दिलेल्या लिफ्टऑफ अंतरासाठी जोर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
विमानाचा जोर = 1.44*(न्यूटनचे वजन^2)/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक*लिफ्टऑफ अंतर)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ*S*CL,max*sLO)
हे सूत्र 1 स्थिर, 6 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग मूल्य घेतले म्हणून 9.80665
व्हेरिएबल्स वापरलेले
विमानाचा जोर - (मध्ये मोजली न्यूटन) - विमानाच्या जोराची व्याख्या प्रणोदन इंजिनद्वारे निर्माण होणारी शक्ती म्हणून केली जाते जी विमान हवेतून हलवते.
न्यूटनचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वजन न्यूटन हे वेक्टर प्रमाण आहे आणि त्या वस्तुमानावर कार्य करणाऱ्या वस्तुमान आणि प्रवेग यांचे उत्पादन म्हणून परिभाषित केले आहे.
फ्रीस्ट्रीम घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - फ्रीस्ट्रीम घनता म्हणजे दिलेल्या उंचीवर एरोडायनामिक बॉडीच्या वरच्या बाजूला असलेल्या हवेचे प्रति युनिट खंड आहे.
संदर्भ क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.
कमाल लिफ्ट गुणांक - कमाल लिफ्ट गुणांक हे आक्रमणाच्या थांबलेल्या कोनात एअरफोइलचे लिफ्ट गुणांक म्हणून परिभाषित केले जाते.
लिफ्टऑफ अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - लिफ्टऑफ डिस्टन्स हा टेकऑफ प्रक्रियेचा एक भाग आहे ज्या दरम्यान विमानाचा वेग थांबवण्यापासून ते एअरस्पीडपर्यंत वाढविला जातो ज्यामुळे त्याला हवेत जाण्यासाठी पुरेशी लिफ्ट मिळते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
न्यूटनचे वजन: 60.34 न्यूटन --> 60.34 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रीस्ट्रीम घनता: 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 चौरस मीटर --> 5.08 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कमाल लिफ्ट गुणांक: 1.65 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लिफ्टऑफ अंतर: 510 मीटर --> 510 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ*S*CL,max*sLO) --> 1.44*(60.34^2)/([g]*1.225*5.08*1.65*510)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
T = 0.102093597373326
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.102093597373326 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.102093597373326 0.102094 न्यूटन <-- विमानाचा जोर
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य
भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे
शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

15 टेक-ऑफ कॅल्क्युलेटर

टेक ऑफ ग्राउंड रन
​ जा टेकऑफ ग्राउंड रन = विमानाचे वजन/(2*[g])*int((2*विमानाचा वेग)/(थ्रस्ट फोर्स-ड्रॅग फोर्स-रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांकाचा संदर्भ*(विमानाचे वजन-लिफ्ट फोर्स)),x,0,विमान लिफ्ट ऑफ स्पीड)
ग्राउंड इफेक्ट दरम्यान ड्रॅग करा
​ जा ड्रॅग फोर्स = (परजीवी ड्रॅग गुणांक+(((लिफ्ट गुणांक^2)*ग्राउंड इफेक्ट फॅक्टर)/(pi*ओसवाल्ड कार्यक्षमता घटक*विंगचे गुणोत्तर)))*(0.5*फ्रीस्ट्रीम घनता*(फ्लाइट वेग^2)*संदर्भ क्षेत्र)
दिलेल्या लिफ्टऑफ अंतरासाठी जोर
​ जा विमानाचा जोर = 1.44*(न्यूटनचे वजन^2)/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक*लिफ्टऑफ अंतर)
लिफ्टऑफ अंतर
​ जा लिफ्टऑफ अंतर = 1.44*(न्यूटनचे वजन^2)/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक*विमानाचा जोर)
दिलेल्या वजनासाठी लिफ्टऑफ वेग
​ जा लिफ्टऑफ वेग = 1.2*(sqrt((2*न्यूटनचे वजन)/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक)))
दिलेल्या वजनासाठी स्टॉल वेग
​ जा स्टॉल वेग = sqrt((2*न्यूटनचे वजन)/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक))
ग्राउंड इफेक्ट फॅक्टर
​ जा ग्राउंड इफेक्ट फॅक्टर = ((16*जमिनीपासून उंची/विंगस्पॅन)^2)/(1+((16*जमिनीपासून उंची/विंगस्पॅन)^2))
दिलेल्या लिफ्टऑफ वेगासाठी कमाल लिफ्ट गुणांक
​ जा कमाल लिफ्ट गुणांक = 2.88*न्यूटनचे वजन/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*(लिफ्टऑफ वेग^2))
दिलेल्या स्टॉलच्या गतीसाठी कमाल लिफ्ट गुणांक
​ जा कमाल लिफ्ट गुणांक = 2*न्यूटनचे वजन/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*(स्टॉल वेग^2))
ग्राउंड रोल दरम्यान रोलिंग घर्षण गुणांक
​ जा रोलिंग घर्षण गुणांक = रोलिंग प्रतिकार/(न्यूटनचे वजन-लिफ्ट फोर्स)
ग्राउंड रोल दरम्यान विमानात अभिनय लिफ्ट
​ जा लिफ्ट फोर्स = न्यूटनचे वजन-(रोलिंग प्रतिकार/रोलिंग घर्षण गुणांक)
ग्राउंड रोल दरम्यान प्रतिरोध शक्ती
​ जा रोलिंग प्रतिकार = रोलिंग घर्षण गुणांक*(न्यूटनचे वजन-लिफ्ट फोर्स)
ग्राउंड रोल दरम्यान विमानाचे वजन
​ जा न्यूटनचे वजन = (रोलिंग प्रतिकार/रोलिंग घर्षण गुणांक)+लिफ्ट फोर्स
दिलेल्या स्टॉलच्या गतीसाठी लिफ्टऑफ वेग
​ जा लिफ्टऑफ वेग = 1.2*स्टॉल वेग
दिलेल्या लिफ्टऑफ गतीसाठी स्टॉल वेग
​ जा स्टॉल वेग = लिफ्टऑफ वेग/1.2

दिलेल्या लिफ्टऑफ अंतरासाठी जोर सुत्र

विमानाचा जोर = 1.44*(न्यूटनचे वजन^2)/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक*लिफ्टऑफ अंतर)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ*S*CL,max*sLO)

विमाने हवेमध्ये थांबू शकतात?

नाही. विमान मध्यभागी थांबत नाही. विमानांना हवेमध्ये राहण्यासाठी पुढे जाणे आवश्यक आहे (जोपर्यंत ते व्हीटीओएल सक्षम नसतील).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!