लसावि कॅल्क्युलेटर

स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

एरोस्पेस इतर आणि अतिरिक्त मूलभूत भौतिकशास्त्र यांत्रिक

⤿

विमान यांत्रिकी एरोडायनामिक्स ऑर्बिटल मेकॅनिक्स प्रोपल्शन

⤿

विमान कामगिरी परिचय आणि संचालन समीकरणे विमान डिझाइन स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण

⤿

उड्डाण करत आहे क्लाइंबिंग फ्लाइट ग्लाइडिंग फ्लाइट टेक ऑफ आणि लँडिंग अधिक >>

✖विमानाचे वजन म्हणजे विमानाचे एकूण वस्तुमान, त्याची रचना, पेलोड, इंधन आणि प्रवासी.ⓘ विमानाचे वजन [W]			+10% -10%
✖लिफ्ट फोर्स हे वायुगतिकीय बल आहे जे एखाद्या वस्तूवर लावले जाते, जसे की विमानाचे पंख, येणाऱ्या वायुप्रवाहाला लंब असतात.ⓘ लिफ्ट फोर्स [F_L]			+10% -10%

✖बँक अँगल हा विमानाच्या समतल वळणादरम्यान लिफ्ट वेक्टर आणि उभ्या अक्षांमधील कोन आहे.ⓘ स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन [Φ]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा उड्डाण करत आहे सूत्रे PDF PDF Image

स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

बँक कोन = acos(विमानाचे वजन/लिफ्ट फोर्स)
Φ = acos(W/F_L)
हे सूत्र 2 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
acos - व्यस्त कोसाइन फंक्शन, कोसाइन फंक्शनचे व्यस्त कार्य आहे. हे असे फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून गुणोत्तर घेते आणि कोसाइन त्या गुणोत्तराच्या बरोबरीचे कोन मिळवते., acos(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

बँक कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - बँक अँगल हा विमानाच्या समतल वळणादरम्यान लिफ्ट वेक्टर आणि उभ्या अक्षांमधील कोन आहे.
विमानाचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - विमानाचे वजन म्हणजे विमानाचे एकूण वस्तुमान, त्याची रचना, पेलोड, इंधन आणि प्रवासी.
लिफ्ट फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - लिफ्ट फोर्स हे वायुगतिकीय बल आहे जे एखाद्या वस्तूवर लावले जाते, जसे की विमानाचे पंख, येणाऱ्या वायुप्रवाहाला लंब असतात.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

विमानाचे वजन: 18 न्यूटन --> 18 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लिफ्ट फोर्स: 20 न्यूटन --> 20 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

Φ = acos(W/F_L) --> acos(18/20)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

Φ = 0.451026811796262

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.451026811796262 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.451026811796262 ≈ 0.451027 रेडियन <-- बँक कोन

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » विमान कामगिरी » एरोस्पेस » उड्डाण करत आहे » स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन

जमा

ने निर्मित विनय मिश्रा

भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य

भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे

शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< उड्डाण करत आहे कॅल्क्युलेटर

वळण त्रिज्या दिलेला लोड फॅक्टर

LaTeX जा लोड फॅक्टर = sqrt(1+(फ्लाइट वेग^2/([g]*वळण त्रिज्या))^2)

लोड फॅक्टर दिलेला टर्न रेट

LaTeX जा लोड फॅक्टर = sqrt((फ्लाइट वेग*टर्न रेट/[g])^2+1)

दिलेल्या वळण दरासाठी वेग

LaTeX जा फ्लाइट वेग = [g]*sqrt(लोड फॅक्टर^2-1)/टर्न रेट

टर्न रेट

LaTeX जा टर्न रेट = [g]*sqrt(लोड फॅक्टर^2-1)/फ्लाइट वेग

अजून पहा >>

स्तरीय वळण दरम्यान बँक कोन सुत्र

LaTeX जा

बँक कोन = acos(विमानाचे वजन/लिफ्ट फोर्स)
Φ = acos(W/F_L)

वळायला लागल्यावर विमाने उंची गमावतात?

वाढीव ड्रॅगमुळे विमान कमी होते. तसेच एका वळणावर, पंखांखाली लिफ्टचे कमी क्षेत्र आहे, ज्यामुळे त्याची उंची कमी होते. तथापि, नुकसान भरपाई देण्यासाठी, पायलट विमानाच्या कोनात कोन करतात तसेच वळणा दरम्यान स्थिर उंची कायम ठेवण्यासाठी जोर (वेग) वाढवतात.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!