Tandwiel verhouding Rekenmachine

✖Nummer 1 van de tanden van het aandrijftandwiel is het tandwiel dat de roterende beweging van een motor of ander apparaat via de aandrijfas overbrengt, het aandrijftandwiel genoemd.ⓘ Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk [n₁]			+10% -10%
✖Nummer 2 van de tanden van het aangedreven tandwiel is het tandwiel dat wordt geroteerd door het aandrijftandwiel tussen een paar tandwielen die in elkaar grijpen, wordt het aangedreven tandwiel genoemd.ⓘ Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel [n₂]			+10% -10%

✖Tandwielverhouding wordt berekend door het aantal tanden van het aandrijftandwiel te delen door het aantal tanden van het aangedreven tandwiel.ⓘ Tandwiel verhouding [a_gear]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Tandwiel verhouding

Formule

`"a"_{"gear"} = "n"_{"1"}/"n"_{"2"}`

Voorbeeld

`"3"="60"/"20"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Elektrische tractie Formule Pdf PDF Image

Tandwiel verhouding Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Tandwielverhouding = Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk/Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel
a_gear = n₁/n₂
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Tandwielverhouding - Tandwielverhouding wordt berekend door het aantal tanden van het aandrijftandwiel te delen door het aantal tanden van het aangedreven tandwiel.
Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk - Nummer 1 van de tanden van het aandrijftandwiel is het tandwiel dat de roterende beweging van een motor of ander apparaat via de aandrijfas overbrengt, het aandrijftandwiel genoemd.
Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel - Nummer 2 van de tanden van het aangedreven tandwiel is het tandwiel dat wordt geroteerd door het aandrijftandwiel tussen een paar tandwielen die in elkaar grijpen, wordt het aangedreven tandwiel genoemd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk: 60 --> Geen conversie vereist
Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel: 20 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

a_gear = n₁/n₂ --> 60/20

Evalueren ... ...

a_gear = 3

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

3 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

3 <-- Tandwielverhouding

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Gebruik van elektrische energie » Elektrische tractie » Elektrische Aandrijvingen » Tandwiel verhouding

Credits

Gemaakt door Jaffer Ahmad Khan

Technische Hogeschool, Poona (COEP), Poona

Jaffer Ahmad Khan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

< 13 Elektrische Aandrijvingen Rekenmachines

Starttijd voor inductiemotor zonder belasting

Gaan Starttijd voor inductiemotor zonder belasting = (-Mechanische tijdconstante van motor/2)*int((Uitglijden/Slip bij maximaal koppel+Slip bij maximaal koppel/Uitglijden)*x,x,1,0.05)

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi

Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)

Koppel gegenereerd door Scherbius Drive

Gaan Koppel = 1.35*((Terug Emf*AC-lijnspanning*Gelijkgerichte rotorstroom*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)/(Terug Emf*Hoekfrequentie))

Tijd die nodig is voor rijsnelheid

Gaan Tijd die nodig is voor rijsnelheid = Traagheidsmoment*int(1/(Koppel-Koppel laden),x,Initiële hoeksnelheid,Eindhoeksnelheid)

Motorklemspanning bij regeneratief remmen

Gaan Motoraansluitspanning = (1/Tijd die nodig is voor volledige werking)*int(Bronspanning*x,x,Aan-periodetijd,Tijd die nodig is voor volledige werking)

Equivalente stroom voor fluctuerende en intermitterende belastingen

Gaan Equivalente stroom = sqrt((1/Tijd die nodig is voor volledige werking)*int((Elektrische stroom)^2,x,1,Tijd die nodig is voor volledige werking))

Energie die wordt afgevoerd tijdens kortstondige werking

Gaan Energie die wordt gedissipeerd tijdens tijdelijke werking = int(Weerstand van motorwikkeling*(Elektrische stroom)^2,x,0,Tijd die nodig is voor volledige werking)

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning

Gaan Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius Drive gegeven rotor RMS-lijnspanning

Gaan Gelijkstroomspanning = (3*sqrt(2))*(RMS-waarde van rotorzijlijnspanning/pi)

Tandwiel verhouding

Gaan Tandwielverhouding = Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk/Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel

Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap

Gaan Terug Emf = 1.35*AC-lijnspanning*cos(Schiethoek)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving bij maximale rotorspanning

Gaan Gelijkstroomspanning = 3*(Piekspanning/pi)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving gegeven rotor RMS-lijnspanning bij slip

Gaan Gelijkstroomspanning = 1.35*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning met slip

Tandwiel verhouding Formule

Tandwielverhouding = Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk/Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel
a_gear = n₁/n₂

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!