Calcolatrice da A a Z
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Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio calcolatrice
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La velocità di rollio/rigidità al rollio è il momento di resistenza generato per unità di angolo di rollio della massa sospesa e ha unità SI di Nm/rad.
ⓘ
Velocità di rollio/rigidità del rollio [K
Φ
]
Newton Centimetro per Grado
Newton Centimetro per Radiante
Newton metro per grado
Newton metro per radiante
Newton Millimetro per Grado
Newton Millimetro per Radiante
+10%
-10%
✖
La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.
ⓘ
Velocità della ruota del veicolo [K
t
]
Dyne per centimetro
Erg per centimetro quadrato
Erg per millimetro quadrato
Gram-forza per centimetro
Kilonewton per metro
Millinewton per metro
Newton per metro
Newton per millimetro
Libbra per pollice
libbra-forza per pollice
+10%
-10%
✖
La carreggiata del veicolo è la distanza tra la linea centrale di ciascuna delle due ruote sullo stesso asse (asse anteriore/posteriore).
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Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio [a]
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Formula
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Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio
Formula
`"a" = sqrt((2*"K"_{"Φ"})/"K"_{"t"})`
Esempio
`"28.28427m"=sqrt((2*"40000Nm/rad")/"100N/m")`
Calcolatrice
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Scaricamento Dinamica del veicolo da corsa Formula PDF
Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Larghezza carreggiata del veicolo
=
sqrt
((2*
Velocità di rollio/rigidità del rollio
)/
Velocità della ruota del veicolo
)
a
=
sqrt
((2*
K
Φ
)/
K
t
)
Questa formula utilizza
1
Funzioni
,
3
Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt
- Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Larghezza carreggiata del veicolo
-
(Misurato in metro)
- La carreggiata del veicolo è la distanza tra la linea centrale di ciascuna delle due ruote sullo stesso asse (asse anteriore/posteriore).
Velocità di rollio/rigidità del rollio
-
(Misurato in Newton metro per radiante)
- La velocità di rollio/rigidità al rollio è il momento di resistenza generato per unità di angolo di rollio della massa sospesa e ha unità SI di Nm/rad.
Velocità della ruota del veicolo
-
(Misurato in Newton per metro)
- La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità di rollio/rigidità del rollio:
40000 Newton metro per radiante --> 40000 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta
Velocità della ruota del veicolo:
100 Newton per metro --> 100 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
a = sqrt((2*K
Φ
)/K
t
) -->
sqrt
((2*40000)/100)
Valutare ... ...
a
= 28.2842712474619
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
28.2842712474619 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
28.2842712474619
≈
28.28427 metro
<--
Larghezza carreggiata del veicolo
(Calcolo completato in 00.020 secondi)
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Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio
Titoli di coda
Creato da
Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune
(AISSMSCOE, Pune)
,
Puno
Vivek Gaikwad ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da
Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!
<
12 Dinamica del veicolo da corsa Calcolatrici
Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore
Partire
Altezza del baricentro (CG) del veicolo
= (
Raggio di carico delle ruote anteriori
*(
Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore
/
Passo del veicolo
))+(
Raggio di carico delle ruote posteriori
*(
Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore
/
Passo del veicolo
))+(((
Peso delle ruote anteriori con posteriore rialzato
*
Passo del veicolo
)-(
Massa del veicolo
*
Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore
))/(
Massa del veicolo
*
tan
(
Angolo di sollevamento dell'asse posteriore del veicolo
)))
La velocità della molla richiesta per il coilover dato il rapporto di abbassamento e movimento desiderato
Partire
Rigidità di primavera
=
Massa del veicolo con sospensione angolare
*
Accelerazione dovuta alla forza di gravità
/(
Rapporto di movimento in sospensione
*
Corsa della ruota
*
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
))
Rapporto di installazione data la velocità della ruota
Partire
Rapporto di installazione
=
sqrt
(
Velocità della ruota del veicolo
/(
Indice di rigidezza
*
cos
(
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
)))
Tasso di primavera fornito Tasso di ruota
Partire
Rigidità di primavera
=
Velocità della ruota del veicolo
/(((
Rapporto di movimento in sospensione
)^2)*(
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
)))
Angolo dell'ammortizzatore rispetto alla verticale data la velocità della ruota
Partire
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
=
acos
(
Velocità della ruota del veicolo
/(
Indice di rigidezza
*(
Rapporto di installazione
^2)))
Velocità della molla data la velocità della ruota
Partire
Indice di rigidezza
=
Velocità della ruota del veicolo
/((
Rapporto di installazione
^2)*
cos
(
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
))
Tasso di ruota
Partire
Velocità della ruota del veicolo
=
Indice di rigidezza
*(
Rapporto di installazione
^2)*
cos
(
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale
)
Velocità delle ruote nel veicolo
Partire
Velocità della ruota del veicolo
=
Rigidità di primavera
*((
Rapporto di movimento in sospensione
)^2)*(
Fattore di correzione dell'angolo della molla
)
Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio
Partire
Larghezza carreggiata del veicolo
=
sqrt
((2*
Velocità di rollio/rigidità del rollio
)/
Velocità della ruota del veicolo
)
Velocità di rollio o rigidità del rollio
Partire
Velocità di rollio/rigidità del rollio
= ((
Larghezza carreggiata del veicolo
^2)*
Velocità della ruota del veicolo
)/2
Velocità della ruota data Velocità di rollio
Partire
Velocità della ruota del veicolo
= (2*
Velocità di rollio/rigidità del rollio
)/
Larghezza carreggiata del veicolo
^2
Fattore di correzione dell'angolo della molla
Partire
Fattore di correzione dell'angolo della molla
=
cos
(
Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale
)
Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio Formula
Larghezza carreggiata del veicolo
=
sqrt
((2*
Velocità di rollio/rigidità del rollio
)/
Velocità della ruota del veicolo
)
a
=
sqrt
((2*
K
Φ
)/
K
t
)
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