कैलक्यूलेटर ए टू ज़ेड

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास कैलकुलेटर

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इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन ड्राइव
कर्षण भौतिकी
ट्रेन आंदोलन के यांत्रिकी
शक्ति
✖ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है।ⓘ ट्रेन का वजन [W]
+10%
-10%
✖ग्रेडियेंट बस साइन कोण और ट्रेन के लिए निरंतर 100 का उत्पाद है। यह 100 मीटर की ट्रैक दूरी में मीटर में वृद्धि के प्रतिशत में व्यक्त किया गया है।ⓘ ढाल [G]
+10%
-10%
✖विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है।ⓘ विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन [Rsp]
+10%
-10%
✖फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट का तात्पर्य उस बल को खींचने या धकेलने से है जो एक वाहन या लोकोमोटिव को प्रतिरोध को दूर करने और आगे बढ़ने के लिए आवश्यक है।ⓘ फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास [Ffree]
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सूत्र
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फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास

सूत्र
`"F"_{"free"} = (98.1*"W"*"G")+("W"*"R"_{"sp"})`

उदाहरण
`"52685.51N"=(98.1*"30000AT (US)"*"0.52")+("30000AT (US)"*"9.2")`

कैलकुलेटर
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रीसेट
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फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
Ffree = (98.1*W*G)+(W*Rsp)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट - (में मापा गया न्यूटन) - फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट का तात्पर्य उस बल को खींचने या धकेलने से है जो एक वाहन या लोकोमोटिव को प्रतिरोध को दूर करने और आगे बढ़ने के लिए आवश्यक है।
ट्रेन का वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है।
ढाल - ग्रेडियेंट बस साइन कोण और ट्रेन के लिए निरंतर 100 का उत्पाद है। यह 100 मीटर की ट्रैक दूरी में मीटर में वृद्धि के प्रतिशत में व्यक्त किया गया है।
विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन - विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ट्रेन का वजन: 30000 टन (ऐसे) (अमेरिका) --> 875.000100008866 किलोग्राम (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ढाल: 0.52 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन: 9.2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Ffree = (98.1*W*G)+(W*Rsp) --> (98.1*875.000100008866*0.52)+(875.000100008866*9.2)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Ffree = 52685.5060217338
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
52685.5060217338 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
52685.5060217338 ≈ 52685.51 न्यूटन <-- फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)
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होम » अभियांत्रिकी » विद्युतीय » विद्युत ऊर्जा का उपयोग » इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन » ट्रैक्टिव प्रयास » फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई प्रहलाद सिंह
जयपुर इंजीनियरिंग कॉलेज एंड रिसर्च सेंटर (जेईसीआरसी), जयपुर
प्रहलाद सिंह ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

11 ट्रैक्टिव प्रयास कैलक्युलेटर्स

ड्रिवेन व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*(ड्राइवलाइन की दक्षता/100)*पॉवरप्लांट से टॉर्क आउटपुट)/पहिए की प्रभावी त्रिज्या
त्वरण के दौरान ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = (277.8*ट्रेन का बढ़ता वजन*ट्रेन का त्वरण)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
ढाल नीचे जाते समय ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है
​ जाओ डाउन ग्रेडिएंट ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)-(98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
ट्रेन के प्रणोदन के लिए आवश्यक कुल ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ ट्रेन ट्रैक्टिव प्रयास = प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है+ग्रेविटी ओवरकम ट्रैक्टिव एफर्ट+ताकत
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ गुरुत्वाकर्षण ट्रैक्टिव प्रयास = 1000*ट्रेन का वजन*[g]*sin(कोण डी)
व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास*पिनियन का व्यास 2)/पहिए का व्यास
ट्रेन प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है = विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*ट्रेन का वजन
रैखिक और कोणीय त्वरण के लिए आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ कोणीय त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = 27.88*ट्रेन का वजन*ट्रेन का त्वरण
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव को दूर करने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है, जो कि अप ग्रेडिएंट के दौरान दिया जाता है
​ जाओ अप ग्रेडियेंट का ट्रैक्टिव प्रयास = 98.1*ट्रेन का वजन*ढाल

15 कर्षण भौतिकी कैलक्युलेटर्स

ड्रिवेन व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*(ड्राइवलाइन की दक्षता/100)*पॉवरप्लांट से टॉर्क आउटपुट)/पहिए की प्रभावी त्रिज्या
Scherbius Drive की स्लिप को RMS लाइन वोल्टेज दिया गया
​ जाओ फिसलना = (पीछे ईएमएफ/रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)*modulus(cos(फायरिंग एंगल))
त्वरण के दौरान ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = (277.8*ट्रेन का बढ़ता वजन*ट्रेन का त्वरण)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
पुनर्जनन के दौरान उपलब्ध ऊर्जा
​ जाओ पुनर्जनन के दौरान ऊर्जा की खपत = 0.01072*(ट्रेन का बढ़ता वजन/ट्रेन का वजन)*(अंतिम वेग^2-प्रारंभिक वेग^2)
ढाल नीचे जाते समय ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है
​ जाओ डाउन ग्रेडिएंट ट्रैक्टिव प्रयास = (ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)-(98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
ट्रेन के प्रणोदन के लिए आवश्यक कुल ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ ट्रेन ट्रैक्टिव प्रयास = प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है+ग्रेविटी ओवरकम ट्रैक्टिव एफर्ट+ताकत
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ गुरुत्वाकर्षण ट्रैक्टिव प्रयास = 1000*ट्रेन का वजन*[g]*sin(कोण डी)
ग्रेडियेंट और ट्रैकिंग प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ऊर्जा खपत
​ जाओ ग्रेडियेंट पर काबू पाने के लिए ऊर्जा खपत = ट्रैक्टिव प्रयास*वेग*ट्रेन द्वारा लिया गया समय
व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ व्हील ट्रैक्टिव प्रयास = (पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास*पिनियन का व्यास 2)/पहिए का व्यास
गियर ट्रांसमिशन की दक्षता का उपयोग कर मोटर का पावर आउटपुट
​ जाओ पावर आउटपुट ट्रेन = (ट्रैक्टिव प्रयास*वेग)/(3600*गियर दक्षता)
ट्रेन प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता है
​ जाओ प्रतिरोध ट्रैक्टिव प्रयास पर काबू पाता है = विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन*ट्रेन का वजन
रैखिक और कोणीय त्वरण के लिए आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ कोणीय त्वरण ट्रैक्टिव प्रयास = 27.88*ट्रेन का वजन*ट्रेन का त्वरण
पिनियन के किनारे पर ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ पिनियन एज ट्रैक्टिव प्रयास = (2*इंजन टोक़)/पिनियन का व्यास 1
गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव को दूर करने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है, जो कि अप ग्रेडिएंट के दौरान दिया जाता है
​ जाओ अप ग्रेडियेंट का ट्रैक्टिव प्रयास = 98.1*ट्रेन का वजन*ढाल

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास सूत्र

फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन)
Ffree = (98.1*W*G)+(W*Rsp)

ट्रैक्टिव एफर्ट की आवश्यकता क्यों है?

ट्रेन द्रव्यमान के गुरुत्व घटक को पार करने के लिए ट्रैक्टिव प्रयास की आवश्यकता होती है; घर्षण, समापन, और वक्र प्रतिरोध पर काबू पाने और ट्रेन द्रव्यमान में तेजी लाने के।

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास की गणना कैसे करें?

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ट्रेन का वजन (W), ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है। के रूप में, ढाल (G), ग्रेडियेंट बस साइन कोण और ट्रेन के लिए निरंतर 100 का उत्पाद है। यह 100 मीटर की ट्रैक दूरी में मीटर में वृद्धि के प्रतिशत में व्यक्त किया गया है। के रूप में & विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन (Rsp), विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास गणना

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास कैलकुलेटर, फ्री रन ट्रैक्टिव एफर्ट की गणना करने के लिए Free Run Tractive Effort = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन) का उपयोग करता है। फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास Ffree को फ्री-रनिंग फॉर्मूले के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास को ट्रेन के वजन के उत्पाद, निरंतर 98.1 के साथ ट्रेन की ढाल और ट्रेन के वजन के उत्पाद, विशिष्ट ट्रेन प्रतिरोध के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 52685.51 = (98.1*875.000100008866*0.52)+(875.000100008866*9.2). आप और अधिक फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास क्या है?
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास फ्री-रनिंग फॉर्मूले के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास को ट्रेन के वजन के उत्पाद, निरंतर 98.1 के साथ ट्रेन की ढाल और ट्रेन के वजन के उत्पाद, विशिष्ट ट्रेन प्रतिरोध के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे Ffree = (98.1*W*G)+(W*Rsp) या Free Run Tractive Effort = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन) के रूप में दर्शाया जाता है।
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास की गणना कैसे करें?
फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास को फ्री-रनिंग फॉर्मूले के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास को ट्रेन के वजन के उत्पाद, निरंतर 98.1 के साथ ट्रेन की ढाल और ट्रेन के वजन के उत्पाद, विशिष्ट ट्रेन प्रतिरोध के रूप में परिभाषित किया गया है। Free Run Tractive Effort = (98.1*ट्रेन का वजन*ढाल)+(ट्रेन का वजन*विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन) Ffree = (98.1*W*G)+(W*Rsp) के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्री-रनिंग के दौरान आवश्यक ट्रैक्टिव प्रयास की गणना करने के लिए, आपको ट्रेन का वजन (W), ढाल (G) & विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन (Rsp) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ट्रेन का वजन टन में ट्रेन का कुल वजन है।, ग्रेडियेंट बस साइन कोण और ट्रेन के लिए निरंतर 100 का उत्पाद है। यह 100 मीटर की ट्रैक दूरी में मीटर में वृद्धि के प्रतिशत में व्यक्त किया गया है। & विशिष्ट प्रतिरोध ट्रेन को वाहन, ट्रैक, ग्रेड, वक्र, त्वरण, अलग-अलग समय और स्थान पर हवा आदि के कारण उत्पन्न होने वाले प्रतिरोध का सामना करने के लिए आवश्यक बल के संदर्भ में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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