Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie calcolatrice

✖La sopraelevazione massima di equilibrio è la quantità massima di cui un binario viene sollevato sopra l'altro binario in equilibrio.ⓘ Equilibrio massimo Cant [e_Eqmax]			+10% -10%
✖L'insufficienza di sopraelevazione è la differenza tra la sopraelevazione effettiva fornita e la sopraelevazione di equilibrio necessaria per la velocità massima consentita su una curva.ⓘ Carenza di cant [D_Cant]			+10% -10%

✖La sopraelevazione teorica massima è la quantità massima di cui un binario viene sollevato sopra l'altro.ⓘ Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie [e_Thmax]

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Formula

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Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie

Formula

`"e"_{"Thmax"} = "e"_{"Eqmax"}+"D"_{"Cant"}`

Esempio

`"15cm"="10cm"+"5cm"`

Calcolatrice

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Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sopraelevazione teorica massima = Equilibrio massimo Cant+Carenza di cant
e_Thmax = e_Eqmax+D_Cant
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Sopraelevazione teorica massima - (Misurato in Centimetro) - La sopraelevazione teorica massima è la quantità massima di cui un binario viene sollevato sopra l'altro.
Equilibrio massimo Cant - (Misurato in Centimetro) - La sopraelevazione massima di equilibrio è la quantità massima di cui un binario viene sollevato sopra l'altro binario in equilibrio.
Carenza di cant - (Misurato in Centimetro) - L'insufficienza di sopraelevazione è la differenza tra la sopraelevazione effettiva fornita e la sopraelevazione di equilibrio necessaria per la velocità massima consentita su una curva.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Equilibrio massimo Cant: 10 Centimetro --> 10 Centimetro Nessuna conversione richiesta
Carenza di cant: 5 Centimetro --> 5 Centimetro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

e_Thmax = e_Eqmax+D_Cant --> 10+5

Valutare ... ...

e_Thmax = 15

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.15 metro -->15 Centimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

15 Centimetro <-- Sopraelevazione teorica massima

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Adnan H Kotawala

RV College di Ingegneria (RVCE), Bangalore

Adnan H Kotawala ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Rachana BV

L'Istituto Nazionale di Ingegneria (NIE), Mysuru

Rachana BV ha verificato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

< 12 Progettazione geometrica del binario ferroviario Calcolatrici

Media ponderata di treni diversi a velocità diverse

Partire Velocità media ponderata = (Numero di treni con velocità 1*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 1+Numero di treni con velocità 2*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 2+Numero di treni con velocità 3*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 3+Numero di treni con velocità 4*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 4)/(Numero di treni con velocità 1+Numero di treni con velocità 2+Numero di treni con velocità 3+Numero di treni con velocità 4)

Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie

Partire Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie = Scartamento dei binari*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Equilibrio Cant per MG

Partire Sopraelevazione di equilibrio per lo scartamento metrico = 1.000*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Cant di equilibrio per NG

Partire Sopraelevazione di equilibrio per scartamento ridotto = 0.762*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Spostamento nelle ferrovie per la parabola cubica

Partire Spostamento in Ferrovie in parabola cubica = Lunghezza della curva di transizione in metri^2/(24*Raggio della curva)

Cant di equilibrio per BG

Partire Sopraelevazione di equilibrio per scartamento largo = 1.676*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Carenza di sopraelevazione per una data sopraelevazione teorica massima

Partire Carenza di cant = Sopraelevazione teorica massima-Equilibrio massimo Cant

Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie

Partire Sopraelevazione teorica massima = Equilibrio massimo Cant+Carenza di cant

Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie

Partire Raggio della curva = (1720/Grado di curva per le ferrovie)*(pi/180)

Grado di curva nelle ferrovie

Partire Grado di curva per le ferrovie = (1720/Raggio della curva)*(pi/180)

Carenza di sopraelevazione per un dato sopravvento teorico

Partire Carenza di cant = Cant. Teorico-Equilibrio Cant

Cant teorico nelle ferrovie

Partire Cant. Teorico = Equilibrio Cant+Carenza di cant

Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie Formula

Sopraelevazione teorica massima = Equilibrio massimo Cant+Carenza di cant
e_Thmax = e_Eqmax+D_Cant

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