आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
स्लिप = (मागे Emf/रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)*modulus(cos(फायरिंग कोन))
s = (Eb/Er)*modulus(cos(θ))
हे सूत्र 2 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
modulus - जेव्हा ती संख्या दुसऱ्या संख्येने भागली जाते तेव्हा संख्येचे मापांक उरते., modulus
व्हेरिएबल्स वापरलेले
स्लिप - स्लिप एनर्जी रिकव्हरी ही इंडक्शन मोटरचा वेग नियंत्रित करण्याच्या पद्धतींपैकी एक आहे.
मागे Emf - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - बॅक ईएमएफची गणना पुरवलेल्या व्होल्टेजमधील फरक आणि प्रतिकाराद्वारे विद्युत् प्रवाहापासून होणारे नुकसान यांच्या आधारे केली जाते.
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - स्टॅटिक शेर्बियस ड्राइव्हमध्ये रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य. RMS व्हॅल्यू (रूट मीन स्क्वेअर) म्हणजे तात्कालिक व्हॅल्यूजच्या स्क्वेअर्सचे स्क्वेअर रूट.
फायरिंग कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - फायरिंग कोन α. देते झटपट वरून मोजलेला कोन म्हणून त्याची व्याख्या केली जाते. जास्तीत जास्त आउटपुट व्होल्टेज ज्यावर ते प्रत्यक्षात ट्रिगर झाले आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
मागे Emf: 145 व्होल्ट --> 145 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य: 156 व्होल्ट --> 156 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फायरिंग कोन: 26 डिग्री --> 0.45378560551844 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
s = (Eb/Er)*modulus(cos(θ)) --> (145/156)*modulus(cos(0.45378560551844))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
s = 0.835417543034517
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.835417543034517 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.835417543034517 0.835418 <-- स्लिप
(गणना 00.021 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित अमन धुसावत LinkedIn Logo
गुरु तेग बहादूर इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (GTBIT), नवी दिल्ली
अमन धुसावत यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग LinkedIn Logo
चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब
परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस् कॅल्क्युलेटर

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटरचा टॉर्क
​ LaTeX ​ जा टॉर्क = (स्थिर*विद्युतदाब^2*रोटर प्रतिकार)/((स्टेटर प्रतिकार+रोटर प्रतिकार)^2+(स्टेटर प्रतिक्रिया+रोटर प्रतिक्रिया)^2)
शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज रोटरला दिलेला आरएमएस लाइन व्होल्टेज
​ LaTeX ​ जा डीसी व्होल्टेज = (3*sqrt(2))*(रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य/pi)
शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज जास्तीत जास्त रोटर व्होल्टेज दिले आहे
​ LaTeX ​ जा डीसी व्होल्टेज = 3*(पीक व्होल्टेज/pi)
शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज स्लिपवर रोटर आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिले आहे
​ LaTeX ​ जा डीसी व्होल्टेज = 1.35*स्लिपसह रोटर आरएमएस लाइन व्होल्टेज

ट्रॅक्शन फिजिक्स कॅल्क्युलेटर

प्रवेग दरम्यान आकर्षक प्रयत्न
​ LaTeX ​ जा प्रवेग ट्रॅकिव्ह प्रयत्न = (277.8*ट्रेनचे वेग वाढवणे*ट्रेनचा वेग)+(ट्रेनचे वजन*विशिष्ट प्रतिकार ट्रेन)
ट्रेनच्या प्रपल्शनसाठी आवश्यक एकूण प्रयत्नशील प्रयत्न
​ LaTeX ​ जा ट्रेन ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = प्रतिकार मात आकर्षक प्रयत्न+गुरुत्वाकर्षण मात ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न+सक्ती
चाक येथे आकर्षक प्रयत्न
​ LaTeX ​ जा व्हील ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न*पिनियन 2 चा व्यास)/चाकाचा व्यास
पिनियनच्या काठावर आकर्षक प्रयत्न
​ LaTeX ​ जा पिनियन एज ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न = (2*इंजिन टॉर्क)/पिनियनचा व्यास १

आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप सुत्र

​LaTeX ​जा
स्लिप = (मागे Emf/रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)*modulus(cos(फायरिंग कोन))
s = (Eb/Er)*modulus(cos(θ))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!