिया दर)

स्प्रिंग कोण सुधार कारक

जाओ स्प्रिंग कोण सुधार कारक = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण)

रोल दर या रोल कठोरता

जाओ रोल दर / रोल कठोरता = ((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)*वाहन की पहिया दर)/2

व्हील रेट दी गई रोल रेट

जाओ वाहन की पहिया दर = (2*रोल दर / रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2

स्प्रिंग कोण सुधार कारक सूत्र

स्प्रिंग कोण सुधार कारक = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण)
cosθ = cos(θ)

स्प्रिंग कोण सुधार कारक की गणना कैसे करें?

स्प्रिंग कोण सुधार कारक के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण (θ), कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण। के रूप में डालें। कृपया स्प्रिंग कोण सुधार कारक गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्प्रिंग कोण सुधार कारक गणना

स्प्रिंग कोण सुधार कारक कैलकुलेटर, स्प्रिंग कोण सुधार कारक की गणना करने के लिए Spring angle correction factor = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण) का उपयोग करता है। स्प्रिंग कोण सुधार कारक cosθ को स्प्रिंग एंगल करेक्शन फैक्टर कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल के साथ स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर के कोण का कोज्या होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्प्रिंग कोण सुधार कारक गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.866025 = cos(0.5235987755982). आप और अधिक स्प्रिंग कोण सुधार कारक उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्प्रिंग कोण सुधार कारक क्या है?

स्प्रिंग कोण सुधार कारक स्प्रिंग एंगल करेक्शन फैक्टर कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल के साथ स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर के कोण का कोज्या होता है। है और इसे cosθ = cos(θ) या Spring angle correction factor = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।

स्प्रिंग कोण सुधार कारक की गणना कैसे करें?

स्प्रिंग कोण सुधार कारक को स्प्रिंग एंगल करेक्शन फैक्टर कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल के साथ स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर के कोण का कोज्या होता है। Spring angle correction factor = cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण) cosθ = cos(θ) के रूप में परिभाषित किया गया है। स्प्रिंग कोण सुधार कारक की गणना करने के लिए, आपको ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण (θ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको कार के सामने के दृश्य से देखने पर वर्टिकल से स्प्रिंग/शॉक एब्जॉर्बर का कोण। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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