कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
ऑटोमोबाईल
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
ड्राइव्हलाइन
निलंबन भूमिती
फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग
रेस कार वाहन डायनॅमिक्स
वाहनांची टक्कर
⤿
ड्राइव्हलाइन कोनीय वेग
ड्राइव्हलाइन टॉर्क
✖
वाहनावरील एकूण प्रतिकार हे कोणत्याही वेळी वाहनाच्या पुढे जाण्यास विरोध करणाऱ्या सर्व प्रतिकारांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
वाहनावरील एकूण प्रतिकार [R
Total
]
बलाचे अणु युनिट
अॅटोन्यूटन
सेंटीन्यूटन
डेकॅन्युटन
डेसिन्युटन
डाइन
एक्सान्यूटन
फेमटोन्यूटन
गिगान्युटन
ग्रॅम-बल
ग्रेव्ह-बल
हेक्टोन्युटन
ज्युल/सेन्टीमीटर
जूल प्रति मीटर
किलोग्रॅम-बल
किलोन्यूटन
किलोपॉन्ड
किलोपाऊंड-बल
कीप-बल
मेगॅन्युटन
मायक्रोन्यूटन
मिलीग्रेव्ह-बल
मिलिन्यूटन
नॅनोन्यूटन
न्यूटन
आऊन्स-बल
पेटान्यूटन
पिकोन्यूटन
पॉन्ड
पाउंड फूट प्रति स्क्वेअर सेकंद
पौंडल
पाउंड-बल
स्थेन
टेरान्यूटन
टन -बल (मोठे )
टन -बल (मॅट्रिक )
टन -बल (लहान)
योटानेव्टन
+10%
-10%
✖
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग मीटर प्रति सेकंदात मोजला जाणारा वाहनाचा वेग म्हणून परिभाषित केला जातो.
ⓘ
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग [V
s
]
सेंटीमीटर प्रति तास
सेंटीमीटर प्रति मिनिट
सेंटीमीटर प्रति सेकंद
वैश्विक वेग प्रथम
वैश्विक वेग दुसरा
वैश्विक वेग तिसरा
पृथ्वीचा वेग
फूट प्रति तास
फूट प्रति मिनिट
फूट प्रति सेकंद
किलोमीटर/तास
किलोमीटर प्रति मिनिट
किलोमीटर/सेकंद
नॉट
नॉट (UK)
माच
मॅच (SI मानक)
मीटर प्रति तास
मीटर प्रति मिनिट
मीटर प्रति सेकंद
माईल/तास
माईल/मिनिट
माईल/सेकंद
प्रति दिन मिलिमीटर
मिलीमीटर/तास
मिलीमीटर प्रति मिनिट
मिलीमीटर/सेकंद
नाविक मैलाचे प्रति दिवस
प्रति तास नाविक मैलाचे
शुद्ध पाण्यातील ध्वनी गती
समुद्र पाणी (20 ° सी आणि 10 मीटर खोल) मध्ये ध्वनी गती
यार्ड/तास
यार्ड/मिनिट
यार्ड/सेकंद
+10%
-10%
✖
वाहनाची पारेषण कार्यक्षमता ही उपयुक्त उर्जा किंवा कामाची टक्केवारी म्हणून परिभाषित केली जाते जी ट्रान्समिशन सिस्टमद्वारे वाहनाच्या चाकांवर प्रसारित केली जाते.
ⓘ
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता [η
t
]
+10%
-10%
✖
वाहनाला पुढे नेण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणजे वाहन चालविण्यासाठी किंवा पुढे जाण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती [P
v
]
ऍटोज्युल/सेकंद
अटोवॅट
ब्रेक हॉर्सपॉवर (bhp)
बीटीयू (आईटी)/तास
बीटीयू (आईटी)/मिनिट
बीटीयू (आईटी)/सेकंद
बीटीयू(th)/तास
बीटीयू(th)/मिनिट
बीटीयू(th)/सेकंद
कॅलरी(IT)/तास
कॅलरी(IT)/मिनिट
कॅलरी(IT)/सेकंद
कॅलरी(IT)/तास
कॅलरी(IT)/मिनिट
कॅलरी(th)/सेकंद
सेन्टीज्युल/सेकंद
सेंटीवॅट
CHU प्रति तास
डेकाज्युल/सेकंद
डेकावॅट
डेसीज्युल/सेकंद
डेसीवॅट
एर्ग प्रति तास
एर्ग/सेकंद
एक्सा ज्युल/सेकंद
एक्सावॅट
फेमटोज्युल/सेकंद
फेमटोवॅट
फूट पाउंड-फोर्स प्रति तास
फूट पाउंड-फोर्स प्रति मिनिट
फूट पाउंड-फोर्स प्रति सेकंद
गिगाज्युल/सेकंद
गिगावॅट
हेक्टोज्युल/सेकंद
हेक्टोवॅट
हॉर्सपॉवर
हॉर्सपॉवर
हॉर्सपॉवर (बॉयलर)
हॉर्सपॉवर (इलेक्ट्रिक)
हॉर्सपॉवर (मेट्रिक)
हॉर्सपॉवर (पाणी )
ज्युल/तास
जूल प्रति मिनिट
ज्युल प्रति सेकंद
किलो कॅलरी(IT)/तास
किलो कॅलरी(IT)/मिनिट
किलो कॅलरी(IT)/सेकंद
किलो कॅलरी(th)/तास
किलो कॅलरी(IT)/मिनिट
किलो कॅलरी(th)/सेकंद
किलो ज्युल/तास
किलोज्युल प्रति मिनिट
किलोज्युल प्रति सेकंद
किलोव्होल्ट अँपिअर
किलोवॅट
एमबीएच
MBtu (IT) प्रति तास
मेगाज्युल प्रति सेकंद
मेगावॅट
मायक्रोज्युल/सेकंद
मायक्रोवॅट
मिलीज्युल/सेकंद
मिलीवॅट
एमएमबीएच
MMBtu (IT) प्रति तास
नॅनोज्युल/सेकंद
नानोवाट
न्यूटन मीटर/सेकंद
पेटाज्युल/सेकंद
पेटावॅट
फेयरडेसटाका
पिकोज्युल/सेकंद
पिकोवॅट
प्लांक पॉवर
पाउंड-फूट प्रति तास
पाउंड-फूट प्रति मिनिट
पाउंड-फूट प्रति सेकंद
टेराज्युल/सेकंद
टेरावट
टन (रेफ्रिजरेशन)
व्होल्ट अँपीअर
व्होल्ट अँपिअर प्रतिक्रियाशील
वॅट
योकावॅट
योट्टवाट
झेपटोवाट
झेटावॅट
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती
सुत्र
`"P"_{"v"} = ("R"_{"Total"}*"V"_{"s"})/"η"_{"t"}`
उदाहरण
`"12046.99W"=("495N"*"20.2m/s")/"0.83"`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा ड्राइव्हलाइन सूत्रे PDF
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
= (
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
*
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग
)/
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता
P
v
= (
R
Total
*
V
s
)/
η
t
हे सूत्र
4
व्हेरिएबल्स
वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
-
(मध्ये मोजली वॅट)
- वाहनाला पुढे नेण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणजे वाहन चालविण्यासाठी किंवा पुढे जाण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणून परिभाषित केले जाते.
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
-
(मध्ये मोजली न्यूटन)
- वाहनावरील एकूण प्रतिकार हे कोणत्याही वेळी वाहनाच्या पुढे जाण्यास विरोध करणाऱ्या सर्व प्रतिकारांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग
-
(मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद)
- मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग मीटर प्रति सेकंदात मोजला जाणारा वाहनाचा वेग म्हणून परिभाषित केला जातो.
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता
- वाहनाची पारेषण कार्यक्षमता ही उपयुक्त उर्जा किंवा कामाची टक्केवारी म्हणून परिभाषित केली जाते जी ट्रान्समिशन सिस्टमद्वारे वाहनाच्या चाकांवर प्रसारित केली जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहनावरील एकूण प्रतिकार:
495 न्यूटन --> 495 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग:
20.2 मीटर प्रति सेकंद --> 20.2 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता:
0.83 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
P
v
= (R
Total
*V
s
)/η
t
-->
(495*20.2)/0.83
मूल्यांकन करत आहे ... ...
P
v
= 12046.9879518072
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
12046.9879518072 वॅट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
12046.9879518072
≈
12046.99 वॅट
<--
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
ऑटोमोबाईल
»
ड्राइव्हलाइन
»
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती
जमा
ने निर्मित
सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस
(RUAS)
,
बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
14 ड्राइव्हलाइन कॅल्क्युलेटर
चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग
जा
चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग
= -
चालविलेल्या शाफ्टचा कोनीय वेग
^2*
cos
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)*
sin
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)^2*
sin
(2*
चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन
)/((1-
cos
(
चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन
)^2*
sin
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)^2)^2)
हुकच्या जॉइंटचा वेग गुणोत्तर
जा
वेगाचे प्रमाण
=
cos
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)/(1-(
cos
(
ड्रायव्हिंग शाफ्टद्वारे फिरवलेला कोन
))^2*(
sin
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
))^2)
वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी
जा
वाहनाची श्रेणीक्षमता
= (10200*
टॉर्क व्युत्पन्न
*
एकूणच गियर कपात
)/(
लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या
*
एकूण वाहन वजन
)-
टक्केवारी रोलिंग प्रतिकार
एकसमान पोशाख सिद्धांत वापरून मल्टीप्लेट क्लचचे अक्षीय बल
जा
एकूण अक्षीय भार
=
pi
*
तीव्रतेचा दाब
*
घर्षण डिस्कचा आतील व्यास
*(
घर्षण डिस्कचा बाह्य व्यास
-
घर्षण डिस्कचा आतील व्यास
)*0.5
ड्रॉबार पुल
जा
ड्रॉबार पुल
= (
टॉर्क व्युत्पन्न
*
एकूणच गियर कपात
*1000)/
लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या
-
व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार
वायुगतिकीय प्रतिकार
जा
वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार
= 0.5*
हवेची घनता
*
वाहनाचा पुढील भाग
*
वाहनाचा क्रुझिंग वेग
^2*
प्रवाहाद्वारे काढलेल्या ड्रॅगचे गुणांक
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती
जा
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
= (
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
*
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग
)/
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता
मागील एक्सलवरील वजन
जा
मागील एक्सलवरील वजन
= (
वाहनाचे एकूण वजन वितरित केले जात आहे
*
फ्रंट एक्सल पासून CG अंतर
)/
वाहनाचा व्हीलबेस
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
जा
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
=
वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार
+
व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार
+
ग्रेडियंट प्रतिकार
प्रभावी गियर प्रमाण
जा
प्रभावी गियर प्रमाण
=
जुना टायर व्यास
/
नवीन टायर व्यास
*
ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण
फ्रंट एक्सलवरील वजन
जा
फ्रंट एक्सलवरील वजन
=
वाहनाचे एकूण वजन वितरित केले जात आहे
-
मागील एक्सलवरील वजन
इंजिन टॉर्क
जा
इंजिन टॉर्क
= (9.55*
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
गियर स्टेप
जा
गियर स्टेप
=
मागील लोअर गियर गुणोत्तर क्रमांक
/
गियर गुणोत्तर क्रमांक
अंतिम ड्राइव्ह प्रमाण
जा
अंतिम ड्राइव्ह प्रमाण
=
मागील गियर प्रमाण
*
ओव्हरड्राइव्ह प्रमाण
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती सुत्र
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
= (
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
*
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग
)/
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता
P
v
= (
R
Total
*
V
s
)/
η
t
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!