उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल कॅल्क्युलेटर

✖वळण घेताना टायर्सवर काम करणारी शक्ती म्हणून कॉर्नरिंग फोर्सची व्याख्या केली जाते.ⓘ कॉर्नरिंग फोर्स [F_y]			+10% -10%
✖कॉर्नरिंग कडकपणाची व्याख्या कॉर्नरिंग फोर्स विरुद्ध स्लिप अँगल वक्र असा उतार म्हणून केली जाते.ⓘ कोपरा कडकपणा [C_α]			+10% -10%

✖उच्च कॉर्नरिंग वेगाने स्लिप अँगल टायरच्या हेडिंगची दिशा आणि त्याच्या प्रवासाची दिशा यांच्यातील कोन म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल [α]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल

सुत्र

`"α" = "F"_{"y"}/"C"_{"α"}`

उदाहरण

`"22rad"="110N"/"5"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा सुकाणू प्रणाली सूत्रे PDF PDF Image

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल = कॉर्नरिंग फोर्स/कोपरा कडकपणा
α = F_y/C_α
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल - (मध्ये मोजली रेडियन) - उच्च कॉर्नरिंग वेगाने स्लिप अँगल टायरच्या हेडिंगची दिशा आणि त्याच्या प्रवासाची दिशा यांच्यातील कोन म्हणून परिभाषित केले जाते.
कॉर्नरिंग फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वळण घेताना टायर्सवर काम करणारी शक्ती म्हणून कॉर्नरिंग फोर्सची व्याख्या केली जाते.
कोपरा कडकपणा - कॉर्नरिंग कडकपणाची व्याख्या कॉर्नरिंग फोर्स विरुद्ध स्लिप अँगल वक्र असा उतार म्हणून केली जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

कॉर्नरिंग फोर्स: 110 न्यूटन --> 110 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कोपरा कडकपणा: 5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

α = F_y/C_α --> 110/5

मूल्यांकन करत आहे ... ...

α = 22

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

22 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

22 रेडियन <-- उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग » सुकाणू प्रणाली » स्टीयरिंग सिस्टमशी संबंधित कोन » उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 6 स्टीयरिंग सिस्टमशी संबंधित कोन कॅल्क्युलेटर

कॅस्टर कोन

जा कॅस्टर कोन = sin(कंबर १)-sin(कॅम्बर 2)-(cos(कॅम्बर 2)*cos(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*cos(पायाचा कोन १))*tan(स्टीयरिंग अक्ष झुकाव)/(cos(कॅम्बर 2)*sin(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*sin(पायाचा कोन १))

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर स्टीयरिंग अँगल

जा हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल = 57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या)+(समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल-मागील चाकाचा स्लिप अँगल)

अंडरस्टीयर ग्रेडियंट दिलेला स्टीयर अँगल

जा स्टीयर अँगल = (57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या))+(अंडरस्टीयर ग्रेडियंट*क्षैतिज पार्श्व प्रवेग)

कमी स्पीड कॉर्नरिंगवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल

जा स्लो स्पीड कॉर्नरिंगमध्ये एकर्मन स्टीयरिंग अँगल = वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल

जा उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल = कॉर्नरिंग फोर्स/कोपरा कडकपणा

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल

जा वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल = पार्श्व वेग घटक/एकूण वेग