Spingere per una data distanza di decollo calcolatrice

⤿

Prestazioni dell'aeromobile

Introduzione ed equazioni governanti

Progettazione di aeromobili

Stabilità e controllo statici

⤿

Decollo e atterraggio

Autonomia e resistenza

⤿

✖Il peso Newton è una quantità vettoriale definita come il prodotto della massa e dell'accelerazione che agisce su quella massa.ⓘ Peso Newton [W]			+10% -10%
✖La densità del flusso libero è la massa per unità di volume d'aria molto a monte di un corpo aerodinamico ad una data altitudine.ⓘ Densità del flusso libero [ρ_∞]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%
✖Il coefficiente di portanza massimo è definito come il coefficiente di portanza del profilo alare all'angolo di attacco di stallo.ⓘ Coefficiente di sollevamento massimo [C_L,max]			+10% -10%
✖La distanza di decollo è la parte della procedura di decollo durante la quale l'aeroplano viene accelerato da fermo a una velocità relativa che gli fornisca una portanza sufficiente per disperdersi in volo.ⓘ Distanza di decollo [s_LO]			+10% -10%

✖La spinta di un aeromobile è definita come la forza generata dai motori di propulsione che muovono un aeromobile nell'aria.ⓘ Spingere per una data distanza di decollo [T]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Spingere per una data distanza di decollo

Formula

`"T" = 1.44*("W"^2)/("[g]"*"ρ"_{"∞"}*"S"*"C"_{"L,max"}*"s"_{"LO"})`

Esempio

`"0.102094N"=1.44*(("60.34N")^2)/("[g]"*"1.225kg/m³"*"5.08m²"*"1.65"*"510m")`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Fisica Formula PDF PDF Image

Spingere per una data distanza di decollo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Spinta di un aereo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Distanza di decollo)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 6 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Spinta di un aereo - (Misurato in Newton) - La spinta di un aeromobile è definita come la forza generata dai motori di propulsione che muovono un aeromobile nell'aria.
Peso Newton - (Misurato in Newton) - Il peso Newton è una quantità vettoriale definita come il prodotto della massa e dell'accelerazione che agisce su quella massa.
Densità del flusso libero - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità del flusso libero è la massa per unità di volume d'aria molto a monte di un corpo aerodinamico ad una data altitudine.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Coefficiente di sollevamento massimo - Il coefficiente di portanza massimo è definito come il coefficiente di portanza del profilo alare all'angolo di attacco di stallo.
Distanza di decollo - (Misurato in metro) - La distanza di decollo è la parte della procedura di decollo durante la quale l'aeroplano viene accelerato da fermo a una velocità relativa che gli fornisca una portanza sufficiente per disperdersi in volo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso Newton: 60.34 Newton --> 60.34 Newton Nessuna conversione richiesta
Densità del flusso libero: 1.225 Chilogrammo per metro cubo --> 1.225 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di sollevamento massimo: 1.65 --> Nessuna conversione richiesta
Distanza di decollo: 510 metro --> 510 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO) --> 1.44*(60.34^2)/([g]*1.225*5.08*1.65*510)

Valutare ... ...

T = 0.102093597373326

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.102093597373326 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.102093597373326 ≈ 0.102094 Newton <-- Spinta di un aereo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Meccanica aeronautica » Prestazioni dell'aeromobile » Decollo e atterraggio » Decollare » Spingere per una data distanza di decollo

Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 15 Decollare Calcolatrici

Decollo e corsa da terra

Partire Corsa al decollo da terra = Peso dell'aereo/(2*[g])*int((2*Velocità degli aerei)/(Forza di spinta-Forza di resistenza-Riferimento del coefficiente di resistenza al rotolamento*(Peso dell'aereo-Forza di sollevamento)),x,0,Velocità di decollo dell'aereo)

Trascina durante l'effetto suolo

Partire Forza di resistenza = (Coefficiente di resistenza parassita+(((Coefficiente di sollevamento^2)*Fattore di effetto suolo)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)))*(0.5*Densità del flusso libero*(Velocità di volo^2)*Area di riferimento)

Spingere per una data distanza di decollo

Partire Spinta di un aereo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Distanza di decollo)

Distanza di decollo

Partire Distanza di decollo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Spinta di un aereo)

Velocità di decollo per un dato peso

Partire Velocità di decollo = 1.2*(sqrt((2*Peso Newton)/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo)))

Velocità di stallo per un dato peso

Partire Velocità di stallo = sqrt((2*Peso Newton)/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo))

Coefficiente di sollevamento massimo per una data velocità di decollo

Partire Coefficiente di sollevamento massimo = 2.88*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di decollo^2))

Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo

Partire Coefficiente di sollevamento massimo = 2*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di stallo^2))

Fattore di effetto suolo

Partire Fattore di effetto suolo = ((16*Altezza da terra/Apertura alare)^2)/(1+((16*Altezza da terra/Apertura alare)^2))

Coefficiente di attrito volvente durante il rotolamento al suolo

Partire Coefficiente di attrito volvente = Resistenza al rotolamento/(Peso Newton-Forza di sollevamento)

Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra

Partire Forza di sollevamento = Peso Newton-(Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)

Forza di resistenza durante il rotolamento a terra

Partire Resistenza al rotolamento = Coefficiente di attrito volvente*(Peso Newton-Forza di sollevamento)

Peso dell'aereo durante il rollio a terra

Partire Peso Newton = (Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)+Forza di sollevamento

Velocità di decollo per una data velocità di stallo

Partire Velocità di decollo = 1.2*Velocità di stallo

Velocità di stallo per una data velocità di decollo

Partire Velocità di stallo = Velocità di decollo/1.2

Spingere per una data distanza di decollo Formula

Spinta di un aereo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Distanza di decollo)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO)

Gli aerei possono fermarsi in aria?

No. Un aereo non si ferma a mezz'aria. Gli aerei devono continuare a muoversi in avanti per rimanere in aria (a meno che non siano in grado di VTOL).

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!