पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1
Fpin = (2*τe)/d1
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास - (में मापा गया न्यूटन) - पिनियन एज ट्रैक्टिव एफर्ट लोकोमोटिव के पहिए पर काम करने वाला प्रभावी बल है, जो ट्रेन को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक है।
इंजन टोक़ - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - इंजन टॉर्क को वाहन के मोटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।
पिनियन का व्यास 1 - (में मापा गया मीटर) - पिनियन 1 के व्यास को तब जाना जाता है जब दो गियर एक साथ चलते हैं, कम संख्या वाले दांतों को पिनियन कहा जाता है और इसका व्यास पिनियन व्यास होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
इंजन टोक़: 4 न्यूटन मीटर --> 4 न्यूटन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पिनियन का व्यास 1: 0.125 मीटर --> 0.125 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Fpin = (2*τe)/d1 --> (2*4)/0.125
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Fpin = 64
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
64 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
64 न्यूटन <-- पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास
(गणना 00.008 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई प्रहलाद सिंह
जयपुर इंजीनियरिंग कॉलेज एंड रिसर्च सेंटर (जेईसीआरसी), जयपुर
प्रहलाद सिंह ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

11 ट्रैक्टिव प्रयास कैलक्युलेटर्स

ड्रिवेन व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*(ड्राइवलाइन की दक्षता/100)*पॉवरप्लांट से टॉर्क आउटपुट)/पहिए की प्रभावी त्रिज्या
त्वरण के दौरान ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = (277.8*ट्रेन का बढ़ता वजन*ट्रेन का त्वरण)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
ढाल नीचे जाते समय ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है
​ जाओ डाउन ग्रेडिएंट ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)-(98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
ट्रेन के प्रणोदन के लिए आवश्यक कुल ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ ट्रेन ट्रैक्टिव प्रयास = प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है+ग्रेविटी ओवरकम ट्रैक्टिव एफर्ट+ताकत
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ गुरुत्वाकर्षण ट्रैक्टिव प्रयास = 1000*ट्रेन का वजन*[g]*sin(कोण डी)
व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास*पिनियन का व्यास 2)/पहिए का व्यास
ट्रेन प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है = विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*ट्रेन का वजन
रैखिक और कोणीय त्वरण के लिए आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ कोणीय त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = 27.88*ट्रेन का वजन*ट्रेन का त्वरण
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव को दूर करने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है, जो कि अप ग्रेडिएंट के दौरान दिया जाता है
​ जाओ अप ग्रेडियेंट का ट्रैक्टिव प्रयास = 98.1*ट्रेन का वजन*ढाल

15 कर्षण भौतिकी कैलक्युलेटर्स

ड्रिवेन व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*(ड्राइवलाइन की दक्षता/100)*पॉवरप्लांट से टॉर्क आउटपुट)/पहिए की प्रभावी त्रिज्या
Scherbius Drive की स्लिप को RMS लाइन वोल्टेज दिया गया
​ जाओ फिसलना = (पीछे ईएमएफ/रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)*modulus(cos(फायरिंग एंगल))
त्वरण के दौरान ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = (277.8*ट्रेन का बढ़ता वजन*ट्रेन का त्वरण)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
पुनर्जनन के दौरान उपलब्ध ऊर्जा
​ जाओ पुनर्जनन के दौरान ऊर्जा की खपत = 0.01072*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)*(अंतिम वेग^2-प्रारंभिक वेग^2)
ढाल नीचे जाते समय ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है
​ जाओ डाउन ग्रेडिएंट ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)-(98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
ट्रेन के प्रणोदन के लिए आवश्यक कुल ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ ट्रेन ट्रैक्टिव प्रयास = प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है+ग्रेविटी ओवरकम ट्रैक्टिव एफर्ट+ताकत
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ गुरुत्वाकर्षण ट्रैक्टिव प्रयास = 1000*ट्रेन का वजन*[g]*sin(कोण डी)
ग्रेडियेंट और ट्रैकिंग प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ऊर्जा खपत
​ जाओ ग्रेडियेंट पर काबू पाने के लिए ऊर्जा खपत = ट्रैक्टिव प्रयास*वेग*ट्रेन द्वारा लिया गया समय
व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास*पिनियन का व्यास 2)/पहिए का व्यास
गियर ट्रांसमिशन की दक्षता का उपयोग कर मोटर का पावर आउटपुट
​ जाओ पावर आउटपुट ट्रेन = (ट्रैक्टिव प्रयास*वेग)/(3600*गियर दक्षता)
ट्रेन प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है = विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*ट्रेन का वजन
रैखिक और कोणीय त्वरण के लिए आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ कोणीय त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = 27.88*ट्रेन का वजन*ट्रेन का त्वरण
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव को दूर करने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है, जो कि अप ग्रेडिएंट के दौरान दिया जाता है
​ जाओ अप ग्रेडियेंट का ट्रैक्टिव प्रयास = 98.1*ट्रेन का वजन*ढाल

पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास सूत्र

पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1
Fpin = (2*τe)/d1

विद्युत कर्षण की मुख्य विशेषताएं क्या है?

विद्युत कर्षण की मुख्य विशेषताएं उच्च यांत्रिक शक्ति है। ट्रैक्शन मोटर को यंत्रवत् मजबूत और मजबूत होना चाहिए और यह गंभीर यांत्रिक कंपन को समझने में सक्षम होना चाहिए।

पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास की गणना कैसे करें?

पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया इंजन टोक़ (τe), इंजन टॉर्क को वाहन के मोटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & पिनियन का व्यास 1 (d1), पिनियन 1 के व्यास को तब जाना जाता है जब दो गियर एक साथ चलते हैं, कम संख्या वाले दांतों को पिनियन कहा जाता है और इसका व्यास पिनियन व्यास होता है। के रूप में डालें। कृपया पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास गणना

पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास कैलकुलेटर, पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास की गणना करने के लिए Pinion Edge Tractive Effort = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1 का उपयोग करता है। पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास Fpin को पिनियन फॉर्मूला के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास को पिनियन के व्यास के दो गुना टोक़ के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 64 = (2*4)/0.125. आप और अधिक पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास क्या है?
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास पिनियन फॉर्मूला के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास को पिनियन के व्यास के दो गुना टोक़ के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे Fpin = (2*τe)/d1 या Pinion Edge Tractive Effort = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1 के रूप में दर्शाया जाता है।
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास की गणना कैसे करें?
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास को पिनियन फॉर्मूला के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास को पिनियन के व्यास के दो गुना टोक़ के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। Pinion Edge Tractive Effort = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1 Fpin = (2*τe)/d1 के रूप में परिभाषित किया गया है। पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास की गणना करने के लिए, आपको इंजन टोक़ e) & पिनियन का व्यास 1 (d1) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इंजन टॉर्क को वाहन के मोटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। & पिनियन 1 के व्यास को तब जाना जाता है जब दो गियर एक साथ चलते हैं, कम संख्या वाले दांतों को पिनियन कहा जाता है और इसका व्यास पिनियन व्यास होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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