साइडस्लिप कोन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
साइडस्लिप कोन = asin(पिच अक्षाच्या बाजूने वेग/(sqrt((रोल अक्षावर वेग^2)+(पिच अक्षाच्या बाजूने वेग^2)+(याव अक्षाच्या बाजूने वेग^2))))
β = asin(v/(sqrt((u^2)+(v^2)+(w^2))))
हे सूत्र 3 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
asin - व्यस्त साइन फंक्शन, हे त्रिकोणमितीय फंक्शन आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या दोन बाजूंचे गुणोत्तर घेते आणि दिलेल्या गुणोत्तरासह बाजूच्या विरुद्ध कोन आउटपुट करते., asin(Number)
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
साइडस्लिप कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - साइडस्लिप एंगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.
पिच अक्षाच्या बाजूने वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - वेग हा विमानाच्या पिच अक्षाच्या बाजूने वेगाचा घटक आहे.
रोल अक्षावर वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - वेलोसिटी अलॉन्ग रोल ॲक्सिस हा विमानाच्या रोल अक्षाच्या बाजूने वेगाचा घटक आहे.
याव अक्षाच्या बाजूने वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - याव अक्षाच्या बाजूने वेग हा विमानाच्या जांभईच्या अक्षासह वेगाचा घटक आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
पिच अक्षाच्या बाजूने वेग: 0.88 मीटर प्रति सेकंद --> 0.88 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रोल अक्षावर वेग: 17 मीटर प्रति सेकंद --> 17 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
याव अक्षाच्या बाजूने वेग: 0.4 मीटर प्रति सेकंद --> 0.4 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
β = asin(v/(sqrt((u^2)+(v^2)+(w^2)))) --> asin(0.88/(sqrt((17^2)+(0.88^2)+(0.4^2))))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
β = 0.0517042589880967
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.0517042589880967 रेडियन -->2.96243582286985 डिग्री (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
2.96243582286985 2.962436 डिग्री <-- साइडस्लिप कोन
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य
भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे
शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

एअरक्राफ्ट डायनॅमिक्स नामांकन कॅल्क्युलेटर

एरोडायनॅमिक नॉर्मल फोर्स
​ LaTeX ​ जा एरोडायनॅमिक नॉर्मल फोर्स = सामान्य बल गुणांक*डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र
साइड फोर्स गुणांक
​ LaTeX ​ जा साइड फोर्स गुणांक = एरोडायनामिक साइड फोर्स/(डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र)
एरोडायनामिक साइड फोर्स
​ LaTeX ​ जा एरोडायनामिक साइड फोर्स = साइड फोर्स गुणांक*डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र
वायुगतिकीय अक्षीय बल
​ LaTeX ​ जा वायुगतिकीय अक्षीय बल = अक्षीय बल गुणांक*डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र

साइडस्लिप कोन सुत्र

​LaTeX ​जा
साइडस्लिप कोन = asin(पिच अक्षाच्या बाजूने वेग/(sqrt((रोल अक्षावर वेग^2)+(पिच अक्षाच्या बाजूने वेग^2)+(याव अक्षाच्या बाजूने वेग^2))))
β = asin(v/(sqrt((u^2)+(v^2)+(w^2))))

विमान कोणत्या कोनात उडते?

विमानाची उंची, वेग आणि युक्तीच्या जी-लोडवर अवलंबून विमान साधारणत: 2-5 डिग्रीच्या अटॅक श्रेणीच्या कोनात उडते. जेव्हा फ्लाइट वेग घेण्याच्या आणि उतरण्याच्या गतीच्या जवळ असते तेव्हा हे बरेच काही (सुमारे 10-12 डिग्री) असते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!