कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
ऑटोमोबाईल
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
रेस कार वाहन डायनॅमिक्स
ड्राइव्हलाइन
निलंबन भूमिती
फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग
वाहनांची टक्कर
⤿
ब्रेकिंग दरम्यान वजन हस्तांतरण
राइड रेट आणि रेस कारसाठी राइड वारंवारता
रेस कारमधील एक्सल सस्पेंशनचे दर
रेस कारमध्ये वाहन कॉर्नरिंग
रेसिंग कारमधील टायरचे वर्तन
स्वतंत्र निलंबनासाठी व्हील सेंटरचे दर
✖
रोल रेट/ रोल स्टिफनेस हा स्प्रंग मासच्या रोल अँगलच्या प्रति युनिट व्युत्पन्न होणारा प्रतिकार क्षण आहे आणि त्यात Nm/rad चे SI एकके आहेत.
ⓘ
रोल रेट/ रोल कडकपणा [K
Φ
]
न्यूटन सेंटीमीटर प्रति डिग्री
न्यूटन सेंटीमीटर प्रति रेडियन
न्यूटन मीटर प्रति डिग्री
न्यूटन मीटर प्रति रेडियन
न्यूटन मिलीमीटर प्रति डिग्री
न्यूटन मिलीमीटर प्रति रेडियन
+10%
-10%
✖
स्प्रिंगच्या विरूद्ध चाकावर मोजले जाते तेव्हा वाहनाचा व्हील रेट प्रभावीपणे स्प्रिंग रेट असतो.
ⓘ
वाहनाच्या चाकाचा दर [K
t
]
डायन प्रति सेंटीमीटर
एर्ग प्रति चौरस सेंटीमीटर
एर्ग प्रति चौरस मिलिमीटर
ग्राम-बल प्रति सेंटीमीटर
किलोन्यूटन प्रति मीटर
मिलीन्यूटन प्रति मीटर
न्यूटन प्रति मीटर
न्यूटन प्रति मिलीमीटर
पाउंडल प्रति इंच
पाउंड-फोर्स प्रति इंच
+10%
-10%
✖
वाहनाची रुंदी म्हणजे एकाच एक्सलवरील (पुढील/मागील एक्सल) प्रत्येक दोन चाकांच्या मध्य रेषेतील अंतर.
ⓘ
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा [a]
ऍलन
अँगस्ट्रॉम
अरपेन्ट
खगोलीय एकक
अॅटोमीटर
लांबीचे AU
बारलीकॉर्न
अब्ज प्रकाश वर्ष
बोहर त्रिज्या
केबल (आंतरराष्ट्रीय)
केबल (यूके)
केबल (US)
कॅलिबर
सेंटीमीटर
चैन
कबिट (ग्रीक)
क्यूबिट (लांब)
क्युबीट (UK)
डेकामीटर
डेसिमीटर
चंद्रापासून पृथ्वीचे अंतर
सूर्यापासून पृथ्वीचे अंतर
पृथ्वी विषुववृत्तीय त्रिज्या
पृथ्वी ध्रुवीय त्रिज्या
इलेक्ट्रॉन त्रिज्या (शास्त्रीय)
एल
परिक्षा
फॅमन
फॅदम
फेंटोमीटर
फर्मी
फिंगर (क्लोथ )
फिन्गरब्रेडथ
फूट
फूट (US सर्वेक्षण)
फर्लांग
गिगामीटर
हॅन्ड
हॅन्डब्रेअड्थ
हेक्टोमीटर
इंच
केन
किलोमीटर
किलोपारसेक
किलोयार्ड
लीग
लीग (कायदा)
प्रकाश वर्ष
लिंक
मेगामीटर
मेगापार्सेक
मीटर
मायक्रोइंच
मायक्रोमीटर
मायक्रो
मील
माईल
माइल (रोमन)
माईल (US सर्वेक्षण)
मिलिमीटर
दशलक्ष प्रकाश वर्ष
नेल (क्लोथ )
नॅनोमीटर
नॉटिकल लीग (इंट)
नॉटिकल लीग यूके
नाविक माईल (आंतरराष्ट्रीय)
नाविक माईल (UK)
पार्सेक
पर्च
पेटामीटर
पिका
पिकोमीटर
प्लांक लांबी
पॉइंट
पोल
क्वार्टर
रीड
रीड (लांब)
रॉड
रोमन अक्टस
रोप
रशियन अर्चिन
स्पॅन (क्लोथ )
सूर्य त्रिज्या
टेरामीटर
ट्विप
वेरा कॅस्टिल्लाना
वेरा कॉनूएरा
वेरा दे तारिआ
यार्ड
योक्टोमीटर
योग
झेपटोमीटर
झेटाचा व्यास
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
सुत्र
`"a" = sqrt((2*"K"_{"Φ"})/"K"_{"t"})`
उदाहरण
`"28.28427m"=sqrt((2*"40000Nm/rad")/"100N/m")`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा रेस कार वाहन डायनॅमिक्स सुत्र PDF
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
=
sqrt
((2*
रोल रेट/ रोल कडकपणा
)/
वाहनाच्या चाकाचा दर
)
a
=
sqrt
((2*
K
Φ
)/
K
t
)
हे सूत्र
1
कार्ये
,
3
व्हेरिएबल्स
वापरते
कार्ये वापरली
sqrt
- स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
-
(मध्ये मोजली मीटर)
- वाहनाची रुंदी म्हणजे एकाच एक्सलवरील (पुढील/मागील एक्सल) प्रत्येक दोन चाकांच्या मध्य रेषेतील अंतर.
रोल रेट/ रोल कडकपणा
-
(मध्ये मोजली न्यूटन मीटर प्रति रेडियन)
- रोल रेट/ रोल स्टिफनेस हा स्प्रंग मासच्या रोल अँगलच्या प्रति युनिट व्युत्पन्न होणारा प्रतिकार क्षण आहे आणि त्यात Nm/rad चे SI एकके आहेत.
वाहनाच्या चाकाचा दर
-
(मध्ये मोजली न्यूटन प्रति मीटर)
- स्प्रिंगच्या विरूद्ध चाकावर मोजले जाते तेव्हा वाहनाचा व्हील रेट प्रभावीपणे स्प्रिंग रेट असतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
रोल रेट/ रोल कडकपणा:
40000 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 40000 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाच्या चाकाचा दर:
100 न्यूटन प्रति मीटर --> 100 न्यूटन प्रति मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
a = sqrt((2*K
Φ
)/K
t
) -->
sqrt
((2*40000)/100)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
a
= 28.2842712474619
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
28.2842712474619 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
28.2842712474619
≈
28.28427 मीटर
<--
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
ऑटोमोबाईल
»
रेस कार वाहन डायनॅमिक्स
»
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
जमा
ने निर्मित
विवेक गायकवाड
एआयएसएसएमएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय, पुणे
(AISSMSCOE, पुणे)
,
पुणे
विवेक गायकवाड यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
12 रेस कार वाहन डायनॅमिक्स कॅल्क्युलेटर
वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची
जा
वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची (CG) उंची
= (
समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या
*(
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
/
वाहनाचा व्हीलबेस
))+(
मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या
*(
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
/
वाहनाचा व्हीलबेस
))+(((
मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन
*
वाहनाचा व्हीलबेस
)-(
वाहनाचे वस्तुमान
*
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
))/(
वाहनाचे वस्तुमान
*
tan
(
कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल उंचावला
)))
स्प्रिंग रेट कॉइलओव्हरसाठी आवश्यक ड्रूप आणि मोशन रेशो दिल्यास
जा
वसंत ऋतु च्या कडकपणा
=
वाहनाचा कोपरा उगवलेला वस्तुमान
*
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
/(
निलंबन मध्ये गती प्रमाण
*
चाक प्रवास
*
cos
(
उभ्या पासून स्प्रिंग/शॉक शोषक कोन
))
स्प्रिंग दर प्रदान केले चाक दर
जा
वसंत ऋतु च्या कडकपणा
=
वाहनाच्या चाकाचा दर
/(((
निलंबन मध्ये गती प्रमाण
)^2)*(
cos
(
उभ्या पासून स्प्रिंग/शॉक शोषक कोन
)))
प्रतिष्ठापन गुणोत्तर दिलेले चाक दर
जा
स्थापना प्रमाण
=
sqrt
(
वाहनाच्या चाकाचा दर
/(
वसंत दर
*
cos
(
उभ्या पासून डॅम्पर कोन
)))
उभ्या दिलेल्या चाकाचा दर पासून डॅम्पर कोन
जा
उभ्या पासून डॅम्पर कोन
=
acos
(
वाहनाच्या चाकाचा दर
/(
वसंत दर
*(
स्थापना प्रमाण
^2)))
स्प्रिंग दर दिलेले चाक दर
जा
वसंत दर
=
वाहनाच्या चाकाचा दर
/((
स्थापना प्रमाण
^2)*
cos
(
उभ्या पासून डॅम्पर कोन
))
चाक दर
जा
वाहनाच्या चाकाचा दर
=
वसंत दर
*(
स्थापना प्रमाण
^2)*
cos
(
उभ्या पासून डॅम्पर कोन
)
वाहनातील चाकाचा दर
जा
वाहनाच्या चाकाचा दर
=
वसंत ऋतु च्या कडकपणा
*((
निलंबन मध्ये गती प्रमाण
)^2)*(
स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक
)
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
जा
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
=
sqrt
((2*
रोल रेट/ रोल कडकपणा
)/
वाहनाच्या चाकाचा दर
)
रोल रेट किंवा रोल कडकपणा
जा
रोल रेट/ रोल कडकपणा
= ((
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
^2)*
वाहनाच्या चाकाचा दर
)/2
चाकाचा दर दिलेला रोल रेट
जा
वाहनाच्या चाकाचा दर
= (2*
रोल रेट/ रोल कडकपणा
)/
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
^2
स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक
जा
स्प्रिंग कोन सुधारणा घटक
=
cos
(
उभ्या पासून स्प्रिंग/शॉक शोषक कोन
)
चाकाचा दर आणि रोल रेट दिलेल्या वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा सुत्र
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा
=
sqrt
((2*
रोल रेट/ रोल कडकपणा
)/
वाहनाच्या चाकाचा दर
)
a
=
sqrt
((2*
K
Φ
)/
K
t
)
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!