कॅस्टर कोन कॅल्क्युलेटर

✖कॅम्बर 1 हे वाहनाच्या पुढच्या टायर्सचे आतील किंवा बाहेरील झुकते आहे.ⓘ कंबर १ [C₁]			+10% -10%
✖कॅम्बर 2 हे वाहनाच्या पुढच्या भागातून पाहिल्याप्रमाणे समोरच्या टायरचे आतील किंवा बाहेरील झुकते आहे.ⓘ कॅम्बर 2 [C₂]			+10% -10%
✖वरून दिसणार्‍या वाहनाच्या मध्यवर्ती रेषेच्या संबंधात, टायर्स ज्या दिशेला निर्देशित करतात त्या दिशेने टो अँगल 2 आहे.ⓘ पायाचा कोन 2 [T₂]			+10% -10%
✖वरून दिसणार्‍या वाहनाच्या मध्यवर्ती रेषेच्या संबंधात टायर्स ज्या दिशेला निर्देशित केले जातात त्या दिशेने टो अँगल 1 आहे.ⓘ पायाचा कोन १ [T₁]			+10% -10%
✖स्टीयरिंग अक्ष झुकाव स्टीयरिंग अक्ष आणि उभ्या दरम्यान समोरच्या उंचीमध्ये मोजला जाणारा कोन म्हणून परिभाषित केला जातो.ⓘ स्टीयरिंग अक्ष झुकाव [S]			+10% -10%

✖कॅस्टर अँगल हा कोन आहे जो वरच्या आणि खालच्या स्टीयरिंग पिव्होट पॉइंट्समधून काढलेल्या रेषेचा पुढे किंवा मागचा उतार ओळखतो.ⓘ कॅस्टर कोन [K]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

कॅस्टर कोन

सुत्र

`"K" = sin("C"_{"1"})-sin("C"_{"2"})-(cos("C"_{"2"})*cos("T"_{"2"})-cos("C"_{"1"})*cos("T"_{"1"}))*tan("S")/(cos("C"_{"2"})*sin("T"_{"2"})-cos("C"_{"1"})*sin("T"_{"1"}))`

उदाहरण

`"0.067547rad"=sin("0.122rad")-sin("0.09rad")-(cos("0.09rad")*cos("0.165rad")-cos("0.122rad")*cos("0.19rad"))*tan("0.11rad")/(cos("0.09rad")*sin("0.165rad")-cos("0.122rad")*sin("0.19rad"))`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा सुकाणू प्रणाली सूत्रे PDF PDF Image

कॅस्टर कोन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

कॅस्टर कोन = sin(कंबर १)-sin(कॅम्बर 2)-(cos(कॅम्बर 2)*cos(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*cos(पायाचा कोन १))*tan(स्टीयरिंग अक्ष झुकाव)/(cos(कॅम्बर 2)*sin(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*sin(पायाचा कोन १))
K = sin(C₁)-sin(C₂)-(cos(C₂)*cos(T₂)-cos(C₁)*cos(T₁))*tan(S)/(cos(C₂)*sin(T₂)-cos(C₁)*sin(T₁))
हे सूत्र 3 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
tan - कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

कॅस्टर कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅस्टर अँगल हा कोन आहे जो वरच्या आणि खालच्या स्टीयरिंग पिव्होट पॉइंट्समधून काढलेल्या रेषेचा पुढे किंवा मागचा उतार ओळखतो.
कंबर १ - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅम्बर 1 हे वाहनाच्या पुढच्या टायर्सचे आतील किंवा बाहेरील झुकते आहे.
कॅम्बर 2 - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅम्बर 2 हे वाहनाच्या पुढच्या भागातून पाहिल्याप्रमाणे समोरच्या टायरचे आतील किंवा बाहेरील झुकते आहे.
पायाचा कोन 2 - (मध्ये मोजली रेडियन) - वरून दिसणार्‍या वाहनाच्या मध्यवर्ती रेषेच्या संबंधात, टायर्स ज्या दिशेला निर्देशित करतात त्या दिशेने टो अँगल 2 आहे.
पायाचा कोन १ - (मध्ये मोजली रेडियन) - वरून दिसणार्‍या वाहनाच्या मध्यवर्ती रेषेच्या संबंधात टायर्स ज्या दिशेला निर्देशित केले जातात त्या दिशेने टो अँगल 1 आहे.
स्टीयरिंग अक्ष झुकाव - (मध्ये मोजली रेडियन) - स्टीयरिंग अक्ष झुकाव स्टीयरिंग अक्ष आणि उभ्या दरम्यान समोरच्या उंचीमध्ये मोजला जाणारा कोन म्हणून परिभाषित केला जातो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

कंबर १: 0.122 रेडियन --> 0.122 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कॅम्बर 2: 0.09 रेडियन --> 0.09 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पायाचा कोन 2: 0.165 रेडियन --> 0.165 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पायाचा कोन १: 0.19 रेडियन --> 0.19 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
स्टीयरिंग अक्ष झुकाव: 0.11 रेडियन --> 0.11 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

K = sin(C₁)-sin(C₂)-(cos(C₂)*cos(T₂)-cos(C₁)*cos(T₁))*tan(S)/(cos(C₂)*sin(T₂)-cos(C₁)*sin(T₁)) --> sin(0.122)-sin(0.09)-(cos(0.09)*cos(0.165)-cos(0.122)*cos(0.19))*tan(0.11)/(cos(0.09)*sin(0.165)-cos(0.122)*sin(0.19))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

K = 0.0675467386859745

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0675467386859745 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.0675467386859745 ≈ 0.067547 रेडियन <-- कॅस्टर कोन

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग » सुकाणू प्रणाली » स्टीयरिंग सिस्टमशी संबंधित कोन » कॅस्टर कोन

जमा

ने निर्मित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 6 स्टीयरिंग सिस्टमशी संबंधित कोन कॅल्क्युलेटर

कॅस्टर कोन

जा कॅस्टर कोन = sin(कंबर १)-sin(कॅम्बर 2)-(cos(कॅम्बर 2)*cos(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*cos(पायाचा कोन १))*tan(स्टीयरिंग अक्ष झुकाव)/(cos(कॅम्बर 2)*sin(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*sin(पायाचा कोन १))

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर स्टीयरिंग अँगल

जा हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल = 57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या)+(समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल-मागील चाकाचा स्लिप अँगल)

अंडरस्टीयर ग्रेडियंट दिलेला स्टीयर अँगल

जा स्टीयर अँगल = (57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या))+(अंडरस्टीयर ग्रेडियंट*क्षैतिज पार्श्व प्रवेग)

कमी स्पीड कॉर्नरिंगवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल

जा स्लो स्पीड कॉर्नरिंगमध्ये एकर्मन स्टीयरिंग अँगल = वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल

जा उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल = कॉर्नरिंग फोर्स/कोपरा कडकपणा

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल

जा वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल = पार्श्व वेग घटक/एकूण वेग