स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
बँक कोन = acos(विमानाचे वजन/लिफ्ट फोर्स)
Φ = acos(W/FL)
हे सूत्र 2 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
acos - व्यस्त कोसाइन फंक्शन, कोसाइन फंक्शनचे व्यस्त कार्य आहे. हे असे फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून गुणोत्तर घेते आणि कोसाइन त्या गुणोत्तराच्या बरोबरीचे कोन मिळवते., acos(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
बँक कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - बँक अँगल हा विमानाच्या लेव्हल टर्न दरम्यान लिफ्ट वेक्टर आणि उभ्या दरम्यानचा कोन आहे.
विमानाचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - विमानाचे वजन म्हणजे विमानाचे एकूण वस्तुमान, त्याची रचना, पेलोड, इंधन आणि प्रवासी.
लिफ्ट फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - लिफ्ट फोर्स हे वायुगतिकीय बल आहे जे एखाद्या वस्तूवर लावले जाते, जसे की विमानाचे पंख, येणाऱ्या वायुप्रवाहाला लंब असतात.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
विमानाचे वजन: 18 न्यूटन --> 18 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लिफ्ट फोर्स: 20 न्यूटन --> 20 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Φ = acos(W/FL) --> acos(18/20)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Φ = 0.451026811796262
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.451026811796262 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.451026811796262 0.451027 रेडियन <-- बँक कोन
(गणना 00.010 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य
भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे
शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

13 उड्डाण करत आहे कॅल्क्युलेटर

दिलेल्या वळण त्रिज्यासाठी वेग
​ जा फ्लाइट वेग = sqrt(वळण त्रिज्या*[g]*(sqrt(लोड फॅक्टर^2-1)))
वळण त्रिज्या दिलेला लोड फॅक्टर
​ जा लोड फॅक्टर = sqrt(1+(फ्लाइट वेग^2/([g]*वळण त्रिज्या))^2)
त्रिज्या वळवा
​ जा वळण त्रिज्या = फ्लाइट वेग^2/([g]*sqrt((लोड फॅक्टर^2)-1))
लोड फॅक्टर दिलेला टर्न रेट
​ जा लोड फॅक्टर = sqrt((फ्लाइट वेग*टर्न रेट/[g])^2+1)
दिलेल्या वळण दरासाठी वेग
​ जा फ्लाइट वेग = [g]*sqrt(लोड फॅक्टर^2-1)/टर्न रेट
टर्न रेट
​ जा टर्न रेट = [g]*sqrt(लोड फॅक्टर^2-1)/फ्लाइट वेग
स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन
​ जा बँक कोन = acos(विमानाचे वजन/लिफ्ट फोर्स)
लेव्हल टर्न दरम्यान विमानाचे वजन
​ जा विमानाचे वजन = लिफ्ट फोर्स*cos(बँक कोन)
लेव्हल टर्न दरम्यान लिफ्ट
​ जा लिफ्ट फोर्स = विमानाचे वजन/cos(बँक कोन)
वळणाचा दर
​ जा टर्न रेट = 1091*tan(बँक कोन)/फ्लाइट वेग
लिफ्ट फोर्स आणि विमानाचे वजन दिलेले लोड फॅक्टर
​ जा लोड फॅक्टर = लिफ्ट फोर्स/विमानाचे वजन
दिलेल्या लोड फॅक्टरसाठी लिफ्ट
​ जा लिफ्ट फोर्स = लोड फॅक्टर*विमानाचे वजन
दिलेल्या लोड फॅक्टरसाठी वजन
​ जा विमानाचे वजन = लिफ्ट फोर्स/लोड फॅक्टर

स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन सुत्र

बँक कोन = acos(विमानाचे वजन/लिफ्ट फोर्स)
Φ = acos(W/FL)

वळायला लागल्यावर विमाने उंची गमावतात?

वाढीव ड्रॅगमुळे विमान कमी होते. तसेच एका वळणावर, पंखांखाली लिफ्टचे कमी क्षेत्र आहे, ज्यामुळे त्याची उंची कमी होते. तथापि, नुकसान भरपाई देण्यासाठी, पायलट विमानाच्या कोनात कोन करतात तसेच वळणा दरम्यान स्थिर उंची कायम ठेवण्यासाठी जोर (वेग) वाढवतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!